Hoe is een APC anders dan een DUI?

het is vrijdagavond en je bent uit met vrienden om wat te drinken. Om twee uur is het tijd om naar huis te gaan. Als de verantwoordelijke automobilist, je besluit om uit te slapen die 2e tequila shot voor het rijden naar huis. Maar, met zo veel misvattingen rond Wat is dronken rijden, het is moeilijk om te weten wat te doen. Een veel voorkomende misverstand bestuurders hebben is, als u uitslapen van de alcohol in uw auto, moet u de sleutels buiten de auto of u zult worden beschouwd als “in controle” van het voertuig. Wat is de test?

APC versus rijden onder invloed in Oklahoma

iedereen weet dat rijden onder invloed kan leiden tot rijden onder invloed, maar bestuurders kunnen nog steeds worden aangeklaagd zonder ooit achter het stuur te zitten. Bestuurders kunnen worden opgeladen met werkelijke fysieke controle, of APC in het kort, voor gewoon zijn rond hun voertuig terwijl dronken. Er is geen concrete definitie van welke elementen nodig zijn voor een APC aanklacht en rechtbanken verschillen vaak over welke feiten of indirect bewijs politie nodig heeft om iemand aan te klagen als het hebben van werkelijke fysieke controle over een voertuig terwijl dronken. Een APC vereist geen beweging van het voertuig en een verweerder hoeft niet daadwerkelijk hebben gereden het voertuig op elk punt, eerder moet hij de controle over het voertuig en in staat om te rijden “als hij ervoor kiest om dit te doen.”Met andere woorden, de term werkelijke fysieke controle is niet synoniem met rijden. Maar waarom heeft de Oklahoma wetgevende macht, in hun oneindige wijsheid, zo ‘ n brede regel gemaakt? Zou de staat bestuurders over de wettelijke limiet niet willen aanmoedigen om hun roes uit te slapen in hun auto, in plaats van te proberen naar huis te rijden?

het Hof van beroep heeft verklaard dat de staat, door de woorden “feitelijke fysieke controle” toe te voegen, voornemens is de wet toe te passen op personen die een voertuig controleren, maar die het voertuig mogelijk niet in beweging hebben gebracht. Dit betekent dat er geen verplichting voor iemand om het voertuig te hebben gereden, of zelfs van plan om het voertuig te besturen, maar alleen dat ze in staat zijn om de auto te besturen op basis van politie observatie. Verdachten die worden beschuldigd van rijden onder invloed (DUI) worden gestraft nadat ze hebben gereden of geprobeerd om een motorvoertuig te besturen na het gebruik van alcohol of drugs. In tegenstelling, de werkelijke fysieke controle lading stelt de politie in staat om een dronken bestuurder te arresteren voordat hij een kans om op de weg te krijgen. Daarom, wanneer een verweerder wordt beschuldigd van het hebben van feitelijke fysieke controle over een motorvoertuig, het maakt niet uit of een verweerder van plan om te rijden; noch maakt het uit of de verweerder al had gereden het voertuig.

hoewel men zou kunnen denken dat om een DUI of APC bewijzen, indirect bewijs moet in wezen de aanwezigheid van de verweerder in of direct rond het voertuig, rechtbanken hebben vastgesteld dat verdachten, die niet eens in de buurt van hun voertuig, kan worden aangeklaagd voor APC. In een geval, waar het bewijs wegen ten gunste van de veroordeling van de verweerder opgenomen het feit dat de verweerder werd gevonden in een “desolate locatie,” met geen andere potentiële bestuurder van het voertuig in de buurt, en de sleutels van het voertuig en de moeren voor het voertuig losstaande band waren in de zak van de verweerder, het bewijs was voldoende om de overtreding van APC vast te stellen.

