Diesel-Pickup-Trucks erzielen häufig eine höhere Laufleistung als Gas-Trucks, da sie langlebigere Motoren haben, die höheren Verdichtungsverhältnissen standhalten. Selbst wenn sie ausgiebig zum Abschleppen und Schleppen verwendet werden, halten Powerstroke-, Cummins- und Duramax-Diesel-Lkw in der Regel weit über 100.000 Meilen. Aus diesem Grund ist es nicht ungewöhnlich, dass Diesel-Pickups mit 200.000 und sogar 300.000 Meilen auf dem Gebrauchtwagenmarkt gute Wiederverkaufswerte erzielen. Fahrer, die nach einem gebrauchten Diesel-Pickup suchen, wissen normalerweise, dass eine hohe Laufleistung nicht bedeutet, dass das Leben des Lastwagens vorbei ist.
Diesel Lkw vs. Gas Lkw Lebensdauer
Mit moderne lkw anhaltende länger als je zuvor, es ist nicht ungewöhnlich zu finden gas lkw mit lebensdauer über 200,000 meilen. Diesel-Pickups können jedoch über diese Zahl hinausgehen. Diesel-Pickups halten oft 500.000 Meilen und mehr. Und nicht nur ihre Motoren sind robuster. Diesel-LKW-Aufbauten selbst sind langlebiger gebaut, da Dieselmotoren schwerer sind als Gasmotoren, Daher sind die LKWs so konstruiert und gebaut, dass sie härter sind.
Nicht Alle Hohe Laufleistung Ist Gleich
Wie bei anderen fahrzeugen, nicht alle hohe laufleistung diesel pickups sind die gleichen. Zum Beispiel könnte ein Diesel-Pickup, der ausgiebig zum Abschleppen und Schleppen schwerer Lasten für 100.000 Meilen verwendet wird, einige größere Reparaturen benötigen, während ein leicht gebrauchter Diesel-Pickup mit 200.000 Meilen auf dem Kilometerzähler noch Jahre des störungsfreien Lebens vor sich haben könnte. Aber es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass es neben der Zahl auf dem Kilometerzähler eine Reihe anderer Faktoren gibt, die die Lebenserwartung eines Diesel-LKW bestimmen, wie zum Beispiel:
- Wartungsaufzeichnungen
- Aktueller Zustand
- Anzahl der Eigentümer
- Primäre Verwendung
- Unfälle
Zum Beispiel ist ein Diesel-Pickup mit 200.000 Meilen oder mehr, der nur ein oder zwei Besitzer hatte und gute Wartungsaufzeichnungen hat, wahrscheinlich eine bessere Wahl als ein 100.000-Meilen-LKW mit vier Besitzern und wenige Rekorde.
Der Gesamtzustand und das Aussehen des Fahrzeugs sind ebenfalls wichtig. Ein LKW mit einem gut gewarteten äußeren und Inneren ist wahrscheinlich auch mechanisch gut gewartet worden.
Was gilt als hohe Laufleistung für einen Duramax Diesel-Pickup?
Duramax ist die Marke des Dieselmotors, der in den LKWs gefunden wird, die durch General Motors gemacht werden, das GMC-LKWs und Chevy-LKWs einschließt. Die Meinungen darüber, was für diese Motoren als hohe Laufleistung angesehen wird, gehen auseinander. Einige Besitzer sagen, dass 100.000 für Chevy-Diesel-Lkw eine hohe Laufleistung sind, während andere sagen, dass nichts unter 350.000 als hohe Laufleistung angesehen werden sollte. Ein schlecht gewarteter Motor kann schnell verfallen, bevor er die 100.000-Meilen-Marke erreicht, während ein gut gewarteter Duramax-Pickup 400.000 oder sogar 500.000 Meilen halten sollte.
Was gilt als hohe Laufleistung für einen Cummins-Diesel-Pickup?
Cummins ist die Marke des Motors in den Dodge Diesel und Ram Diesel-LKW-Linien gefunden. Wie der Duramax kann von Cummins-Dieselmotoren eine lange Lebensdauer erwartet werden. Zwischen 350.000 und 500.000 Meilen gelten normalerweise als hohe Laufleistung bei einem Cummins-Diesel. Natürlich hängt es wieder davon ab, wie gut der Motor gewartet ist.
Obwohl es wichtig ist, den Motor zu warten, sagen einige Diesel-Pickup-Fahrer, dass es noch wichtiger ist, den LKW rund um den Motor am Leben zu erhalten, da es wahrscheinlicher ist, dass der LKW selbst nicht länger als 500.000 Meilen hält, obwohl sein gut gewarteter Dieselmotor könnte.
Was gilt als hohe Laufleistung für einen Powerstroke-Diesel-Pickup?
Der Powerstroke-Motor ist in Ford-Lkw zu finden und kann wie die Duramax- und Cummins-Motoren oft bis zu 500.000 Meilen halten. Wie bei den Duramax- und Cummins-Motoren werden jedoch zwischen 350.000 und 500.000 Meilen normalerweise als hohe Laufleistung für einen Powerstroke-Motor angesehen. Wartung des LKW und des Motors ist der Schlüssel, um die meisten Meilen zu bekommen. Es ist erwähnenswert, dass Ford-LKW die beliebteste LKW-Marke in Amerika sind und für ihre allgemeine Zuverlässigkeit bekannt sind.
