wanneer u een tweedehands trailerboot koopt, kunt u worden geconfronteerd met een aantal opties die misschien niet veel zin hebben om mee te beginnen. Outboard vs sterndrive – welke moet u kiezen? Wat betekent” sterndrive “of” outboard ” eigenlijk? Wat zijn de voor-en nadelen daarvan? Om een eerlijke vergelijking te maken, moeten we duidelijk maken dat we het specifiek hebben over trailerboten die permanent op een trailer wonen en alleen bij elk uitstapje in het water worden gezet. Vergelijkingen over betrouwbaarheid kunnen niet worden vergeleken wanneer een boot permanent in het water leeft. Dit komt omdat het afmeren van een boot een veel meer belastende omgeving kan zijn.
Wat is een Sterndrive?
een sterndrive is een schip met een schroef op de achtersteven (achterkant) van de boot. Dit wordt bereikt door het monteren van de motor aan de achterzijde, en met een versnellingsbak om het vermogen door de achterkant en in het water. Sterndrive units hebben meestal een of twee (duo) propeller configuraties, en zijn te vinden in een aantal verschillende merken. Volvo Penta en Mercruiser zijn de twee prominente merken in Australië.
Wat is een buitenboordmotor?
een schip met buitenboordmotor is een motor die “buitenboordmotor” of “buiten” van de boot is gemonteerd. Buitenboordmotoren zijn vastgeschroefd aan de spiegel, en hangen boven het water aan de achterkant van de boot. Ze hebben nog steeds een kleine versnellingsbak om de stroom over te brengen naar het water, en hebben meestal slechts een enkele schroef. Hoewel, sommige zeldzame modellen kunnen worden gevonden met duo propellers.
Wat zijn de voordelen: buitenboordmotor vs Achterboordmotor
buitenboordmotor aangedreven boten hebben het voordeel dat ze meer ruimte in de boot kunnen opnemen. De extra ruimte kan zijn voor opslag, zitplaatsen, of andere functies van de fabrikant omvat. Ze wegen meestal minder dan hun sterndrive equivalent. Een 2019 220pk Mercruiser V6 MPI sterndrive weegt bijvoorbeeld 329kg zonder transmissie, terwijl een 2019 225pk Yamaha buitenboordmotor 253kg weegt inclusief transmissie. Deze gewichtsvermindering op zijn beurt meestal gelijk aan iets beter brandstofverbruik. De prijzen zijn zeer vergelijkbaar Nieuw. A225hp Yamaha komt binnen op ongeveer $ 25.000. Een Mercruiser 200HP 4.5 L V6 komt in op $ 19.000 met een Alpha-versnellingsbak (minder zware), of $ 25.000 met een Bravo-versnellingsbak (meer zware). Een buitenboordmotor is ook sneller en gemakkelijker te installeren op een boot dan een achterstevenaandrijving.
buitenboordmotoren zijn over het algemeen gemakkelijker aan te werken omdat de toegang niet zo beperkt is tot de lensruimte. Er zijn ook minder bewegende delen dan hun sterndrive equivalent. Dit maakt buitenboordmotoren goedkoper over een langere periode van tijd voor onderhoud. Ze hebben ook minder vergankelijke delen. Er zijn bijvoorbeeld geen balgen en kunnen volledig uit het water worden getrimd.
vanuit een prestatieperspectief zijn de twee eenheden vrij dicht bij elkaar omdat ze beide in een vergelijkbare positie zijn gemonteerd. Echter, u zult ook profiteren van een aantal lichte brandstofbesparingen, omdat buitenboordmotoren lichter zijn. Op het moment van schrijven van dit, er zijn een handvol diesel buitenboordopties, maar zijn nog niet populair geworden. Sterndrives hebben een scala aan diesel opties, maar tegen een veel hogere prijs.
trillingen en lawaai zijn over het algemeen lager met een buitenboordmotor. Hoewel, dit is ten opzichte van de constructie van de romp, isolatie gebruikt en of de motor draait op benzine of diesel.
