we hebben allemaal die grappen gehoord over hoe auto ‘ s zouden functioneren als Microsoft ze maakte . Nou, op een recente rit in een Toyota Camry pers auto, voor een moment dacht ik dat ze hadden.
maar voordat ik je vertel waarom, laat me even afdwalen. In een enigszins vergelijkbare geest, ” als IBM, Boeing en NASA bouwden een auto, zou je het kopen?”was een echte advertentie gerund door Saab in de jaren 1980 touting zijn expertise in computers, Elektronica, en ruimtevaart, die vertaald in hun auto’ s. (En inderdaad, de enige nieuwe auto die ik ooit kocht was een Saab.)
nu terug naar mijn Camry ervaring. Ik had een CD (Ja, Ik hou nog steeds van mijn muziek tactiele, high fidelity, en niet allemaal in een “alle eieren in een mand” bestand), maar als ik rolde langs, ik kon niet vinden de “slot” waarin om het te laden in het audiosysteem. Eerst dacht ik dat Toyota had besloten: “wie gebruikt er nog CD’ s?”Om mijn aandacht op de weg te houden, kon ik een menu op het touchscreen scrollen dat liet zien dat er een pictogram voor een CD-speler was. Nu, als een scherpzinnige auto-elektronica-editor, ik weet dat sommige auto ‘ s gebruik maken van een tilt-scherm om de CD-speler te verbergen, maar ik kon niet vinden van een knop of touchscreen “pad” om “open” het scherm, als het inderdaad kantelen. Dus deed ik het met satellietradio.
na mijn rit, was ik in staat om Toyota informatie te controleren dat inderdaad een van de middelste stack knoppen het scherm kantelt om de CD-speler te bereiken – een knop met het label “CLOSE.”Ik realiseerde me ook dat op de knop was een klein pictogram, meestal gebruikt om CD’ s uit te werpen, die terwijl het proberen om te rijden, ik niet merkte.
voor mijn rit in de 2012 Camry, de auto biedt een fijne rijervaring. Deze auto was het XLE model en had alle toeters en bellen, inclusief navigatie, lederen stoelen, keyless entry, drukknop starten, en houten trim. Toen, na 150 mijl de computer vertelde me mijn kilometerstand was meer dan 28 mpg, realiseerde ik me dat het werd aangedreven door een V6. Zonder de 6-speed automatische transmissie, zou de kilometerstand slechter zijn geweest. EPA nummers voor de auto zijn 21 mpg (stad) en 30 mpg (snelweg). De aandrijflijn produceerde soepele en responsieve prestaties, maar wie heeft er echt een V6 in een Camry nodig?
alleen negatief tijdens de rit was een enigszins hoog geluidsniveau, dat over verschillende trottoirs zou veranderen—wat erop wijst dat het overstappen van de OEM-banden waarschijnlijk het geluid zou verminderen.
basisprijs voor de Camry XLE is $ 29.845, maar dan is het geladen. Maar de test auto had premium navigatie en audio (in plaats van standaard systemen voor deze op dit model), dode hoek detectie, veiligheid connectiviteit (vergelijkbaar met OnStar), matten, enz., wat resulteert in een sticker-schokkende totaal van $33.446.
Ga naar de startpagina van Automotive Designline voor het laatste nieuws op het gebied van ontwerp, technologie, trends, producten en nieuws. Ontvang ook een wekelijkse highlights-update die rechtstreeks in uw inbox wordt geleverd door u hier aan te melden voor onze wekelijkse nieuwsbrief voor automotive electronics .