de realiteit van deze beperkingen heeft veel Oklahoma bestuurders in de dronken tank geplaatst voor een nacht. Woffard vs State is een vaak geciteerde Oklahoma zaak die de uitdagingen van het proberen om risico te minimaliseren en doen het juiste ding demonstreert. In Wofford sliep de verdachte op de bestuurdersstoel van het voertuig toen een officier hem benaderde en hem uit de auto beval. Na te hebben geconcludeerd dat de verdachte zeer dronken was, arresteerde de officier de verdachte voor daadwerkelijke fysieke controle van het motorvoertuig en het Hof van strafrechtelijke beroepen bevestigde de veroordeling.

veel rechtbanken hebben zich gericht op het woord “opereren” met het oog op daadwerkelijke fysieke controle en een gemeenschappelijke interpretatie is: om een voertuig te bedienen, is het niet noodzakelijk dat de auto daadwerkelijk in beweging is; het volstaat dat de bestuurder daadwerkelijk fysieke controle heeft over het motorvoertuig of in staat is toegang te krijgen tot de instrumenten die nodig zijn voor de beweging van het voertuig zelf. Deze taal houdt in dat een verdachte de besturing van het voertuig moet manipuleren of op zijn minst in de bestuurdersstoel van de auto moet zitten, met de autosleutels in de hand.

sommige staten hebben vastgesteld dat” het besturen van een motorvoertuig ” in de zin van een APC of DUI overtreding, een bredere term is dan alleen het besturen van een auto. Hiermee kan een persoon onder invloed van alcohol of andere bedwelmende stof worden belast met APC als die persoon zich in de auto bevindt met de contactsleutel in zijn bezit. Maar, een rechtbank bepaalde dat een persoon slapen in de laadruimte van een Chevy Tahoe toonde geen bewijs dat ze kunnen proberen om te rijden onder invloed en vervolgens hun aanklachten laten vallen.

elementen van daadwerkelijke fysieke controle

de elementen van het misdrijf van daadwerkelijke fysieke controle kunnen als volgt worden vermeld: niemand kan worden veroordeeld voor het daadwerkelijk fysiek controleren van een motorvoertuig terwijl hij onder invloed was van alcohol of andere bedwelmende stoffen, tenzij de staat alle elementen van het misdrijf zonder redelijke twijfel heeft bewezen.

de elementen zijn:
(1) die de werkelijke fysieke controle van een motorvoertuig hebben;
(2) op een openbare weg/straat/snelweg/tolweg/straat/plaats of privéweg/steegje
die toegang biedt tot een of meer eengezinswoningen of meergezinswoningen;
(3) met een alcoholgehalte in bloed/adem van 0,08 of meer, terwijl
onder invloed van alcohol, terwijl onder invloed van een andere bedwelmende
stof dan alcohol, of gecombineerde invloed van alcohol en een andere
bedwelmende stof waardoor iemand niet veilig kan rijden
a motorvoertuigen en aanhangwagens; en
(4) de alcoholtest in het bloed/in de adem werd binnen 2 uur na de arrestatie toegediend.

met zoveel valkuilen om op te letten, kan het hebben van een ervaren APC-advocaat het verschil zijn tussen ontslag of gevangenisstraf. Als je ooit merkt dat je de nacht doorbrengen in de gevangenis wanneer u van plan bent om het door te brengen in uw auto, een felle advocaat die weet hoe te werken binnen het rechtssysteem moet het eerste telefoontje dat je maakt!

onze missie

Cannon & Associates is gewijd aan felle belangenbehartiging voor degenen die geconfronteerd worden met DUI of APC aanklachten in heel Oklahoma. We zijn felle pleitbezorgers voor crimineel beschuldigde. Als voormalig aanklager en lange tijd advocaat van de verdediging begrijp ik de angsten klanten geconfronteerd wanneer ten laste van een DUI of APC.

Cannon & Associates

Wij zijn felle pleitbezorgers voor elke cliënt die geconfronteerd wordt met DUI-of APC-aanklachten. Neem contact op met Cannon & Associates voor een gratis vertrouwelijke raadpleging.

u kunt een e-mailaanvraag sturen, het contactformulier op onze website invullen of bellen naar 1(405) 657-2323 voor een gratis vertrouwelijke raadpleging.