Überlegungen zum Kauf eines Diesel-LKW mit hoher Laufleistung
Der Kauf eines Diesel-Pickup-Trucks mit 250.000 Meilen oder mehr könnte eine große Sache sein. Brandneue Diesel-Pickups haben tendenziell höhere Preise als ihre Benzinbrüder, Daher ist der Kauf von gebrauchten Pickups oft finanziell sehr sinnvoll. Beachten Sie beim Kauf eines gebrauchten Diesel-Pickups Folgendes:
- Überprüfen Sie die Servicedokumentation, um sicherzustellen, dass der Motor gut gewartet wurde
- Führen Sie sofort nach dem Kauf einen Motor- und Getriebeservice durch
- Wenn der Motor ausfällt, überprüfen Sie das Chassis gründlich
- Warten Sie den Antriebsstrang
- Wechseln Sie zu einem synthetischen Motor- und Getriebeöl
- Überprüfen Sie das Kühlsystem
- Denken Sie daran, dass bestimmte Motoren spezifische Probleme haben
Was ist mit Öllecks?
Motoren mit hoher Laufleistung haben oft Öllecks und es ist nicht immer etwas, worüber man sich Sorgen machen muss. Kleine Lecks um Dichtungen und Dichtungen sind keine Seltenheit. Zum Beispiel ist ein bisschen Ölaustritt um die vorderen und hinteren Hauptdichtungen nicht allzu alarmierend und wird sogar erwartet. Auf der anderen Seite könnte Öl, das den Bereich um eine Dichtung oder Dichtung stärker beschichtet, etwas mehr Verdacht erregen. Es hängt davon ab, wie viel Öl diesen Bereich bedeckt. Mit anderen Worten, obwohl kein Ölleck offensichtlich vorzuziehen ist, sollte das Vorhandensein eines kleinen Öllecks bei einem Dieselmotor mit hoher Laufleistung nicht unbedingt ein Deal-Breaker sein.
Diesel Lkw Kraftstoff Additive
Es ist eine gute idee zu starten eine diesel kraftstoff additiv regime beim kauf eines älteren diesel lkw, dass hat eine mechanische injection system. Der Langzeitbetrieb eines dieser älteren Dieselmotoren ohne zusätzliche Schmierung kann zu einem frühen Ausfall der Einspritzpumpe führen. Ein Kraftstoffadditiv kann aber auch modernen Dieselmotoren helfen. Additive können dazu beitragen, die Laufleistung eines Dieselmotors zu erhöhen, unabhängig davon, ob es sich um eine hohe Laufleistung handelt oder nicht.
Forschung Spezifische Dieselmotoren und Lkw
Wie bei jedem fahrzeug, verschiedene lkw und verschiedene motoren haben verschiedene probleme. Der Kauf eines bestimmten Motormodells, das die geringsten Probleme zu haben scheint, spielt möglicherweise keine Rolle, wenn der LKW, in dem es sich befindet, Probleme hat. Neben den Problemen des Motors ist es wichtig, auch die Probleme des jeweiligen Lastwagens zu untersuchen. Hier können Wartungsaufzeichnungen von unschätzbarem Wert sein.
Zum Beispiel kann es relativ häufig vorkommen, dass die Wasserpumpe in einem bestimmten LKW alle 100.000 Meilen oder so ausfällt. Ein LKW mit 300.000 Meilen ist möglicherweise in einem hervorragenden Zustand, aber wenn die Wasserpumpe 150.000 Meilen lang nicht ausgetauscht wurde, sind möglicherweise kostspielige Reparaturen erforderlich.
Warum synthetisches Öl verwenden?
Es ist nie zu spät, bei einem Diesel-LKW mit hoher Laufleistung synthetisches Motor- und Getriebeöl einzusetzen. Synthetisches Öl bietet folgende Vorteile:
- Bessere Leistung bei extremen niedrigen und hohen Temperaturen
- Verbesserte chemische Stabilität
- Beständigkeit gegen mechanischen Kraftabbau
- Mehr Beständigkeit gegen Ölabbau durch Hitze
- Verbesserte Beständigkeit gegen Oxidation und Schlamm
Die größten Feinde der Ölstabilität sind Hitze, sich wiederholende mechanische Kräfte und chemischer Abbau durch kraftstoffverdünnung. Motoren mit höherer Laufleistung sind anfälliger für all diese Kräfte. Synthetisches Öl kann die Lebensdauer eines Dieselmotors mit hoher Laufleistung verlängern und seine Effizienz steigern.
Letztendlich reduzieren synthetische Öle die Reibung besser als herkömmliches Öl. Wenn sich Dieselteile in Motoren mit hoher Laufleistung abnutzen, kann die Reibung größer werden. Mehr Reibung bedeutet mehr Wärme, die Öl- und Diesel-LKW-Teile weiter abbaut.
Zusammenfassung
Zusammenfassend gibt es keine einzige Zahl für das, was als hohe Laufleistung für einen Diesel-Pickup-Truck gilt; Im Allgemeinen wird jedoch alles, was über 500.000 liegt, normalerweise als hohe Laufleistung angesehen. Denken Sie jedoch immer daran, dass es beim Kauf eines gebrauchten Diesel-Pickups viel mehr Überlegungen gibt als den Kilometerstand. Ein gut gewarteter Powerstroke-, Cummins- oder Duramax-Diesel-Pickup mit hoher Laufleistung ist oft eine bessere Wahl als ein schlecht gewarteter und stark genutzter Diesel-Pickup mit geringerer Laufleistung.
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