Was ist eine Antriebswelle? | Wie funktioniert eine Antriebswelle?

Was ist eine Antriebswelle?

Eine Antriebswelle ist ein wichtiger Teil eines Fahrzeugs, das Drehmoment vom Getriebe auf das Differential überträgt, und dann liefert das Differential dieses Drehmoment an die Vorderräder, um das Fahrzeug zu betreiben. Die Antriebswelle ist auch als Kardanwelle, Propellerwelle oder Gelenkwelle bekannt.

In einfachen Worten besteht der Hauptzweck des Propellers oder der Antriebswelle darin, das Motordrehmoment vom Differential auf das Fahrzeugrad zu übertragen.

Die Position der Antriebswelle ändert sich je nach Fahrzeugmodell und Konfiguration des Frontantriebs, des Allradantriebs und des Heckantriebs des Frontmotors. Viele andere Fahrzeuge wie Boote, Lokomotiven, Motorräder, Lastwagen und Lieferwagen haben ebenfalls Gelenkwellen.

Diese Wellen haben eine unterschiedliche Anzahl von prismatischen Gelenken, Blattgelenken, Kreuzgelenken oder Backenkupplungen, um eine Änderung des Abstands und der Ausrichtung zwischen Antriebs- und Antriebsteilen zu ermöglichen.

Arbeiten der Antriebswelle

Der Hauptzweck der Antriebs- oder Gelenkwelle besteht darin, das Drehmoment des Motors vom Differential oder Getriebe auf die Fahrzeugräder zu übertragen. Darüber hinaus müssen durch Manipulation oder Auslenkung bedingte Winkel- oder Längenänderungen ausgeglichen werden, um eine hervorragende Synchronisation zwischen den Wellengelenken zu gewährleisten.

Die Antriebswelle mit einem Frontantrieb weist eine Verbindungswelle, ein inneres Gleichlaufgelenk und ein äußeres Festgelenk auf. Es hat auch einige andere Teile wie Torsionsdämpfer und Antiblockiersystemringe.

Die fahrzeug hat flexible lager oder halterungen, die verwendet zu verbinden die übertragung einheit und motor. Die Aufhängungsfeder verbindet jedoch die Räder, das Differential und die Hinterachse.

Schauen Sie sich die obige Anordnung an; die Getriebeeingangswelle und die Abtriebswelle des Hinterachsgehäuses liegen in mehreren Ebenen. Diese Anordnung hilft der Antriebswelle, die Eingangs- und Ausgangswellen in einem geneigten Winkel zu verbinden.

Wenn die Hinterräder auf unebene Oberflächen treffen, bewegen sich die Hinterachsen nach unten und oben, dehnen sich aus und drücken sich in der Aufhängungsfeder zusammen. Dadurch ändert sich der Winkel zwischen der Propellerwelle und der Getriebeausgangswelle.

Aufgrund dieses Prozesses variiert die Länge der Gelenkwelle. Diese Änderung tritt auf, weil sich Antriebswelle und Hinterachse zusammen mit einem Punkt ihrer Drehachse in einem Bogen drehen.

Teile der Antriebswelle

Die Antriebswelle besteht aus folgenden Hauptteilen:

1. Flansche
2. Gleitjoch und Rohrjoch
3. Endjoch
4. Mittelschaft
5. Kreuzgelenk
6. Mittellager
7. Rohr

1) Rohr

Die hinten-stick fahrzeuge und front motor fahrzeuge auch haben rohre. Es wird verwendet, um die Position oder Platzierung des hinteren Endes während des Brems- und Beschleunigungsvorgangs beizubehalten.

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2) Flansche

Der Flansch verbindet die Propellerwelle mit dem Differential, dem Verteilergetriebe und dem Getriebe. Diese verbinden auch die Gelenkwellen mit den Hydraulikpumpen, Zapfwellen und vielen anderen Komponenten des Fahrzeugs.

3) Mittellager

Das Mittellager verbindet die beiden Teile der Propellerwelle. Auf diese Weise stellt das Mittellager die genaue Position der Antriebswellenteile sicher und verringert die harmonische Schwingung während der Bewegung des Autos.

4) Universalgelenk (U-Gelenk)

Das Universalgelenk ist ein sehr wichtiger Teil der Gelenkwelle. Das Universalgelenk wird auch als U-Gelenk bezeichnet. Es verbindet die umlaufenden Wellen des Fahrzeugs.

Derzeit sind Antriebswellen mit Kreuzgelenken am häufigsten in Fahrzeugen mit Allradantrieb und Hinterradantrieb zu sehen.

5) ende Joch

Die ende joch verwendet zu gewährleisten die haltbarkeit und genauigkeit der prop welle.

Der Hauptzweck des Endjochs besteht darin, die Vibrationen und Geräusche während der Fahrzeugbeschleunigung zu verringern. Auf diese Weise sorgt es für komfortables Fahren.

6) Midship Welle

Es ist ein wichtiger bestandteil der antriebswelle und kupplung welle verbunden mit dem gehäuse auf der mitte lager.

