Wat is company van tax?
Bestelwagenbelasting is anders dan autobelasting, dus het is belangrijk om precies te begrijpen wat wat is voordat u een LCV least. Sommige delen van het bestelwagensysteem van de overheid zijn eenvoudig, terwijl anderen je kunnen laten krabben op je hoofd, maar onze gids behandelt de nitty gritty.
wat wordt geclassificeerd als een bestelwagen volgens HMRC?
de meeste conventionele lichte bedrijfsvoertuigen die niet meer wegen dan 3.500 kg vallen onder de categorie bestelwagens voor belastingdoeleinden, dus als je zoiets hebt als een Ford Transit, dan beschouwt HM Revenue and Customs (HMRC) het als een bestelwagen. Er zijn echter een aantal grijze gebieden, zoals pick-up trucks, personenauto ‘ s met extra rijen stoelen en kleine auto-afgeleide bestelwagens zoals de Ford Fiesta van, waarvan sommige kunnen worden beschouwd als een auto voor fiscale doeleinden.
als u twijfelt, controleer dan het V5C-kentekenbewijs van het voertuig en zoek naar de Europese classificatie. Als dit wordt vermeld als N1 of N2 dan wordt het voertuig geclassificeerd als een commercieel en belast als een bestelwagen; als het M1 of M2 zegt dan wordt het voertuig beschouwd als “dual purpose” en behandeld als een auto. Er is ook advies over het identificeren van een auto-afgeleide van of dual-purpose voertuig op de website van de overheid.
hoeveel kost de wegenbelasting van bestelwagens?
het goede aan van road tax of VED is dat het veel eenvoudiger is dan autobelasting. Het wordt berekend tegen een vast jaarlijks tarief van £260 voor nieuwe bestelwagens in het belastingjaar 2019/2020, wat een stuk eenvoudiger is dan het emissiegebaseerde systeem voor auto ‘ s.
het is goedkoper als je een iets oudere bestelwagen hebt, aangezien een jaar VED voor Euro 4 en Euro 5 voertuigen geregistreerd tussen 1 maart 2003 en 31 December 2010 kost £140. Echter, als uw bestelwagen werd geregistreerd vóór 1 maart 2001 dan is het belast op basis van de grootte van de motor; het kost momenteel £160 per jaar voor een motor tot 1549cc en £265 voor iets groter dan dat.
de regering heeft in 2018 een raadpleging over van VED gehouden en, hoewel zij haar plannen nog niet heeft bevestigd, heeft zij voorgesteld om in 2021 een emissiegebaseerd wegenbelastingstelsel voor bestelwagens in te voeren, waardoor het vergelijkbaar zou zijn met het huidige autobelastingstelsel.
hoe wordt de belasting in natura berekend?
uitkering in natura (Bik) is wat werknemers moeten betalen wanneer zij een voordeel van hun bedrijf krijgen ” in dit geval, het gebruik van een voertuig voor zowel privé-reizen als zakenreizen. Nogmaals, bestelwagens zijn eenvoudiger dan auto ‘ s, omdat de 2019/2020 Bik tarief is een platte £3,430 per jaar, en je betaalt ofwel 20% of 40% van dat cijfer op basis van uw belastingschijf.
voor een 20% belastingbetaler kost het £ 686 per jaar, wat betekent dat HMRC £57,17 per maand van uw salaris aftrekt. Als je een 40% belastingbetaler, het kost £ 1.372 per jaar of £114.33 per maand.
