ongevallen met bromfietsen

een bromfiets is een type voertuig dat twee wielen heeft en is uitgerust met pedalen en een motor met een laag vermogen. Het kan worden verward met een motorfiets of scooter. Bromfietsen zijn een veel voorkomende economische vorm van vervoer in de Verenigde Staten.

de term bromfiets, kort voor motor-pedaal, komt van het type fiets dat de rijder gebruikt om het voertuig te stuwen om de motor te starten. Een brommer bereikt meestal slechts een maximale snelheid van 28 mijl per uur. Hierdoor mogen ze niet worden gebruikt op snelwegen, omdat ze niet in staat zijn om de snelheid met ander verkeer aan te houden.

het uiteinde van de bromfiets is ontworpen om de bestuurder te helpen tijdens het trappen en alleen om een deel van het vermogen te leveren. De bromfiets heeft een basis elektrisch systeem maar kan alleen met de pedalen gereden worden.

in sommige staten wordt bepaald of een voertuig al dan niet als bromfiets wordt beschouwd door de motorgrootte. In andere staten wordt bepaald of een voertuig al dan niet een bromfiets is, door de maximumsnelheid die het kan bereiken.

net als bij andere soorten ongevallen waarbij Fietsen, motorfietsen of auto ‘ s betrokken zijn, richten bromfietsongevallen zich op aansprakelijkheid. Met andere woorden, wie de schuld heeft van het ongeval moet worden vastgesteld voordat een individu een vergoeding kan ontvangen voor schade aan zijn voertuig of verwondingen.Nalatigheid is een juridische theorie volgens welke gewonde individuen kunnen herstellen voor de onzorgvuldigheid van anderen. Een individu kan nalatig zijn als ze onzorgvuldig waren gezien de omstandigheden van de situatie.

een persoon kan bijvoorbeeld nalatig zijn bij het veroorzaken van een auto-ongeluk als hij niet voldoende rekening heeft gehouden met de veiligheid van anderen tijdens het gebruik van zijn motorvoertuig. Er is geen opzet vereist om nalatig te zijn. Met andere woorden, een eiser is niet verplicht om te bewijzen dat de verweerder opzettelijk veroorzaakt het ongeval. In plaats daarvan moet de eiser de aansprakelijkheid bewijzen door aan te tonen dat de vier elementen van nalatigheid aanwezig waren.

er zijn vier hoofdelementen die een eiser moet aantonen om nalatigheid in de meeste rechtsgebieden aan te tonen. Deze elementen kunnen variëren, dus het is essentieel om te overleggen met een lokale advocaat. De vier juridische elementen omvatten::

  • een zorgplicht;
  • een niet-nakoming van de zorgplicht;
  • oorzakelijk verband;en
  • schade.

een plicht is een verantwoordelijkheid die de ene persoon aan de andere verschuldigd is. In het algemeen, individuen gaan over hun bedrijf in het dagelijks leven zijn een plicht van redelijke zorg. Redelijke zorg is de zorg die een gewone, redelijke, voorzichtige persoon zou uitoefenen in dezelfde situatie.

in het kader van auto ‘ s is dit recht dat een persoon wettelijk verplicht is te gebruiken bij het besturen van een motorvoertuig om te voorkomen dat een ander letsel wordt toegebracht of een ongeval wordt veroorzaakt. Bijvoorbeeld, als een individu rijdt tijdens een regenbui, moeten ze redelijke zorg uit te oefenen door te vertragen, het inschakelen van hun koplampen, en het inschakelen van hun ruitenwissers. Een individu zou niet uit te oefenen redelijke zorg als ze in plaats daarvan rijden twintig mijl over de maximumsnelheid tijdens de regenbui.

een schending van de zorgplicht doet zich voor wanneer het niveau van de zorg van een individu lager is dan het niveau dat door zijn plicht wordt vereist. In het kader van de werking van de auto, een schending van de plicht treedt op wanneer een individu rijdt op een zodanige wijze dat ze waarschijnlijk schade toebrengen aan een ander of een auto-ongeluk. Het individu te hard rijden in de regenbui in het vorige voorbeeld overtreedt hun plicht van zorg tijdens het gebruik van een motorvoertuig.Voor een oorzakelijk verband moet een persoon aantonen dat de verweerder letsel heeft veroorzaakt doordat hij zijn zorgplicht heeft geschonden. De juridische test voor het oorzakelijk verband kan complex zijn, maar een fundamentele test staat bekend als de ” maar voor test.”Met andere woorden, zonder de acties van de verweerder, zou het letsel of ongeval niet hebben plaatsgevonden.

