Es sollte natürlich ein Hauptanliegen sein, den Kiel sicher am Schiff zu befestigen. Lose Kiele verursachen weiteren Schaden, aber ein Kielfall ist eine völlige Katastrophe. Das letzte, was Sie wollen, ist Ihr Impressum Licht unter Wasser.
Wenn es darum geht, ein Boot zu bauen und das Material für Ihre Kielschrauben auszuwählen oder Ihre korrodierten oder anderweitig nicht vertrauenswürdigen Kielschrauben auszutauschen, ist Ihre Materialwahl SEHR wichtig! Das falsche Material kann eine Reaktion in den Metallen verursachen, was zu einer sehr nassen, sehr verkehrten Katastrophe führt.
Kielbolzenmaterialien
Siliziumbronze:
Wenn Sie Kielbolzen aus Siliziumbronze haben, haben Sie Glück. Siliziumbronze ist für viele Bauherren und Designer die „richtige“ Legierung, aus der Kielschrauben hergestellt werden können. Warum? Weil Siliziumbronze im Meerwasser nicht korrodiert. Kielschrauben aus Silikonbronze halten die Lebensdauer des Bootes.
Stellen Sie nur sicher, dass Ihr Kiel aus Blei besteht. Silikonbronze-Kielbolzen, die mit einem gusseisernen Kiel verheiratet sind, erzeugen eine galvanische Reaktion, da Bronzebolzen, die mit einem gusseisernen Kiel gepaart sind, eine galvanische Reaktion hervorrufen und die Schrauben korrodieren. Die andere Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass sie anfällig für übermäßiges Anziehen sind, also überschreiten Sie nicht die Drehmomentspezifikation für die Größe der Schraube.
Wenn es an der Zeit ist, Ihre Kielschrauben durch eine überlegene Siliziumbronzelegierung zu ersetzen, haben wir diese auf Lager und können sie am selben oder am nächsten Werktag versenden. Schauen Sie sich unsere Auswahl an Silicon Bronze Rod.
Verzinkter Weichstahl:
Verzinkter Stahl ist die günstige Option, und die einmaligen Kosteneinsparungen werden später auf der Straße zunichte gemacht, wenn es darum geht, die Kielschrauben auszutauschen.
Boote wurden mit Kielschrauben aus verzinktem Stahl gebaut, um Geld für den Verschluss zu sparen. Während Bronze eine bessere Wahl gewesen wäre, ist es eine teurere Legierung und kann nicht mit gusseisernen Kielen verwendet werden. Wenn Sie also einen Gusskiel und ein Produktionsboot von Jeanneau, Hunter oder Beneteau haben, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass die Kielschrauben aus verzinktem (oder noch schlimmer – verzinktem) Weichstahl bestehen. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie Ihre Kielschrauben regelmäßig überprüfen, und da die größten Inspektionskosten die Arbeit sind, lohnt es sich, sie während der Inspektion auszutauschen. Denken Sie daran, dass selbst makellos aussehende Kielbolzen unsichtbare Haarrisse haben können.
Edelstahl:
Eine der am häufigsten verwendeten Legierungen für Kielschrauben ist Edelstahl, und wenn Sie ein bisschen mehr recherchieren, finden Sie im Internet Anekdoten darüber, warum Kielschrauben aus Edelstahl großartig sind oder warum sie die schlechteste Wahl sind. Ein Seemann wird schreiben, dass er seine hundert Jahre alten rostfreien Kielbolzen herausgezogen hat und sie so aussehen, als wären sie an diesem Tag aus der Fabrik gekommen, während andere Ihnen sagen werden, dass ihre scheinbar über Nacht korrodiert sind. Das riesige Angebot an Besserwissern im Internet hat sich noch nicht auf die Wirksamkeit von Kielschrauben aus Edelstahl geeinigt.
Hier sind einige der Fakten; Edelstahl färbt sich einfach weniger als Weichstahl, es ist nicht fleckenfrei! Insbesondere beim Eintauchen in Salzwasser wird Edelstahl „aktiv“ und korrodiert schneller als ein neu poliertes Stück Messing! Wenn sie jedoch trocken bleiben, können rostfreie Kielschrauben so lange halten wie alles andere. Wegen des Bedarfs des Edelstahls, trocken zu bleiben, werden die Spitzen der Bolzen häufig im Harz eingekapselt, um zu helfen, sie zu konservieren.
Monel:
Was zum Teufel ist Monel? Monel ist eine Reihe von Legierungen, die hauptsächlich aus Nickel und Kupfer bestehen. Es ist teuer, es ist ein bisschen seltener, aber verdammt ist es ein gutes Material für Kielbolzen. Einer der besten Aspekte von Monel ist, wie hoch es auf dem Nobility Chart ist. Da es sich um ein so edles Metall handelt, ist es extrem korrosionsbeständig in einer Salzwasserumgebung und passt gut zu Ihrem Bleikiel.
Ein weiterer Punkt, der der „Pro“ -Liste für Monel hinzugefügt werden muss, ist seine Stärke. Monel ist stärker als Edelstahl und Silikonbronze und erlaubt einem Erbauer, mit Kielbolzen des kleineren Durchmessers wegzukommen oder auf ein wenig Extrastärke für Seelenfrieden zu heften.
Zu den Nachteilen von Monel-Kielschrauben gehört natürlich der Preis der Legierung, aber ansonsten können Sie sie wie eine etwas edlere Version von Siliziumbronze behandeln und die Drehmomentangaben respektieren, ohne sie in einen Gusskiel einzufädeln.
Titan:
Die edelste. König. Titan ist das absolut beste Material für viele Arten von Kielschrauben. Für eine Performance-Yacht, die versucht, das Gewicht niedrig zu halten, ist Titan extrem leicht und stark. Sie bauten die SR-71 Blackbird daraus, es ist in High-End-medizinischen Implantaten, und sie sprengen das Zeug regelmäßig in den Weltraum.
Titan wird nicht sehr oft verwendet, nur weil es hohe Kosten wahrnimmt. Es stimmt zwar, dass Titan ein High-End-Material mit höheren Kosten ist, aber Sie werden überrascht sein, dass der Preis für Titan im Laufe der Jahre rapide gesunken ist und die Kosten Monel oder Siliziumbronze ähneln.