het maken van uw ATV breder kan een aantal voordelen hebben, zoals verbeterde handling en een stabielere rit door bochten. Het is geen wonder dat dit een populaire verbetering is voor professionele en recreatieve rijders. Maar er zijn een paar verschillende routes die u kunt nemen om uw quad te verbreden.
om uw ATV breder te maken, kunt u een aantal wielspacers nemen, de wielen omdraaien, of u kunt uw assen en A-armen upgraden met bredere aftermarket onderdelen. Alle opties geven u een bredere houding, maar elk komen met hun eigen voor-en nadelen.
een veel voorkomende aanpak is het plaatsen van wielafstandhouders aan de voorkant, of helemaal aan de voorkant en aan de achterkant. Sommige mensen geven de voorkeur aan langere a-armen in de voor-en wielafstanden in de rug, of laten de rug zoals-is. En tot slot, de meest solide manier om uw quad te verbreden, is om langere a-armen in de voorkant en een langere as in de achterkant.
er zijn eenvoudige manieren om uw ATV ‘ s houding te verbreden en minder dan 100 dollar uit te geven om dat te doen, waarover ik later meer zal vertellen. Maar eerst moet je de voors en tegens kennen van het verbreden van je ATV, dan heb je een beter idee van welke route je wilt nemen.
verbreding van een ATV voors en tegens
er zijn enkele grote voordelen aan het verbreden van uw quad van handling verbeteringen tot veiliger rijden. Maar de belangrijkste reden dat veel rijders hun ATV verbreden is voor de stabiliteitsverbeteringen bij het bochten.
een bredere quad kan bochten nemen bij hogere snelheden zonder het risico van kantelen of optillen van een kant op u. Dit is ook een verbetering van de veiligheid, minder kans op kantelen betekent voor een veiliger rit.
maar hoe zit het met de keerzijde? Goed voor een, Sommige van de verbreding methoden zetten extra belasting op uw onderdelen en vereisen onderhoud of reparaties vaker. Bijvoorbeeld, de wheel spacers methode.
het toevoegen van een set wielspacers aan uw ATV is een snelle en eenvoudige manier om de quad te vergroten. Maar het zet extra druk op het wiel aan de buitenrand van de spindel. Dit veroorzaakt wat sommige mensen noemen bump steer. Het raken van een kleine hobbel zal je sturen op manieren die je niet verwachtte.
een ander probleem is de extra belasting aan uw ophangingssysteem bij gebruik van wielafstandhouders. U bent in principe de wielen uit te breiden, maar het houden van de ophanging op zijn plaats, waardoor het meer van een last dan het oorspronkelijk was ontworpen voor.
ik denk niet dat een van deze redenen om u te stoppen van het krijgen van Wiel spacers als je gewoon op zoek bent naar een goedkope en snelle manier om uw quad verbreden. Maar als je vrij ruw rijdt en een meer betrouwbare optie wilt, ga dan met aftermarket onderdelen zoals verbreding a-armen en assen.
een ander ding om te overwegen, is waar je rijdt. Sommige trails hebben breedte beperkingen op ATV ‘ s. Meestal trails met bruggen of poorten hebben deze beperkingen, maar je kunt een boete krijgen als je op een quad rijdt die breder is dan de breedte beperking op een trail.
moet de ATV aan de voorkant of aan de achterkant breder zijn?
de voorkant van de ATV moet altijd iets breder zijn dan de achterkant. Dit is natuurlijk persoonlijke voorkeur en niet alle ATV ‘ s komen met een breder front. De voor-en achterzijde moeten vrij dicht in de breedte beide manier. Maar als ik moest kiezen, zou ik een iets bredere front-end voorstellen.
in feite verbreden veel mensen alleen de voorkant van de quad en laten ze de achterkant zoals het is, stock. Als je alleen de achterkant verbreedt, of de achterkant breder maakt dan de voorkant, zal de ATV gemakkelijker kantelen en zal de handling niet ideaal zijn.
de reden is dat wanneer je rijdt, je niet zoveel aandacht besteedt aan de achterkant van de quad. Je ogen zijn naar voren gericht, in de richting die je gaat. Als uw achterkant breder is dan de voorkant. Je zult je zorgen moeten maken over de achterkant die dingen raakt die je niet zou verwachten.
laten we zeggen dat je dichtbij een boom, een andere rijder of een obstakel komt. Je denkt dat je veilig bent omdat je voorbanden voorbij knijpen. Maar als de achterkant van de quad is breder, uw rug banden kan raken het obstakel en veroorzaken u letsel, of erger, gebroken onderdelen.
draaien van de wielen
dit lijkt misschien hacky, maar is eigenlijk een vrij algemene mod. Wat je doet is het wiel ronddraaien op de naaf om je een paar extra centimeter breedte te geven. Het is volledig doenbaar, mensen doen het de hele tijd en het werkt.