de oorzaak kan feitelijk of nabij zijn. De “maar voor” test is de test voor de werkelijke oorzaak. Een verweerder is de directe oorzaak van een ongeval wanneer hun acties indirect het letsel of ongeval hebben veroorzaakt en hen wettelijk aansprakelijk hebben gesteld.

in het kader van de exploitatie van auto ‘ s zou een verweerder de werkelijke oorzaak van een ongeval zijn indien hij het voertuig van de eiser van achteren aanreed, omdat zonder de vorderingen van de verweerder het voertuig van de eiser niet beschadigd zou zijn. Een verdachte kan een nabije oorzaak zijn bij een auto-ongeluk in een geval waarin hij, zoals het vorige voorbeeld, te hard reed in een regenbui en moest uitwijken om een obstakel op de weg te vermijden, waardoor een ander voertuig van de weg afliep en schade of letsel opliep.

compenserende schade wordt toegekend als vergoeding voor materiële schade of letsel veroorzaakt door de verweerder. Compensatie kan worden toegekend voor:

  • werkelijke letsels;
  • medische of revalidatiekosten;
  • materiële schade;
  • emotionele stress;
  • gederfde lonen; of
  • toekomstige gederfde lonen.

het is belangrijk op te merken dat de eiser alle elementen van nalatigheid moet aantonen om een succesvolle vordering te hebben.

schadevergoeding wordt toegekend aan een eiser om hem te herstellen in de positie waarin hij zich bevond vóór de schade of het verlies. Dit soort schade wordt toegekend in gevallen waarin schade, letsel of verliezen hebben plaatsgevonden. De meeste bromfiets ongevallen betreffen materiële schade aan de bromfiets evenals letsel aan de bestuurder.

er kunnen twee soorten compenserende schadevergoedingen worden toegekend. Deze omvatten algemene schade en speciale schade. Algemene schadevergoeding kan worden toegekend voor een verlies dat niet gemakkelijk wordt bepaald door monetaire berekeningen. Dit kan verliezen in verband met:

  • emotionele stress;
  • verlies van consortium; of
  • verlies van gezelschap.

bijzondere schadevergoeding is een schadevergoeding die wordt toegekend met de bedoeling de benadeelde te herstellen in de situatie waarin hij zich bevond vóór het ontstaan van de schade. Deze schade omvat dingen die kunnen worden berekend, zoals:

  • medische kosten;
  • materiële schade;
  • verlies van lonen of verdiensten; of
  • overige kwantificeerbare verliezen.

het is belangrijk op te merken dat de wetgeving inzake schadevergoeding per staat kan verschillen. Sommige staten stellen grenzen aan het bedrag van de schadevergoeding die een eiser kan ontvangen, met name in de categorie Algemene schade.

zoals eerder opgemerkt, kan een gelaedeerde eiser bij een bromfiets-ongeval recht hebben op vergoeding van:

  • gederfde lonen;
  • medische kosten;
  • pijn en lijden;
  • Fysiotherapie;
  • verlies van verdiencapaciteit;
  • verlies van gezelschap;
  • verlies van kwaliteit van leven; of
  • andere problemen die zich kunnen voordoen als gevolg van het ongeval.

een rechtbank zal bij de berekening van de compenserende schade doorgaans rekening houden met een breed scala aan factoren. Deze kunnen omvatten:

  • de achtergrond van de eiser, zoals hun leeftijd;
  • het soort schade;
  • de omvang van de schade;
  • de kosten in verband met de behandeling of rehabilitatie van de eiser;
  • eventuele verschillen of verliezen in het vermogen van de eiser om een loon te verdienen voor en na het incident;
  • werkelijke inkomensderving;
  • het bedrag van de materiële schade als gevolg van het ongeval; en
  • alle andere gevolgen voor de kwaliteit van leven van de eiser.

het is belangrijk op te merken dat er omstandigheden kunnen zijn waarin de schadevergoeding van een eiser wordt verminderd of beperkt. Als de eiser bijvoorbeeld heeft bijgedragen aan zijn eigen schade, kan dit invloed hebben op het bedrag van de schade die zij kunnen innen op grond van bijdragende nalatigheidswetten.

het is essentieel om de hulp van een ervaren auto-ongeval advocaat voor alle bromfiets ongevallen kwesties. Zoals eerder opgemerkt, kan de theorie van nalatigheid complex zijn en per staat variëren. Een advocaat zal bekend zijn met dit concept en het bewijs dat nodig is om het te bewijzen in de rechtbank. Uw advocaat kan u adviseren over de wetten in uw rechtsgebied, de mogelijkheid van een schadevergoeding, en u vertegenwoordigen tijdens een gerechtelijke procedure, indien nodig.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.