7) Rohrjoch und Gleitjoch

Das Gleitjoch ist über ein Kreuzgelenk direkt mit der Antriebswelle verbunden. Dieses Joch gleitet nach innen und außen des Verteilergetriebes, um die Kraft zu liefern. Ein Rohrjoch erfordert auch das erfolgreiche Drehen der Antriebswelle und des U-Gelenks.

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8) Rohrwelle

Diese Welle korrigiert den Abstandsfaktor zwischen Hinterachse und Getriebe. Die Antriebswelle kann je nach Antriebswellentypen und Fahrzeugtypen mehr als eine Rohrwelle aufweisen.

Die Länge dieser Welle variiert je nach Wellenabstand vom Getriebe. EINE kurze rohr welle verwendet für front-rad stick, und eine lange rohr welle verwendet für hinten-rad stick und.

Der Rohrquerschnitt bietet eine hervorragende Flexibilität und Festigkeit als der gefüllte Querschnitt. Diese Wellen haben Leichtgewicht.

Arten von Antriebswellen

Die Antriebswelle hat die folgenden Haupttypen:

1. Einteilige Welle
2. Zwei- oder dreiteilige Welle

1) Einteilige Welle

Diese Arten von Antriebswellen werden in Fahrzeugen mit Allradantrieb und vielen anderen Fahrzeugen verwendet, die einen geringen Abstand zwischen Achse und Motor haben. Es wird Reibschweißen angewendet, um die Haltbarkeit, Qualität und Festigkeit der einteiligen Antriebswelle zu verbessern.

Diese Art von Propellerwelle besteht aus leichtem Material wie Aluminium, das einen größeren Durchmesser benötigt, um die ähnlich hervorragende Festigkeit wie eine Stahlwelle zu erreichen. Im Folgenden sind einige Probleme mit diesem Ansatz aufgeführt:

1. Es kann leichter beschädigt werden.
2. Großer Freiraum für die Wellenaufnahme und deren Oberschwingungen.
3. Die einteilige Welle hat hohe Herstellungskosten.

2) Zwei- oder dreiteilige Propellerwelle

Diese Wellen werden verwendet, um die Beschädigung der Antriebswelle durch Biegen bei hoher Geschwindigkeit zu stoppen. Zwei- oder dreiteilige Wellenanwendungen für Fahrzeuge mit Allradantrieb und Fahrzeuge mit großem Abstand zwischen Achse und Motor. Sie können die Geschwindigkeit reduzieren, indem Sie die Antriebswelle in zwei oder drei Teile teilen.

Wenn sich die Welle nicht verbiegt, senkt sich der Boden oder der Getriebetunnel über der Welle, um mehr Platz für Passagiere oder Gepäck zu schaffen.

3) Frontantrieb (FWD)

Zunächst müssen Sie wissen, dass das Vorderradfahrzeug keine Antriebswelle verwendet. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb liefert das Vorderrad die Kraft zum Antrieb des Fahrzeugs.

Im Gegensatz zu den langen Antriebswellen bei Heckfahrzeugen befinden sich alle Teile des Antriebsstrangs des frontgetriebenen Fahrzeugs im Frontbereich des Fahrzeugs. Die Radantriebswelle verwendet CV-Gelenke (Constant Velocity) anstelle von Kreuzgelenken.

Im Vorderradfahrzeug sind die Achse und das Getriebe in einer Einheit verbunden, die als Transaxle bezeichnet wird.

Häufige Symptome einer schlechten Antriebswelle

Die ordnungsgemäße Funktion der Antriebswelle ist für den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs oder eines anderen Fahrzeugs zu wichtig. Bei einem Ausfall der Antriebswelle müssen Sie diese sofort austauschen.

Im Folgenden sind einige der häufigsten Anzeichen für eine schlechte Antriebswelle aufgeführt. Wenn Sie die unten angegebenen Symptome beobachten, müssen Sie Ihren Propeller oder Ihre Antriebswelle sofort austauschen.

1. Vibration
2. Klopfgeräusche
3. Quietschgeräusche
4. U-Gelenkbewegung
5. Drehprobleme

1) Vibration

Der Verschleiß der Antriebswellenbuchse kann Vibrationen verursachen. Die Buchse verhindert in der Regel frühzeitig ein Vibrieren der Welle.

Wenn Sie dieses Problem in Ihrem Fahrzeug feststellen, müssen Sie es schnell beheben.

Bei starken Vibrationen fühlen Sie und Ihre Passagiere sich unwohl. Im schlimmsten Fall können auch andere Komponenten des Übertragungssystems betroffen und beschädigt werden. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch, um dieses Problem zu beheben.

2) Klopfgeräusche

Wenn Sie während der Fahrt ein Klopfen oder ungewöhnliche Geräusche hören, liegt möglicherweise ein Problem mit der Antriebswelle vor, das Sie rechtzeitig überprüfen sollten. In den meisten Fällen tritt dieses Geräusch aufgrund eines schlechten Schlupfjochs auf.

