zo nu en dan verschijnen er nieuwe termen die specifieke praktijken in de logistieke activiteiten beschrijven. Hier is er een die aan momentum wint: Backhaul, ook bekend als backloading.
Backhaul verwijst naar het terugbrengen van een voertuig naar zijn oorspronkelijke vertrekpunt, en logistiek gebruikt deze term om retourreizen met nuttige ladingen te definiëren. Met andere woorden, het bestaat in feite in het niet plannen van lege retourreizen. Backhauling houdt in dat de terugreis wordt gepland, dat de routes voor de vervoerde goederen in elk segment van de reis nauwkeurig worden gevolgd, en – in wezen – alles wordt voorzien zodat vrachtwagens niet leeg terugkeren en zo de productiviteit wordt gemaximaliseerd.
hoe doen we dit?
het idee is eenvoudig: de eenheid zal normaal leveringen uitvoeren, maar stopt op de terugweg bij bedrijven die voorraden of verpakkingen moeten terugsturen naar het distributiecentrum of in de faciliteiten van Leveranciers van grondstoffen.Vanuit logistiek oogpunt betekent dit het plannen van retourreizen en traceerroutes om ervoor te zorgen dat goederen in elk segment worden vervoerd. Dit verbetert het gebruik van voertuigen en bestuurders, verhoogt de productiviteit en elimineert de behoeften van extra ritten, wat resulteert in een vermindering van brandstofafval.
het belangrijkste aspect van het opzetten van een backhaul-strategie is het goed plannen van de leverings-en ophaalroutes. Deze moeten worden geoptimaliseerd zodat ze efficiënt kunnen zijn. Zodra een bezorgroute is ingesteld, merken we welke leveranciers in de buurt zijn, zodat vrachtwagens goederen kunnen ophalen op die sites zonder veel omwegen.
het gebruik van vlootbeheersystemen voor het plannen van routes en GPS-tracking is ook nuttig omdat verzenders hierdoor sneller taken kunnen accepteren dankzij de informatie die ze opleveren over ruimte, locaties en beschikbare uren.
deze synergie vereist een voorafgaande planning. We kunnen bijvoorbeeld achterhalen wat onze backhauling-capaciteit is door de beschikbare capaciteit in elk distributiecentrum te definiëren, hun bereik (Afstand in mijlen tussen distributiecentra) en te analyseren wat voor soort goederen terugkeren naar deze centra (winkels kunnen stukken willen retourneren die ze niet kunnen verkopen, zoals pallets of meubels.)
Backhauling is gebruikelijk bij doorgewinterde logistieke bedrijven met voldoende technologie en infrastructuur om reisplanning uit te voeren en te plannen. Dit is een win – win situatie voor klanten en logistieke bedrijven.
de voordelen van backhauling gaan verder dan het plannen van de ritten van vrachtwagens om een segment per tijd te voltooien. Het efficiënt plannen van de transporten vermijdt brandstofverspilling, wat zich vertaalt in besparingen en minder milieuschade. Het verbetert ook de operationele efficiëntie door het maximaliseren van het gebruik van eenheden en arbeid, die op zijn beurt verbetert de productiviteit en verhoogt de winst.