GTO onlangs gedeeld met andere enthousiastelingen.
Dit is zo verschrikkelijk afgehandeld door Ford India! Ten eerste klagen honderden Ford-eigenaren over DPF-waarschuwingen, stroomverlies & andere gerelateerde problemen. Erger nog, de dealers zijn grotendeels clueless (omdat Ford is te), Er is een volledig gebrek aan transparantie, nul communicatie van Ford en arme Ford eigenaren zijn gemaakt om te lopen van pijler naar post.
er zijn mensen die gloednieuwe Ford 1.5 L diesel auto ‘ s hebben en frustrerend proberen om iemand hun problemen te laten horen! Geautoriseerde dealers reageren niet, Ford zegt niets, wat moet een eigenaar dan doen? Eindeloos wachten in het service center met zijn / haar gloednieuwe auto? Ik heb gehoord van een chirurg die een nieuwe Ford kocht en het zat is, omdat hij gewoon niet de tijd heeft om op te volgen. Eigenaren klagen al maanden en hebben nog steeds geen resolutie ontvangen.
Eén van die situaties waarin stilte niet Gouden is, Ford. Spreek de hel omhoog, biechten op deze kwesties, verontschuldigen, geven een officiële recall en vertel uw klanten wat te doen. Als je zin hebt, gooi in een freebie als een gratis 1e service, een volle tank diesel of zoiets. Mensen betalen 10-15 lakh roepies aan Ford, ondanks geruchten over de uitgang van het bedrijf uit India, alleen om te worden behandeld als 2de-rate klanten.
iemand die lijdt zegt:
Ford moet er echt iets aan doen! Ze kunnen niet verwachten dat mensen die in steden wonen om eindeloos te rijden op snelwegen kilometers alleen maar om een verdomde filter te wissen! Het is letterlijk zoals zeggen-mijn manier of de snelweg.
probleem is, rijden op de snelweg lost het ook niet op!
Dankzij Ayush voor het verzenden van deze informatie. Hartelijk dank voor het delen met andere liefhebbers via deze pagina! Alle afbeeldingen in de bovenstaande post werden deze week ontvangen, terwijl de onderstaande e-mail met mij werd gedeeld in juni:
Hi Rush,
deze e-mail gaat over de DPF-problemen in verband met Ford EcoSport (en andere Ford-voertuigen die dezelfde 1.5 L TDCI-Motor gebruiken). We weten niet de volledige omvang van het probleem als klant nog, maar mijn inspanningen samen met de hulp van andere eigenaren geconfronteerd met soortgelijke problemen leidde Ford India op te schorten leveringen van nieuwe Ford voertuigen tot 15 juli. Hieronder is een korte versie van het probleem; gedetailleerde ervaring is in de gedeelde bijlage.
mijn nieuw aangekochte Ford EcoSport Diesel begon tegen DPF (uitlaatfilter; diesel particulate filter) problemen en ondanks het volgen van alle stappen volgens de handleiding van de eigenaar, praten met Ford customer care en zelfs de uitgaven meer dan een dag op een Ford toegewezen tankstation (onder leiding van Ford Hotline tech team) – het probleem ging niet weg. Dit leidde tot een verlies van vermogen in de motor en slechte pick-up in de lagere versnellingen. Op dit punt had Ford geen andere oplossing, maar om mij te vragen om de auto meer te rijden, ondanks een zwaar verstikte DPF. Ik was echt bezorgd over de veiligheid, evenals de schade op lange termijn veroorzaakt aan het voertuig. In dit stadium, als gevolg van de nalatigheid van Ford en de slechte behandeling van onze zaak, we begonnen gieten via sociale media en forums.
we realiseerden ons dat dit niet een één-Auto probleem is en zagen veel Ford EcoSport Diesel BS6 eigenaren (met nieuw gekochte auto ‘ s) met hetzelfde probleem. Dit leidde ons naar het begin van ons gegevensverzamelingsproces, dat bijna 30 andere noodlijdende eigenaren met soortgelijke problemen onthulde (vanuit ons beperkte bereik). Post Dit, we moesten zelfs escaleren de kwestie aan het hogere beheer van Ford. En na meedogenloze follow-ups voor dagen, en het slachtoffer van geen officiële communicatie (geen e-mails ondanks meerdere verzoeken), hebben we eindelijk een aantal vroege tekenen gezien. Vandaag heb ik, samen met een paar andere eigenaren, bevestigd met meerdere Ford dealers dat de leveringen van Ford diesel voertuigen (EcoSport, Figo & Freestyle) zijn gestopt tot 15 juli. Mijn begrip is dat Ford een software-update zal duwen om hopelijk de problemen van DPF op nieuwe voertuigen op te lossen. Daarnaast hebben we meldingen gehoord van een terugroepactie van dieselvoertuigen geproduceerd door Ford tussen februari en juni 2021. Eigenaren zoals ik (die de auto gekocht in April 2021), wachten nog steeds op een goede resolutie, zodat we kunnen genieten van het plezier en de veiligheid in verband met het besturen van een nieuw voertuig. De gedetailleerde ervaring is in de bijlage. Ook bijgevoegd zijn enkele ondersteunende afbeeldingen.
hoop dat dit voldoende is.