Vanfuel Benefit Charge 2019/20
als u een van gebruikt voor privé-reizen en uw bedrijf betaalt voor de brandstof, dan wordt u belast op het; dit is bekend als de Vanfuel Benefit Charge.
het is vastgesteld op £ 655 voor het huidige belastingjaar 2019/2020, maar u hoeft niet alles te betalen; net als bij de belasting in natura op het voertuig, betaalt u 20% of 40% van dat bedrag volgens uw belastingband. Dat betekent dat een 20% belastingbetaler £131 per jaar of £10,92 per maand betaalt en een 40% belastingbetaler ontvangt een jaarlijkse last van £ 262 of £21,83 per maand.
belasting op nulemissie / elektrische bestelwagens
er zijn een aantal goede fiscale stimulansen voor elektrische bestelwagens, waarvan de beste VED en de brandstof voor bestelwagens zijn, die beide gratis zijn voor elektrische/nulemissie lichte bedrijfsvoertuigen.
belasting in natura is veel goedkoper voor elektrische bestelwagens. Voor het belastingjaar 2019/2020, het is in rekening gebracht op 40% van de standaard £3,430 vergoeding, wat betekent dat het £1.372 per jaar. Dat betekent dat een 20% belastingbetaler £274,40 per jaar of £22,87 per maand in rekening wordt gebracht en een 40% belastingbetaler zal £548,80 per jaar of £45,73 per maand in rekening brengen.
BTW en bestelwagens
u kunt de btw die u hebt betaald over een aankoop van een bestelwagen terugvorderen als uw bedrijf BTW-geregistreerd is. Als het voertuig alleen voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt, kunt u 100% van de BTW terugvorderen.
u zult echter niet in staat zijn om het totale bedrag terug te vorderen als het ook wordt gebruikt voor privé-reizen, aangezien HMRC u alleen toestaat om een bedrag van de BTW terug te vorderen dat evenredig is aan het zakelijke gebruik. Als u bijvoorbeeld 50% van de tijd de bus gebruikt voor werkreizen, kunt u 50% van de BTW terugvragen.
zelfstandige status en bestelwagenbelasting
u kunt aanspraak maken op een aantal kosten van de bestelwagen als u zelfstandige bent en uw voertuig voor het werk gebruikt. Volgens HMRC zijn de volgende kosten aanvaardbaar:
- autoverzekering
- Reparatie en onderhoud
- brandstof
- Parkeren
- huurkosten
- voertuigvergunning
- Pechafdekking
u kunt geen boetes of reiskosten tussen huis en vaste werkplek (woon-werkverkeer) indienen, noch kunt u aanspraak maken op persoonlijke/niet-zakelijke reiskosten.
regels voor het ophalen van dubbele cabine
Pick-up trucks kunnen een grijs belastinggebied zijn. Die met een laadvermogen van meer dan 1.000 kg worden beschouwd als lichte bedrijfsvoertuigen en worden op dezelfde wijze belast als een normale bestelwagen.
echter, niet alle pick-ups worden geclassificeerd als bestelwagens voor fiscale doeleinden (het V5C-certificaat zal u zeker vertellen ‘ zie Wat is geclassificeerd als een bestelwagen volgens HMRC? boven) en dus niet aan de belasting in natura kunnen worden onderworpen. Dubbele cabine pick-ups vallen vaak in deze categorie, die ‘samen met hun comfort en vijf-zits interieurs’ maken ze aantrekkelijk voor bestuurders.
Wat is ‘insignificant private use’?
als u alleen een bestelwagen voor zakelijke doeleinden gebruikt, hoeft u dit niet voor belastingdoeleinden te melden, noch hoeven werknemers een uitkering in natura te betalen. HMRC definieert dit als reizen “gemaakt als onderdeel van het werk (zoals een service engineer die tussen afspraken door reist) “en reizen” naar een tijdelijke werkplek”. Hetzelfde geldt voor zwembadwagens, waar het voertuig door meerdere werknemers kan worden gebruikt en doorgaans op het terrein van het bedrijf wordt gehouden.
HMRC zegt ook dat bestelwagens kunnen worden gebruikt voor wat het beschrijft als “onbeduidend particulier gebruik” zonder extra belasting; het beschrijft dit als ‘een kleine omweg maken om bijvoorbeeld een krant op te halen op weg naar het werk’. Als werknemers echter buiten de kantooruren om persoonlijke redenen ‘zoals een vrijetijdsbesteding in het weekend’ met het busje rijden, wordt dat aangemerkt als persoonlijk gebruik, wat betekent dat u het voor belastingdoeleinden moet melden en dat de werknemer een uitkering in natura moet betalen.