Une journée difficile sur l’eau peut suffire à de nombreux skippers pour installer des propulseurs d’étrave sur leur bateau. Des conditions moins qu’idéales peuvent rendre difficile la mise à quai du bateau ou sa mise sur la rampe de mise à l’eau. Les propulseurs d’étrave peuvent soulager la pression de n’importe quel skipper, qu’il soit novice ou qu’il ait des années d’expérience derrière lui.
Mais il y a beaucoup à considérer avant d’ajouter des propulseurs d’étrave à n’importe quel bateau. Ils représentent un investissement important, vous devez donc vous assurer de choisir les bons et de les installer correctement pour le meilleur résultat.
Que sont les propulseurs d’étrave?
Un propulseur d’étrave est un dispositif de propulsion qui fournit une poussée latérale pour faciliter la manœuvrabilité. Les propulseurs d’étrave poussent la proue ou la poupe d’un bateau sur le côté dans les deux sens à travers l’eau. Les propulseurs d’étrave peuvent être livrés de série sur un nouveau navire ou être rétro-installés sur des bateaux de plus de 45 pieds.
Comment Fonctionnent Les Propulseurs D’Étrave?
L’ajout de propulseurs d’étrave permet à un bateau de se déplacer sur le côté (bâbord ou tribord) sans poussée vers l’avant ou vers l’arrière du moteur ou du gouvernail. Les propulseurs utilisent l’aspiration pour aspirer l’eau d’un côté du bateau et la pousser de l’autre côté pour déplacer le bateau dans la direction opposée. Les monteurs installent des propulseurs dans des tunnels traversants de chaque côté du bateau ou en tant que propulseurs externes ou rétractables.
Avantages d’avoir des propulseurs d’étrave sur votre bateau
Les propriétaires de bateaux équipent ou achètent leur bateau avec des propulseurs d’étrave pour une grande variété de raisons, notamment:
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Vents violents – avec des propulseurs équipés, un skipper n’a pas besoin de s’inquiéter des vents forts qui l’envoient hors de sa trajectoire
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Courants forts – la poussée latérale aide à contrer les courants forts en mer et à quai
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Quai bondé – à l’aide d’un propulseur, le skipper n’a pas besoin de mouvement vers l’avant pour mettre le bateau en position.
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Confiance – un propulseur peut faire des merveilles pour la confiance d’un skipper sachant qu’il peut gérer son bateau dans toutes les conditions météorologiques. Avec les propulseurs d’étrave, un skipper est également moins tributaire de la présence d’un équipage pour l’aider à accoster.
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Aide à la pêche – si un pêcheur combat un poisson de chasse, un propulseur peut aider à positionner le bateau afin qu’un pêcheur à la poupe ait les meilleures chances de faire atterrir le poisson.
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Retour sur investissement – les propulseurs d’étrave sont un ajout recherché et peuvent rendre votre bateau plus attrayant lorsque vous le mettez en vente.
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Facile à utiliser – le fonctionnement des propulseurs d’étrave est aussi simple qu’une simple pression sur un bouton. Avec un peu de pratique, vous serez un pro.
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Utilisation accrue du bateau – avoir des propulseurs d’étrave peut faire la différence entre sortir le bateau et rester à la maison car les conditions météorologiques ne sont pas parfaites.
Inconvénients des propulseurs d’étrave
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Coût – les propulseurs d’étrave représentent un investissement important qui se chiffre en milliers de dollars.
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Entretien – comme la plupart des pièces d’un bateau, les propulseurs d’étrave nécessitent une attention et un entretien réguliers pour s’assurer qu’ils fonctionnent de manière fiable à chaque fois.
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Poids – lorsque le poids d’un bateau est préoccupant en raison du remorquage ou de la manutention, les propulseurs d’étrave peuvent ajouter un poids considérable.
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Installation professionnelle recommandée – pour la plupart des propriétaires de bateaux, l’installation du propulseur d’étrave n’est pas un travail de bricolage, trouvez un professionnel expérimenté.
Types de propulseurs d’étrave
Les trois principaux types de propulseurs d’étrave sont les propulseurs à tunnel, les propulseurs externes et les propulseurs rétractables. Vous pouvez ajouter des propulseurs d’étrave à un bateau existant ou acheter un nouveau bateau avec des propulseurs déjà installés.
Propulseurs de tunnel
Les propulseurs de tunnel sont le type de propulseurs le plus courant. Le tunnel est installé à travers la proue et sous la ligne de flottaison. En matériau composite, le tunnel permet de protéger le groupe propulseur et de concentrer la poussée de l’hélice. Lors de la mesure pour trouver le meilleur emplacement pour le tunnel, gardez à l’esprit que le sommet du tunnel doit être au moins 75% de son diamètre sous la ligne de flottaison, mais idéalement 1,5 fois son diamètre. L’installateur insère l’unité de propulsion dans le tunnel depuis l’intérieur du bateau.