Regards,
Ayush
een update:
het probleem werd een uur geleden erger en de auto heeft een motoroliedruk waarschuwing op 2956 km op de odo. Ford verzekerde me’ veiligheid ‘ via e-mail op 2935 km Odo niveau twee dagen geleden en vertelde me om 500 km rijden vandaag om de juiste service te krijgen als het nabijgelegen tankstation niet helpen. Begon onze rit vandaag, boekte hotels en de waarschuwing dook op in 2 km – nu Ford eindelijk vroeg me niet meer te rijden. Laten we eens kijken hoe ze de dingen nu aanpakken, wat hoop.
Ford houdt mum over de kwestie, maar we bevestigden het toch, dankzij Preekshith een die een e – mail met ons gedeeld-Software-Update van Ford.
hier is wat Bhpian Nikhil Beke te zeggen had over de software-update:
meer dan iets anders, Ford India ‘ s gebrek aan transparantie is intrigerend. Waarom niet duidelijk zeggen dat het een software-update die wordt getest voor de vaststelling van DPF problemen? Alsof ze nog niet genoeg onzekerheden over hun bestaan hebben! Deze verdacht lange tijdlijn voor onbekende problemen (en op dit moment twijfelachtige effectiviteit van rectificatie maatregelen) is gebonden aan hun klanten zenuwachtig te maken – vooral als ze verwachten een nieuw voertuig levering. Toe te voegen aan dat, ik had een e-mail naar hen geschreven een maand terug met betrekking tot deze zeer problemen (als ze zouden worden opgelost in de nieuwe partij van motoren(als er was een gesprek van Ford verstrekken van update aan oudere klanten)) en ze flat out ontkende het bestaan van dergelijke problemen op dieselmotoren.
hier is wat BHPina fiat_tarun te zeggen had over de software-update:
uit reacties op het Facebook owners forum, dit lijkt de update om de DPF verstopping en regeneratie problemen die sommige BS6 eigenaren hebben op te lossen. Zelfs na het rijden van de vereiste afstanden bij >2000 tpm blijft de DPF-waarschuwing bestaan.
van wat ik las, klagen eigenaren al een tijdje zo goed dat Ford eindelijk wat actie onderneemt om dit probleem op te lossen.
het lijkt erop dat de DPF alleen BS6 diesels zijn niet bedoeld voor alleen slow speed city drives. Ze hebben af en toe de goede oude ‘Italian Tune up’ nodig.
hier is wat BHPian witwat te zeggen had over de software-update:
ik heb net mijn BS6 EcoSport Titanium S Diesel bijgewerkt vandaag. Mijn auto is een paar weken geleden afgeleverd. Hebben net geklokt 350 km op Odo! Blijkbaar is het een April 2021 model dat werd vertraagd met de levering als gevolg van de lockdown hier in Bengaluru. Kort na de levering had ik de workshop bezocht om mijn Sync 3.2 (fabrieksversie) te synchroniseren 3.4 omdat ik het niet handmatig van mijn kant kon updaten.
met een succesvolle update dacht ik dat dit het was totdat ik een telefoontje kreeg van de delivery executive om de workshop vandaag te bezoeken voor een nieuwe update. Hij vertelde me, hij toevallig op de hoogte door het systeem en dit moet worden bijgewerkt aan hun einde! Lijkt alsof ze worden geadviseerd door Ford te werken op hetzelfde! Blijkbaar, deze update is alleen beschikbaar voor BS6 diesel voertuigen geproduceerd na maart 2021 zoals verteld door de professional in de erkende werkplaats.
bij nader onderzoek kwam ik te weten dat dit een PCM (powertrain control module) update V.6.1 is die de dieselvoertuigen van BS6 helpt om de DPF-problemen aan te pakken. Echter, bij het rijden terug kon ik ook een aanzienlijke upgrade in mijn gaspedaal reactie voelen en kon gemakkelijk bereiken 95 + km op Bengaluru airport road, wat niet eerder gebeurde tijdens het rijden naar de werkplaats! De hele stroomvoorziening lijkt op een verhoging!
nog niet de voordelen op lange termijn te zien en getuige te zijn van meer veranderingen. Ik weet niet zeker hoeveel ik kan analyseren omdat ik heb geklokt slechts 350+ km voor de update.
over het algemeen was ik aangenaam verrast door de dealer en het servicepersoneel om de taak in een handomdraai te starten en uit te voeren.