Les vélos huffy sont-ils bons? La marque est-elle digne de confiance et produit d’excellents vélos à un prix abordable. Ce sont quelques-unes des questions que nous avons habituellement.
Je trouve toujours intéressant de connaître les débuts des entreprises manufacturières américaines. Je pense que ces premières années ont donné le ton à la culture au cours des années suivantes. Vous pouvez raconter à partir de ces histoires des premières années comment l’entreprise voit la qualité et le service à la clientèle. C’est la même chose avec leurs produits.
Aujourd’hui, ils ont la réputation d’être une marque d’entrée de gamme, leurs ventes élevées sont dues aux prix bas
. Cet article explique comment cette situation s’est produite.
Alors, Quelle est la réputation de Huffy Bikes Aujourd’hui?
Aujourd’hui, si vous interrogez quelqu’un sur ses vélos, ils mentionneront d’abord qu’ils vendent des vélos bon marché. Ils ne relieront pas l’entreprise à la réussite sportive, à une technologie qui change la donne. Vous ne trouverez pas de groupes qui célèbrent l’entreprise et ses produits.
Leurs cycles ne sont que des produits d’entrée de gamme performants qui rivalisent très bien sur le prix avec d’autres marques similaires. Il y a des amateurs de cyclisme qui s’intéressent beaucoup au cyclisme et discuteront du dernier type d’engrenages et des différences entre les systèmes de freinage et si vous leur posez des questions sur les produits de cette entreprise, ils tourneront le nez et les dénonceront.
Ces personnes sont très minoritaires. La plupart des gens à la recherche d’un vélo pour se rendre au parc plusieurs fois par semaine veulent juste une solution attrayante et bon marché, et cela leur suffit enough
Ces vélos s’intègrent bien dans cette catégorie de vélos abordables pour enfants et adultes qui font son travail, sont confortables et durent raisonnablement longtemps pour un vélo bon marché. Oui, il ne durera pas 10 ans et n’a pas de fonctionnalités intéressantes. Pour mémoire, j’ai acheté des vélos huffy dans le passé (2014) et cela m’a bien servi.
Mais ils n’ont jamais été des vélos de bas niveau en compétition pour le prix et la marge. En fait, huffy bikes a un passé glorieux qui lui est propre. Un passé où tout ce que huffy représente était la qualité, un design robuste et un esprit jeune.
Maintenant, nous allons remonter le temps et regarder l’histoire de l’entreprise pour voir comment ils ont atteint ce point.
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Histoire de l’entreprise
L’entreprise a été fondée à l’origine par George P. Huffman En 1924, le fils de George, Horace Huffman, Snr., a lancé la société de fabrication Huffman. Ils ont continué à commercialiser des cycles sous le nom de Dayton jusqu’en 1949. Dans les années 1930, Huffman a essayé de positionner l’entreprise dans la partie supérieure du marché, mais cela a échoué car le public les associait déjà à la partie inférieure du marché.
C’est en 1949, lorsque Huffman a lancé le Cabriolet, que la marque Huffy est apparue pour la première fois. Ce cycle a été le premier à comporter des roues d’entraînement de n’importe quel fabricant. En 1953, tous les cycles de Huffman étaient vendus sous la marque.
Au cours des sept années suivantes, elles se sont développées pour devenir la troisième plus grande marque de vélos aux États-Unis.
En 1970, la société a subi une réorganisation en raison de la gamme croissante d’équipements sportifs. La Société a été créée pour être un parapluie pour les divisions de bicyclettes et d’articles de sport (les articles de sport ont survécu jusqu’en 2004, date à laquelle elle a été vendue à Russel Corporation).
Au début des années soixante-dix, Huffman a absorbé Raleigh Bicycle USA (Kent, WA et YLCE (Yorba Linda Cycle Enterprises).
À son apogée, l’entreprise produisait plus de deux millions de vélos par an et était le plus grand fabricant de vélos en dehors de la Chine. Les Jeux olympiques de 1984 et 1988 ont vu l’équipe américaine monter des cycles de marque Huffy (remportant deux médailles d’or, deux d’argent et une médaille de bronze).
Quand Tout a commencé à mal tourner – Histoire de l’entreprise
Tout s’est bien déroulé jusqu’aux années 1990, lorsque le marché aux États-Unis avait changé et que les détaillants à fort volume contrôlaient 75% des ventes de vélos.
Ils l’ont utilisé pour forcer les fabricants américains restants à accepter des marges plus faibles. Les réductions de salaire pour le personnel les ont aidés à continuer un peu plus longtemps, mais bientôt, ils ont commencé une série de fermetures d’usines et ils ont commencé à externaliser la production en Chine, mais ils ne pouvaient toujours pas faire de profit.
Au début des années 2000, ils sont progressivement devenus une propriété chinoise, conservant uniquement la conception, le développement de produits et la commercialisation de produits à Dayton en Ohio, toute la fabrication ayant lieu en Chine.
En 2004, la direction a annoncé qu’elle avait des irrégularités comptables et la société a été suspendue de NYSE qui a suspendu l’action. La Huffman Corporation aux États-Unis et au Canada a fait faillite. La direction avait abusé des fonds de pension pour tenter de survivre.