Lesen und befolgen Sie das Handbuch des Herstellers, um das Klirren zu beheben. Wenn Sie das Problem nicht erkennen oder beheben können, wenden Sie sich sofort an einen professionellen Techniker, um es zu beheben.

3) Quietschgeräusche

Wenn Sie während der Fahrt weiterhin Quietschgeräusche unter dem Fahrzeug hören, ist dies ein Zeichen für eine defekte oder beschädigte Antriebswelle. Wenn Sie dieses Problem nicht so schnell wie möglich beheben, kann es zu Unwucht führen oder sich für andere abnutzen. Es kann auch zu einem vollständigen Ausfall der anderen Teile des Motors führen.

5) Kreuzgelenkbewegung

Wenn sich das Kreuzgelenk der Antriebswelle sehr schnell dreht oder nicht drehen kann, liegt ein Problem mit Ihrer Welle vor. Dies liegt daran, dass die Lagerdichtungskappe im Laufe der Zeit rosten kann. In einem solchen Fall kann das Fahrzeug nicht mehr angetrieben werden, und die Antriebswelle muss so schnell wie möglich ausgetauscht werden.

6) Drehprobleme

Wenn sich die Vorderräder Ihres Fahrzeugs beim Lenken des Fahrzeugs nicht schnell oder sehr langsam drehen, ist dies eines der häufigsten Symptome eines schlechten Propellers oder einer schlechten Antriebswelle. Unter solchen Bedingungen müssen Sie viel Kraft auf die Servolenkung ausüben, um die Räder zu drehen.

Sie müssen dieses Problem sofort beheben.

Wenn das Lenkrad Probleme beim Lenken der Räder verursacht, muss möglicherweise die Servolenkungspumpe überprüft werden.

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Vor- und Nachteile der Antriebswelle

Die Antriebswelle hat folgende Vor- und Nachteile:

Vorteile der Antriebswelle

• Es gibt keine oder sehr geringe Leistungsverluste.
• Diese Wellen haben eine hohe Haltbarkeit.
• Die Antriebswelle ist nicht komplex aufgebaut.
• Es erzeugt ein sehr geringes Geräusch bei hohem Drehmoment.
• Sie benötigen im Vergleich zum Kettensystem weniger Wartung.
• Das Antriebssystem klemmt nicht leicht.

Nachteile der Antriebswelle

• Diese Welle hat ein hohes Gewicht als ein Kettensystem.
• Das Kettensystem hat einen höheren Wirkungsgrad als eine Propellerwelle.
• Die Gelenkwelle hat viele Schäden, wenn die Geschwindigkeit sehr hoch ist.
• Diese haben Ölleckprobleme am Spline.
• Hohle Antriebswelle hat hohe Kosten.
• Dies sind nicht die besten Wellen für Gegenbiegekräfte.

Anwendungen von gelenkwellen

• Die antriebswellen verwenden in verschiedenen heavy-duty maschinen.
• Sie werden für verschiedene konstruktive Kraftfahrzeuge verwendet.
• Sie werden auch in Nutzfahrzeugen eingesetzt.
• Die Antriebswelle wurde auch in früheren Flugzeugen verwendet.
• Sie werden auch in Schiffen verwendet.

Woher weiß ich, ob meine Antriebswelle repariert werden muss?

Wenn Sie eines der unten angegebenen Symptome in Ihrem Fahrzeug beobachten, müssen Sie Ihre Antriebswelle reparieren:

1. Extreme vibration während der fahrt das fahrzeug.
2. Klopfgeräusche
3. Extreme Vibrationen, die von den Dielen des Fahrzeugs ausgehen.
4. Rost um das Joch.
5. Lenkprobleme

Reparaturkosten der Antriebswelle

Die Reparaturkosten der Antriebswelle variieren je nach Wohngebiet und dem Teil, das repariert werden soll. Die Wiederbeschaffungskosten einer Antriebswelle variieren zwischen 490 und 1100 US-Dollar. Wenn Sie es nicht selbst ersetzen und Arbeitskräfte einstellen, kann die Arbeit auch bis zu 250 US-Dollar kosten. Selbst für eine einfache Reparatur müssten Sie zwischen 1400 und 1800 US-Dollar für den Reparaturvorgang bezahlen.

Wenn Sie nur einen halben Abschnitt Ihrer Welle reparieren möchten, müssten Sie für diesen Prozess zwischen 340 und 860 US-Dollar bezahlen, wobei die Arbeitskosten zwischen 140 und 260 US-Dollar liegen.

Bei 4-Rad-Antrieben steigt der Reparaturpreis. Für diese Art der Reparatur müssen Sie je nach Wohngebiet zwischen 650 und 1850 US-Dollar bezahlen.

FAQ-Bereich

Welche Funktion hat die Antriebswelle?

Welche Bedingungen sind für eine gute Propellerwelle erforderlich?

Aus welchen Materialien wird eine Propellerwelle hergestellt?

Was passiert, wenn der Antriebsstrang ausfällt?

Wie lange dauert der Austausch einer Antriebswelle?

Was bewirkt, dass die Antriebswelle bricht?

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