Se avete mai sognato di attraversare quel grande stagno blu più regolarmente conosciuto come l’Oceano Atlantico del Nord, siete venuti nel posto giusto. Indipendentemente dal tuo livello di esperienza come marinaio, navigare attraverso l’Atlantico sarà una sfida impegnativa.
E come per tutto il resto nella vela, la preparazione è essenziale. Questa guida vi porterà attraverso tutto quello che c’è da sapere prima di intraprendere questo incredibile viaggio.
Quanto tempo per navigare attraverso l’Atlantico?
Da quando Cristoforo Colombo percorse notoriamente 3.000 miglia nautiche (nm) attraverso l’Atlantico in circa 5 settimane nel 1492, mantenere il tempo della traversata atlantica più veloce a vela è stato un risultato prestigioso.
È attualmente detenuto dalla multi-scafo Banque Populaire V in circa 3 giorni e 15 ore. In generale, multi-scafi sono spesso più veloci di mono-scafi e vela attraverso l’Atlantico in un catamarano o un altro tipo di multi-scafo si prevede di guadagnare un arrivo 3-5 giorni prima di un mono-scafo.
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È interessante notare che, navigando attraverso l’Atlantico da ovest a est è generalmente considerato un passaggio più lento, anche se la maggior parte dei record sono raggiunti passando in questa direzione (New York alla Cornovaglia).
Il motivo è che il percorso da ovest a est è generalmente più ventoso, che è molto più adatto per barche da regata efficienti che per barche a vela regolari. Per la crociera, passando l’Atlantico est a ovest dovrebbe prendere circa 3-4 settimane, a seconda del sizeof vostra barca a vela.
La barca più piccola che abbia mai completato con successo la traversata era di soli 5 piedi, quindi in pratica puoi scegliere la barca che preferisci.
Tuttavia, prima di acquistare un gommone optimist usato presso il tuo club di vela locale e riempirlo fino all’orlo con una varietà di discutibili prodotti alimentari in scatola, ti preghiamo di renderti conto che ci sono alcuni vantaggi nel scegliere una nave più grande che potresti prendere in considerazione.
Innanzitutto,se stai navigando attraverso l’Atlantico in una piccola barca, il tuo tempo di passaggio sarà più lungo.
Qualsiasi cosa più piccola di 35 piedi, probabilmente estenderà il tempo di viaggio a circa 4 settimane e forse un paio di giorni oltre.Inoltre, le onde in mare aperto saranno notevolmente più lunghe tra il suo trogolo e la cresta di quello che normalmente si verificherebbe più vicino alla riva.
Ciò significa che le barche più piccole rotoleranno significativamente di più da un lato all’altro man mano che le onde passeranno sotto.
Basta dare un’occhiata a questo viaggio in una barca di 26 piedi.
Normalmente, si ritiene che una barca intorno 40 piedi o più grande fornirà una vela più confortevole e più che probabile non sarebbe godere di vela molto più piccolo. Se la vostra nave è a motore, è naturalmente una storia completamente diversa.
Se ti sei imbattuto in biglietti per una traversata con una nave da crociera commerciale, navigare attraverso l’Atlantico richiederà probabilmente 6-8 giorni di navigazione (a seconda della crociera, ovviamente) in mare aperto senza interruzioni.
In alternativa attraversare l’Atlantico in yacht a motore sarà probabilmente più o meno nello stesso periodo o un po ‘ più lento.Ma, è davvero importante tenere a mente che i rischi di intraprendere un tale viaggio in uno yacht a motore superano di gran lunga quelli di una vela normale.
Ci sarà sempre un’altra raffica di vento, ma se sei intrappolato nel mezzo del mare Atlantico con carburante mancante o un motore irreparabile, sei in una dura battaglia. Infine, attraversare l’Atlantico in un peschereccio da traino richiede una ricostruzione deliberata per renderlo in grado di coprire la distanza.
In generale, si consiglia di fare ancora più attenzione quando si pianificano incroci motorizzati.
Atlantic Crossing Sailing Routes
Non è necessario essere un professore di scienze per rendersi conto che ci sono almeno due modi di attraversare l’Atlantico.
Andando da est a ovest o andando indietro. Tuttavia, è sicuro di dire che l’incrocio da est a ovest è di gran lunga il più popolare.
La ragione è che gli alisei che vanno verso ovest stanno soffiando intorno a latitudini molto più soleggiate e più calde rispetto all’attraversamento da ovest a est.E chi non vorrebbe una bella abbronzatura dorata per andare con questo risultato notevole?
Andando da est a ovest,ci sono alcuni percorsi popolari tra cui scegliere. La regola generale è che le rotte del nord sono più brevi e più veloci, mentre quelle del sud sono per il comfort e la sicurezza.Per un passaggio veloce, dovresti imbarcarti dalle Isole Canarie e mirare alle Azzorre.