de meeste wielen hebben een diepere binnenkant van de velg dan de buitenkant. Het wiel bout op dezelfde manier terug op de naaf met dezelfde moeren. Het zal gewoon worden omgedraaid zodat de ondiepe kant van de rand is gericht in de richting van de ATV.
ik hou niet echt van deze methode omdat waar de banden stam is nadat je ze omdraaien. Je kunt altijd een nieuw gat in de velg boren en er een nieuwe bandenpen in doen. Maar zelfs dan, aan de voorkant, zou je kunnen eindigen met klepsteel ontruiming problemen met de voorste remmen. Ik vermijd deze methode mezelf, maar het kan een snelle en goedkope manier zijn om uw quad een beetje te verbreden zonder geld uit te geven.
als u deze route volgt, houd dan rekening met uw bandenprofiel. Sommige banden hebben het loopvlak gevormd om te bewegen in een bepaalde richting. Als dat het geval is voor u, U kunt proberen het verwisselen van de zijkanten van de quad uw banden zijn op wanneer u ze flip. Op die manier is het loopvlak nog steeds in de goede richting gericht.
wielafstand toevoegen
Dit is een andere populaire optie om te nemen vanwege hoe gemakkelijk en goedkoop het is om te doen. Voor het grootste deel zullen mensen deze aan de achterkant toevoegen wanneer ze de voorkant met langere a-armen verbreden, maar sommige mensen zetten deze zelfs op alle vier de wielen van hun machine.
het is een vrij snel en eenvoudig te installeren. Je neemt gewoon je wiel af, monteert de wielspacers op de naaf waar het wiel was, en monteert het wiel op de wielspacers. Zo simpel is het, en je bent klaar om te gaan. De meeste wheel spacer kits komen met instructies om de installatie te doen, en de meeste van de tijd is het een vrij eenvoudig proces.
als u vrij hard op uw quad rijdt of om de beurt en met hogere snelheden springt, raad ik het gebruik van wheel spacers niet aan. Je bent beter af met langere A-armen aan de voorkant en een langere as aan de achterkant. Veel mensen hebben veel geluk gehad met wielspacers, maar ik heb de horrorverhalen gehoord van een wielspacer die breekt, afbreekt en een crash veroorzaakt.
als u meestal lichte trail rijden of niet graag slaan op uw machine, zult u waarschijnlijk wel goed. Wheel spacers kan worden gevonden voor ongeveer 50 dollar online nu een dag voor een echt fatsoenlijke kwaliteit set. Bekijk deze set van Freedom Country ATV wheel Spacers op Amazon om uw zoekopdracht te beginnen.
langere a-armen
Dit is mijn voorkeur methode voor het verbreden van uw ATV in de front-end. Niets verslaat vaste onderdelen waarop u kunt vertrouwen dat u zelf op uw machine hebt geïnstalleerd. Ik ga meestal voor een + 2 inch verlenging op de A-armen, maar het is echt aan jou hoe breed je je quad wilt.
u kunt uitgebreide A-armen vinden voor bijna elke ATV online voor tussen de 300 en 450 dollar. Probeer deze ATV uitgebreid a-armen zoeken in Amazon. Ik heb eerder veel geluk gehad met het team Alba Racing A-Arms. Zorg ervoor dat je de juiste krijgt voor je jaar, merk en model.
om de A-armen te verwisselen bekijk mijn stap voor stap handleiding voor het verwijderen en installeren van A-armen op een ATV artikel voor een handleiding over hoe de swap te doen. De meeste goede sets van verlengde a-armen zullen worden geleverd met instructie, en kunnen speciale stappen voor speciale afstandhouders of ringen opgenomen in de kit.
langere Assen
dit is mijn voorkeursmethode voor het verbreden van de achterkant van een ATV. Het is een stuk moeilijker om te doen, en kost een beetje meer dan alleen gooien op een aantal wiel spacers. Maar als je klaar bent, heb je een solide machine die je niet voorzichtig hoeft te rijden.
je kunt verlengde assen voor de meeste ATV ‘ s online vinden voor een paar honderd dollar per stuk. Waardoor het totaal voor beide zijden boven 400 dollar in de meeste gevallen. Check out deze ATV Extended Axle Search In Amazon om u een idee van wat je kijkt naar.
sommige van de assen die u koopt zullen worden geleverd met instructies, maar veel van hen niet. Dus ik schreef Dit Hoe te veranderen van een ATV as artikel om u de stap voor stap procedure als je het nodig hebt. Het zal waarschijnlijk een paar uur duren om de assen aan beide zijden van de quad te vervangen.
delen is zorgzaam!