bij luchtvracht telt elke gram. Elke gram heeft een invloed op de prijs. Het volume ook. Maar soms kan het moeilijk zijn om te weten op welke metrische grootte de prijs is gebaseerd.
omdat klanten ons steeds vragen hoe we het belastbaar gewicht moeten berekenen en omdat er veel verwarring heerst, willen we graag licht in het donker brengen.
ontdek hoe het belastbaar gewicht wordt berekend en wat in aanmerking moet worden genomen om de juiste prijs te krijgen.
belastbaar gewicht voor luchtvracht
bij luchtvracht veroorzaakt het belastbaar gewicht vaak veel verwarring. Eerst moet men begrijpen dat elke zending twee gewichten heeft; het werkelijke gewicht (kg of lbs) en het dimensionale gewicht (cbm). Geen enkele expediteur kan u een offerte geven op basis van het werkelijke gewicht. Anders dan bij zeevracht worden de kosten van luchtvracht berekend op basis van het gewicht dat het hoogste is.
als gevolg hiervan moet u altijd beide gewichten berekenen. Is het berekende dimensionale volumetrische gewicht hoger dan het werkelijke brutogewicht van uw goederen, zal dit het belastbaar gewicht zijn. Als het werkelijke gewicht hoger is, dan is dat uw belastbaar gewicht. De reden daarvoor is vrij eenvoudig. De ruimte in vliegtuigen is beperkt en de kosten zijn hoger dan voor zeevracht. Goederen met een laag gewicht, maar een hoog volume zouden alle ruimte in beslag nemen, maar niet de kosten dekken om een vliegtuig te bedienen.
zo berekent u het belastbare gewicht
1. Ontdek de afmetingen (lengte x Breedte x hoogte) van uw luchtvracht.
2. Gebruik de volgende nummers om het volumetrische gewicht te verkrijgen:
-
- 1. dimensionale gewicht in kilogram met behulp van inches-deel de kubieke inch resultaat door 366
-
- 2. dimensionale gewicht in kilogram met behulp van centimeters-deel de kubieke centimeter resultaat door 6000
-
- 3. dimensionale gewicht in pond met behulp van inches-deel het kubieke inch resultaat door 166 (alleen nodig bij verzending van of naar de VS)
3. Hier zijn voorbeelden van het berekenen van het volumetrische gewicht met de bovenstaande getallen
-
- A) centimeter: 40cm x 30cm x 20cm = 24.000 cc / 6000 = 4 volumetrische kg
b) Inch: 20in x 15in x 10in = 3.000 cc / 366 = 8,2 volumetrische kg
c) Inch: 20in x 15in x 10in = 3.000 cc / 166 = 18 volumetrische lbs
4. Als je kijkt naar het werkelijke gewicht en het volumetrische gewicht. Welke van de gewichten is hoger? Gebruik het hogere gewicht om het oplaadbare gewicht te verkrijgen.
om een voorbeeld te geven: 1 ton gesteente zal een fractie van de ruimte die nodig is voor 1 ton wol gebruiken, hoewel hun gewicht is hetzelfde. Daarom zal het werkelijke gewicht van de rotsen het belastbare gewicht zijn, het belastbare gewicht van wol zal hoogstwaarschijnlijk hun volumetrische gewicht zijn.
voor de bovenstaande voorbeelden is het belastbaar gewicht als volgt:
a) centimeters: 40cm x 30cm x 20cm = 24.000 cc / 6000 = 4 volumetrische kg & 7 kg werkelijk gewicht à het werkelijke gewicht is het belastbaar gewicht
b) Inch: 20in x 15in x 10in = 3.000 cc / 366 = 8.2 volumetrische kg & 6 kg werkelijk gewicht à het volumetrische gewicht is het belastbaar gewicht
c) Inch: 20in x 15in x 10in = 3.000 cc / 166 = 18 volumetrische lbs & 12 lbs werkelijk gewicht à het werkelijke gewicht is het belastbaar gewicht
zodra het belastbaar gewicht is berekend, is een groot deel van uw zending voltooid.
als u meer informatie wilt over uw luchtvrachtzending, hebben we meer informatie samengesteld over wat u nodig hebt voor een luchtvrachtofferte en hoe lang de verzendtijden kunnen duren.
we weten dat het berekenen van het belastbare gewicht voor luchtvrachtgoederen soms een bron van verwarring kan zijn, vooral voor mensen die niet vaak via luchtvracht importeren / exporteren. Om u een vuistregel te geven; hoe lager de dichtheid van een goed, hoe waarschijnlijker het belastbaar gewicht het volumetrische gewicht zal zijn.Sinds meer dan een eeuw helpt BCR kleine, middelgrote en grote bedrijven om een optimale logistieke oplossing te vinden voor opslag en transport, inclusief luchtvracht en zeevrachtdiensten van en naar de grote havens zoals Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide en Fremantle (Perth).