Da lì si gira verso ovest, per la direzione più breve possibile.
Per una guida più confortevole si dovrebbe puntare più a sud per Capo Verde quando si lascia le Canarie. Forse anche andare tutto il era.
Questo percorso sarà in generale meno ventoso e avrà anche un rischio molto più basso di tempeste di uragani. Si potrebbe desiderare di rispolverare la nostra vela in una guida tempesta per assicurarsi che si sono preparati per qualsiasi cosa.
Si può anche trovare a vela contro il vento e c’è una tecnica ad esso per farlo bene. Si potrebbe anche voler controllare la sicurezza antincendio nautica per assicurarsi di avere l’attrezzatura necessaria dovrebbe accadere il peggio sul vostro lungo viaggio.
La rotta migliore per navigare
ACR Atlantic (Atlantic Cross Rally) è la rotta meridionale ed è un’opzione eccellente per i marinai offshore relativamente inesperti. Si tratta di una “gara” annuale in cui circa 200 partecipanti sta correndo attraverso l’Atlantico.
Alcuni partecipanti puntano ad un buon risultato mentre la maggior parte partecipa per assicurarsi di attraversare insieme ad un buon numero di altre barche.Dal punto di vista della sicurezza avere “concorrenti” nelle vicinanze è una sensazione confortevole in caso di emergenze.
Se vuoi iscriverti a uno di questi eventi, basta dare un’occhiata a tutti i dettagli per vedere se è qualcosa di interessante.
Periodo migliore per navigare attraverso l’Atlantico
L’ACR Atlantic inizia verso la fine di novembre o l’inizio di dicembre. In questo periodo dell’anno gli alisei sono belli e forti – da qualche parte intorno ai nodi 15-25, mentre la stagione degli uragani che si estende da giugno a novembre sta lentamente finendo.
Alla fine di dicembre e gennaio l’alto sopra le Azzorre, che dovrebbe anche essere una delle vostre preoccupazioni principali quando si sceglie un percorso, affonderà più a sud e costruito ancora più forti alisei – 25-30 nodi. Per la vela ricreativa, l’aumento della brezza è qualcosa che si preferisce evitare, che lascia fine novembre e dicembre come l’unica finestra adatta per una traversata.
Gli alisei sono guidati dall’intensità e dalla posizione delle Azzorre in alto. Gli alisei correranno sul bordo dell’alto, e il posizionamento governerà quindi dove si trovano i venti più forti.
Questo è anche il motivo per cui navigare a sud delle Azzorre è più sicuro che direttamente attraverso.
Se l’alto delle Azzorre sta affondando molto a sud, è possibile regolare il percorso ancora più a sud. D’altra parte, dirigersi dritto attraverso le Azzorre non fornisce questa opzione per fuggire. Pertanto, è necessario essere pronti a gestire velocità del vento molto più forti. Ma se sei in grado di farcela, sarai anche in grado di attraversare più velocemente.
Man mano che si arriva più a ovest, la frequenza delle tempeste aumenterà drasticamente. Una tempesta è una pioggia-tempesta accompagnata da forti piogge e raffiche di burrasca. È possibile tenere traccia di burrasche sia dal radar o bussola, ma a prescindere, sarà ancora bisogno di essere in grado di barriera le vele rapidamente.
Per prepararsi a una buona traversata, la maggior parte salperà verso le Canarie almeno un paio di settimane in anticipo-se non un mese. Questa volta dovrebbe essere speso meticolosamente passare attraverso e controllare la barca. Più importante è l’impianto di perforazione, cablaggio, drizze e vele. Se qualcosa deve essere riparato, è importante prendere il tempo per farlo. Se possibile, potrebbe anche essere utile portare la barca fuori dall’acqua,controllando che la chiglia e il timone insieme agli accessori siano tutti in buona forma.
Per concludere, si consiglia un arrivo a fine ottobre o all’inizio di novembre. Quindi è disponibile un tempo sufficiente per prepararsi e allo stesso tempo essere in grado di resistere a una promettente previsione a lungo termine.
Come navigare attraverso l’Atlantico gratuitamente
Nel caso in cui ci si trovi nella triste situazione di non avere una barca o un equipaggio per realizzare il tuo sogno di attraversare l’Atlantico, devi sapere che ce ne sono molti altri in circostanze simili e che esistono molte buone soluzioni alternative.
Spesso, soprattutto quando le barche più grandi stanno attraversando – capitani stanno cercando di aggiungere membri se l’equipaggio originale è a corto di mano. C’è così tanto da fare su una barca quando si attraversa un oceano di queste dimensioni, avere un paio di mani e occhi in più a bordo è in genere offerto gratuitamente.