Sterndrive
de voordelen van een sterndrive zijn het ontwerp van het schip en de mogelijkheid om grotere pk-opties aan te bieden. Bij veel vissersboten is de achterdekruimte en toegang belangrijk. Voor degenen die op zoek zijn om Watersport te doen, kan het nuttig zijn met een achterste zwemplatform zonder dat een motor in het midden uitsteekt. Een sterndrive opent ook de ontwerpmogelijkheden, waardoor het mogelijk is om een achterzonnebed te hebben.
het hebben van een buitenboordmotor kan in de weg staan, hoewel er tal van uitstekende buitenboordvissersboten zijn. Sterndrives, tot voor kort, gebruikt om grotere pk vermogen, hoewel in de afgelopen 10 jaar de technologie is gekomen een lange weg. De grootste buitenboordmotor is gegaan van 350pk naar 450pk (in Australië), met een bepaald model met 627pk, hoewel ik nog nooit een gemonteerd op een boot in Australië heb gezien, en je zult het waarschijnlijk niet vinden op een trailer boot!
Zoutleeftijd Factor
Zoutleeftijd wordt een belangrijke factor als we de buitenboordmotor Versus sterndrive vergelijken. Zoals bij zowel buitenboordmotoren als achtersteven, kan de leeftijd van een motor die is gebruikt in zoutwater de tol die het neemt op zijn componenten verhogen. Niet alle tweedehands boten zijn gegarandeerd te zijn gespoeld na gebruik, en dit zal beginnen te laten zien op de 5 tot 10 jaar merk.
buitenboordmotoren hebben kleine watergalerijen en waterjassen die zijn ontworpen om de compacte motoren te koelen, die met zout kunnen verstopt raken. In de meeste waterjassen zijn er anodes ontworpen om de effecten van corrosie te verminderen. Buitenboordmotoren hebben ook thermostaten en kleppen, wat betekent dat meer mechanische componenten die kunnen grijpen.Hekaandrijvingen hebben gewoonlijk Uitlaatbochten of Spruitstukken en stijgbuizen, die zoutwatergekoeld kunnen zijn en die op regelmatige door de fabrikanten vastgestelde tijdstippen moeten worden vervangen. Sterndrives ook gebruik maken van rubberen balgen die aandrijflijn componenten die hen te beschermen tegen het zoutwater, die kunnen vergaan overuren en moeten worden vervangen om te voorkomen dat water binnendringen huisvesten. Tot slot kunnen er, afhankelijk van de motorstijl, zoetwaterkoelingscomponenten worden gemonteerd, zoals warmtewisselaars, of oliekoelers en thermostaten die na perioden van zoutwatergebruik moeten worden onderhouden.
Outboard vs Sterndrive Verdict
Wat is ons oordeel over het outboard vs sterndrive argument? In een trailer boot omgeving, je kunt niet mis gaan met beide opties op voorwaarde dat budget is geen probleem. Beide opties bieden een vergelijkbare mate van betrouwbaarheid op dezelfde leeftijd, mits de juiste onderhoudsprotocollen zijn nageleefd. Achtersteven kost meer om te onderhouden, maar ze bieden meer toegang tot de achterkant van de boot. Aan de andere kant, buitenboordmotoren zijn iets goedkoper te onderhouden. Ze bieden ook een betere economie als gevolg van een lichter pakket, en hebben meer ruimte in de boot.
let op: als de boot permanent aan het water ligt, wordt u geconfronteerd met een andere reeks problemen. Deze problemen zijn het gevolg van zoutwaterschade. Persoonlijk zou ik een mooie viertakt buitenboordoptie (Yamaha) van een van de Japanse fabrikanten kiezen, tenzij ik zeker de lay-out wilde die niet voorzien kan worden van een buitenboordmotor of een dieselmotor. Dit zorgt voor goedkopere service, zuinigheid en een stille werking terwijl de ruimte in de boot wordt gemaximaliseerd.
voor meer informatie over Sterndrive, zie ons artikel Sterndrive Vs Shaft-gooi je je geld weg?
is een buitenboordmotor of sterndrive goedkoper te onderhouden?
Sterndrives hebben hogere onderhoudskosten als gevolg van meer verloren onderdelen in de tijd en beperkte toegang voor onderhoud.
zijn sterndrives betrouwbaar?
Ja, mits met de vereiste tussenpozen correcte onderhoudsprocedures zijn uitgevoerd. Sterndrives op trailer boot toepassingen zijn betrouwbaarder dan permanent afgemeerd sterndrives. De meeste problemen ontstaan rond verwaarlozing en oneigenlijk onderhoud, hoewel er een klein aantal defecte sterndrive modellen die moeten worden vermeden.
zijn buitenboordmotoren zuiniger met brandstof?
over het algemeen zijn de brandstofbesparingen te wijten aan een buitenboordmotor lichter dan een vergelijkende sterndrive tegenhanger, dus het korte antwoord is ja.