L’une des plus grandes difficultés de l’installation du tunnel est de créer un rayon à l’extrémité du tunnel pour lui permettre d’aspirer l’eau dans le tunnel sans qu’elle ne cavite. Si des bulles d’air frappent les pales de l’hélice, les propulseurs deviennent bruyants et perdent jusqu’à 25% de leurs performances. Les bateaux de haute performance peuvent utiliser des déflecteurs pour minimiser la perte de vitesse due à la turbulence.
Propulseurs d’étrave externes
Tous les bateaux n’ont pas assez d’espace de coque pour les propulseurs à tunnel ou rétractables, de sorte que des propulseurs externes sont nécessaires. Ils sont faciles à monter car les propulseurs d’étrave externes ne nécessitent pas de trous dans la coque. La plus grande chute pour les propulseurs externes est la traînée qu’ils peuvent créer, ce qui diminue les performances du bateau. Le propulseur risque également d’accrocher une bouée et d’être endommagé.
Propulseurs d’étrave rétractables
Comme leur nom l’indique, les propulseurs rétractables peuvent être replacés dans la coque lorsqu’ils ne sont pas utilisés afin d’éviter tout risque d’accrocs ou de traînée inutile. Les actionneurs électriques prolongent et rétractent les propulseurs. Il nécessite plus d’espace pour les propulseurs rétractables par rapport aux deux autres types.
Puissance des propulseurs d’étrave
Les propulseurs d’étrave se connectent rarement au système d’alimentation principal du bateau, ils doivent donc fournir leur propre source. La puissance des propulseurs d’étrave peut être électrique ou hydraulique. Les propulseurs électriques ont un moteur électrique positionné au-dessus du tunnel. Alors que l’installation de propulseurs électriques est assez simple, le moteur crée plus de poids à la proue. Les propulseurs hydrauliques sont plus légers, mais ils nécessitent plus de composants, ce qui rend l’installation beaucoup plus complexe et coûteuse.
Certains propulseurs sont livrés avec une télécommande, mais cela ne devrait pas remplacer un pavé tactile ou un joystick câblé. Le risque avec seulement une télécommande pour activer les propulseurs est que les batteries ne fonctionnent pas lorsque vous en avez besoin ou que la télécommande tombe à la mer.
Comparaison des propulseurs d’étrave – Hélices simples et doubles
La mesure de la puissance des propulseurs d’étrave est en kilogramme de force (kgf), qui est une unité de force métrique gravitationnelle. La marque d’équipement nautique rapide des propulseurs d’étrave est fortement recommandée.
Propulseur d’étrave Rapide – Une seule hélice est idéale pour les bateaux de taille comprise entre 7 et 9,5 mètres. Ils sont disponibles en deux tailles: une puissance de moteur de 1,5 kW et une puissance de moteur de 2,2 kW. Le moteur de taille 1,5 fournit une poussée de 30 kgf tandis que le plus gros moteur a une poussée de 40 kgf. Le plus gros moteur est recommandé pour les bateaux jusqu’à 9,5 mètres tandis que le plus petit moteur est mieux adapté pour les bateaux jusqu’à 8,5 mètres. Les deux sont de 12 volts.
Si le bateau nécessite plus de poussée, des hélices simples à propulseur d’étrave Rapide sont disponibles en 55 kgf avec une puissance de moteur de 3 kW. Le 4 kW offre 75 kgf et le 6 kW offre 95 kgf.
Le propulseur d’étrave Rapide à double hélice permet une tension, une puissance et une poussée plus élevées pour les bateaux de plus grande taille. Le 12 volts avec une puissance de moteur de 3,3 kW a une poussée de 65 kgf pour un montage sur des bateaux de taille comprise entre 8 et 11 mètres. Le plus grand système de 4,3 kW a une poussée de 85 pour les bateaux de 10 à 13 mètres tandis que le plus grand système de 6,3 kW a une poussée de 105 kgf pour les bateaux de 12 à 15 mètres.
Le plus grand Propulseur d’étrave Rapide – Double Hélice avec un moteur de 10 kW peut offrir une poussée de 240 kgf et convient pour un montage sur un bateau de 16 à 21 mètres. Le propulseur pèse 50 kg.
Au lieu d’acheter les hélices simples seules, des kits complets de propulseurs d’étrave sont disponibles, qui comprennent l’hélice, le carter de protection du solénoïde, la boîte de vitesses, le zincanode et l’accouplement élastique. Les tunnels et le contrôleur de propulseur sont également disponibles à la vente individuelle.
Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’aide pour choisir les bons propulseurs d’étrave, appelez Boat Accessories Australia au 1300 308 161 ou contactez-nous en ligne.