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Vélo radio Huffy – Modèles innovants du passé
La RadioBike était l’un de leurs modèles les plus célèbres à son apogée. Ce modèle comportait une radio à tube électronique dans le réservoir. Ce vélo a été vendu entre 1955 et 1958 et environ 8 500 vélos ont été fabriqués.
Ils ont été construits en rouge, Bleu et Vert (tous avec des garnitures blanches et noires). En 1955il y avait une lampe sur le garde-boue avant, elle a été remplacée par un panier dans les versions de 1958.
La radio avait une batterie montée sur le porte-bagages arrière. Ces vélos sont devenus un objet de collection et un en bon état avec une radio fonctionnelle se vendra entre 1 500 et 2 000 dollars. Sans la radio, ils pourraient atteindre quelques centaines de dollars.
D’autres modèles innovants ont été produits jusqu’en 1971, lorsque la BMA (Bicycle Manufacturers Association) et diverses agences fédérales ont forcé l’abandon de plusieurs fonctionnalités, pour des raisons de sécurité.
Huffy Bikes Aujourd’hui
La raison pour laquelle j’ai tant parlé de l’histoire de l’organisation est qu’elle les a façonnés que nous voyons aujourd’hui. Ils étaient devenus une entreprise américaine prospère, mais la domination chinoise sur le marché international avait entraîné des baisses de prix imposées par les détaillants à grand volume.
Ils ont répondu en réduisant les coûts et en déplaçant la construction en Chine. Les vélos qui étaient autrefois le principal innovateur du marché, produisant des produits de qualité, sont devenus une entreprise très différente, vendant des vélos d’entrée de gamme.
La marque a un propriétaire majoritaire – UWHK Ltd, une société basée à Hong Kong qui possède également des vélos Niner. Ils ont ensuite acheté Schwinn / GT Corp. Cela a provoqué beaucoup de commentaires car ils sont considérés aujourd’hui comme la marque de cycles la moins chère et Schwinn était la plus prestigieuse.
Aujourd’hui, vous trouverez les produits dans 10 000 points de vente et la marque vend actuellement environ 5 millions de vélos par an dans plus de 50 entreprises.
Modèles Huffy populaires (Exemples)
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Vélo de Confort (Vélo pour hommes)
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Holbrook Cruiser (Vélo pour femmes)
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Moto X (Vélo de garçon)
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Le design de ce vélo est une question de confort. C’est un design simple et produit pour les coureurs de plus de 5 pieds de haut.
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Ce modèle a des roues de 26″
et dispose du cadre Perfecta Fit . A une position de conduite verticale . |
Ce vélo de 12 pouces avec roues d’entraînement est livré avec un assemblage à connexion rapide. Il a des freins avant et arrière.
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Comme vous pouvez le voir sur ces trois exemples de la gamme de. Huffy vend des vélos intelligents qui ont été conçus pour offrir un bon rapport qualité-prix. Ils n’incluent pas d’extras inutiles, mais offrent plutôt des vélos d’un bon rapport qualité-prix.
Ils ne sont peut-être pas aussi fiables ou légers que les vélos huffy l’étaient avant les années 2000. La plupart des gens ne veulent pas d’un vélo très léger ou d’un vélo qui durera 10 ans. Ils veulent quelque chose pour pas cher qui peut vous amener d’un point A à un point B et qui est assez confortable à conduire.
Pourquoi devriez-vous payer plus quand vous êtes un coureur occasionnel? Vous ne voulez probablement pas aller sur les sentiers, les collines de montagne ou de longues randonnées à vélo, alors pourquoi acheter un vélo de montagne cher pour la même chose.
J’en ai vu beaucoup qui n’aiment pas ce vélo simplement parce qu’il est trop peu coûteux ou fabriqué en Chine. Bien sûr, Huffy ne produit pas son propre vélo; ils sont fabriqués en Chine. Mais ce n’est pas quelque chose que vous pouvez leur opposer car il reste une poignée d’entreprises qui produisent leurs propres vélos.
Heureusement, la plupart des gens n’en font pas un problème majeur, surtout à un prix aussi bas. Comme tout ce que vous voulez, c’est un vélo simple qui a l’air bien et qui est à la fois solide et confortable à conduire.
Top 7 Des Vélos Huffy À Rechercher :
- Vélo de banlieue Confort Huffy, 27.Vélo de montagne Huffy Hardtail de 5 pouces Hyde
- Vélo de montagne Huffy Hardtail, Summit Ridge 24-26 pouces
- Vélo de sentier de montagne Huffy Hardtail 24 pouces
- Huffy 26 « Panama Jack Beach Cruiser
- Go Girl & Ignyte Vélo pour enfants Huffy 20 pouces
- Vélo pour enfants Huffy MotoX, Connexion rapide, Jaune , 18″
- Huffy Bicycle Company 14″ Glimmer Girls Bike
Conclusion
N’achetez pas de Huffy si vous recherchez un modèle à la pointe de la technologie qui durera des années. Soyons honnêtes, ce n’est pas ce que les gens veulent généralement. Ils veulent des prix avantageux et un achat qui fait son travail. Si vous recherchez un modèle d’entrée de gamme, c’est exactement ce que propose Huffy, pour les raisons données dans cet article.
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