Anche se a volte è richiesta una tassa per coprire i costi alimentari, questo costo è spesso trascurabile.
Più importante del costo è quello di trovare un equipaggio e un capitano che si è sicuri di unirsi in una vela lunga 3-4 settimane. Questi viaggi possono essere pieni di sfide imprevedibili o essere completamente senza eventi, hai bisogno di un po ‘ di fortuna dalla tua parte per avere una bella esperienza di navigazione fluida.
In entrambi i casi, dovrai condividere pochissimi metri quadrati con persone sconosciute. Per la sicurezza – e in particolare se si sta per navigare la prima traversata-scegliere un capitano e un equipaggio con solida esperienza dovrebbe essere preferito.
Soprattutto i capitani che hanno attraversato più di 3-5 volte dovrebbero essere tenuti in grande considerazione. Tuttavia, è anche importante che sia qualcuno con cui puoi andare d’accordo.E questo vale non solo per il capitano, ma anche per il resto dell’equipaggio. Pertanto, si consiglia di provare a conoscerli un po ‘ prima della partenza.
Un paio di notti di cibo e birra dovrebbero aiutarti a valutare se è qualcuno con cui puoi lavorare.
Un approccio sarebbe quello di viaggiare alle Canarie e rimanere durante novembre, mentre chiedendo il modo per aggirare il porto turistico per le posizioni aperte. Un’offerta più sicura sarebbe la richiesta di posizioni attraverso siti web come Crewbay
Questo sito collega i proprietari di barche con gli equipaggi. Sia per scopi professionali che ricreativi.
I proprietari di barche e gli equipaggi sono impostati con profili in modo tale che sia possibile rivedere l’esperienza dei proprietari di barche. Poi c’è l’opportunità per la messaggistica di allineare le aspettative e così via.
Come trovare una barca per navigare intorno all’Atlantico
Se invece preferisci essere capitano sulla tua barca, ci sono molte opzioni. Avrete ovviamente bisogno di una barca e idealmente, uno che è costruito per la navigazione a lunga distanza in mare aperto.Naturalmente dipende molto dalle vostre esigenze di comfort e quanti si prevede di portare nel vostro equipaggio.
Una grande barca è generalmente più comoda ma è anche molto più costosa.Non solo per comprare ma anche per equipaggiare. Inoltre, una grande barca è molto più difficile da gestire. È necessario sapere esattamente cosa fare in ogni momento al fine di gestire barche più grandi di 40 piedi.
Le opportunità di recuperare dagli errori sono semplicemente meno e più sottili. È probabile che una normale barca a vela sia vestita con una randa, 1-3 fiocco di varie dimensioni e uno spinnaker e/o gennaker.
Dovresti aspettarti che la tua traversata sia pesantemente dominata dalla vela sottovento, quindi forse prendi in considerazione uno spinnaker personalizzato progettato esattamente per questo scopo.
Dovrebbe essere progettato con un panno spesso forte e sagomato in modo tale da tollerare uno sterzo un po ‘ impreciso. Ciò si ottiene rendendolo un po ‘più pieno mentre si sposta il centro della vela un po’ verso il basso sot cappello il punto più largo dello spinnaker è inferiore a quello che sarebbe regolarmente.
Inoltre, si consiglia di assicurarsi di avere vele anteriori sufficienti nella gamma di dimensioni inferiori. Normalmente, se si acquista una barca a vela usata, sarà adatto con una tempesta-fiocco vecchio come la barca stessa.
Ma ancora in ottime condizioni in quanto raramente è necessario utilizzare per la crociera costiera. Questo cambierà sicuramente durante la traversata dell’Atlantico. Dovresti quindi considerare di portare almeno 2 – e forse 3-vele anteriori di piccole dimensioni. Quelli più grandi è probabile che non sarà necessario a tutti.
Infine, è importante che tutti i raccordi siano solidi e robusti. L’usura, la quantità di sale nell’acqua e la durata del tempo sotto stress saranno una prova dura per tutti i blocchi e gli accessori a bordo.
Obiettivo per raccordi costruiti in materiali forti e che è specificamente fatto per la vela d’altura.Sfortunatamente questi avranno un prezzo molto superiore alle alternative costiere, ma ne vale sicuramente la pena.
Assicurarsi di avere abbastanza rifornimenti quando si effettua la traversata attraverso l’Atlantico
Quando hai intenzione di attraversare l’Atlantico, dovrai assicurarti di essere rifornito di provviste e di avere accesso alla cucina e a qualcosa per mantenere il tuo cibo/bevanda fresco o congelato.
È possibile controllare alcuni dei migliori dispositivi di raffreddamento per la nautica e mantenere le forniture fresco e fresco con alcune di queste opzioni come è importante che sarete in grado di rimanere in buona salute su un tale viaggio ling.