hoewel de praktijktest bijna altijd het meest gevreesde onderdeel is van de leerervaring van een bestuurder, is het niet het eerste obstakel dat hij moet overwinnen. Voordat een kandidaat zelfs maar een praktijktest kan boeken, moet hij de theorie-test halen. Met zo weinig kolom inches gewijd aan de theorie test, echter, veel leerlingen kunnen het gevoel iets verloren over wat ze precies worden verwacht te doen.
als al het bovenstaande bekend klinkt, maak je dan geen zorgen meer. Hier bij PassMeFast, hebben we een theorie test rundown die alles wat je moet weten omvat voordat je dit cruciale examen. We behandelen niet alleen de soorten vragen die u moet beantwoorden, maar begeleiden u ook hoe u zich kunt voorbereiden en wat u op de dag kunt verwachten.
Booking your theory test
laten we beginnen bij het begin: het boeken van een theorie test afspraak. Je hebt hier je voorlopig rijbewijs nodig, omdat je rijbewijsnummer nodig is om in te loggen op het testboeksysteem. U moet er ook voor zorgen dat u uw naam precies invoert zoals deze op uw rijbewijs staat. Dit betekent inclusief alle middelste Namen die verschijnen.
nadat u bent ingelogd, is het proces van het boeken van uw test vrij eenvoudig. Voer uw postcode in en u krijgt een lijst met testcentra bij u in de buurt. U kunt vervolgens maximaal drie van deze testcentra selecteren en beschikbare afspraken bij elk van hen vergelijken.
zodra u een afspraak hebt gevonden die bij u past, is het tijd om te boeken! In tegenstelling tot praktische tests, die kunnen variëren in prijs, afhankelijk van welke afspraak u kiest, Alle auto theorie tests kosten £23. U kunt betalen met een creditcard of bankpas, en u ontvangt een officiële bevestigingsmail kort na de boeking.
voorbereiding
zodra uw theorie test afspraak is geboekt, is het tijd om te beginnen met de voorbereiding! Dit betekent dat er veel pre-test revisie vooruit-misschien niet de meest verleidelijke vooruitzicht—maar een noodzakelijke stap die je moet nemen om op de weg te krijgen!
How to revision
gelukkig hoef je niet te gaan voor de droge, op leerboeken gebaseerde revisie die je hebt ervaren tijdens schoolexamens. Door de aard van de test, zijn interactieve studietechnieken de manier om hier te gaan. Herziening op uw smartphone met de officiële DVSA app is een van de beste opties, want het biedt u de mogelijkheid om te herzien op de weg, met nuttige studie secties, praktijk testvragen en hazard perception clips, en de mogelijkheid om uw vooruitgang te controleren door de tijd.
de app is echter niet de enige optie. Online bronnen zoals Theory Test Pro bieden ook interactieve vragen en clips die de echte test weerspiegelen. Als alternatief, voor een meer ouderwetse optie, kunt u naar een lokale boekhandel gaan en revisiesoftware op DVD ophalen, of uw revisie aanvullen met ouderwetse revisieboeken. De keuze is aan jou!
wat te herzien
ongeacht welke methode u kiest, het belangrijkste is om een goed begrip te krijgen van alle onderwerpen die op uw test kunnen verschijnen. Deze omvatten:
- alertheid
- Stand
- essentiële documenten
- gevaarbewustzijn
- incidenten, ongevallen en noodsituaties
- autorijden
- andere voertuigtypen
- weg-en verkeersborden
- wegomstandigheden en voertuigbehandeling
- verkeersregels
- uw voertuig
- veiligheidsmarges
- belading van voertuigen
- kwetsbare weggebruikers
boven aan deze bumperlijst van onderwerpen zal iedereen die een theorie test app of revisieboek heeft bekeken, weten dat er zijn bijna 1000 mogelijke vragen die op uw test kunnen komen. Maar hoewel het ongetwijfeld uitdagend is, is het niet zo ontmoedigend als het klinkt.
terwijl u reviseert, zult u merken dat veel vragen eigenlijk herschreven variaties van elkaar zijn. U zult zeker nodig hebben om een heleboel informatie te behouden om goed te doen, maar het is niet de onmogelijkheid die het kan eerst lijken te zijn.
naast de theoretische vragen, zult u ook goed worden bediend door een kijkje te nemen op de hazard perception sectie van uw examen. Deze sectie bestaat uit een reeks videoclips. Voor de hand liggende redenen, kunt u niet zien de werkelijke clips gebruikt in het examen, maar er zijn tal van oefenmateriaal online beschikbaar, waaronder op de officiële website van de overheid veilig rijden voor het leven. Je moet zowel de multiple choice en hazard perception secties van uw test te slagen voor de test in het algemeen, dus niet overslaan op een van beide!
Bekijk onze gids voor het slagen voor uw theorie test voor nog meer nuttig advies over hoe u zich kunt voorbereiden op succes.
op de dag
dus, de grote dag is eindelijk aangebroken! Het enige wat u hoeft te doen is naar uw lokale testcentrum (we laten u uitzoeken dat deel voor jezelf!) en wees je bewust van wat je wel en niet mee moet nemen. Zorg ervoor dat u minstens 10 minuten voor uw geplande afspraak aankomt.
u moet uw fotokaart voorlopig rijbewijs meenemen voor uw examen. Zo niet, dan mag je je theorie test niet doen en verlies je de vergoeding die je ervoor betaald hebt. Als u een oud papieren voorlopig rijbewijs heeft, moet u dit en een geldig paspoort meenemen.
bij aankomst dient u deze vergunning te overleggen aan een medewerker van het testcentrum, die uw gegevens zal bevestigen. U moet een digitaal document ondertekenen om te bevestigen dat u de licentiehouder bent. Hierna krijg je de regels en instructies van de theorie test.
u mag geen persoonlijke bezittingen meenemen naar de testruimte. Dit omvat een breed scala aan items, Opmerkelijk waaronder tassen, mobiele telefoons en horloges. U krijgt een kluisje om uw spullen te plaatsen voor de duur van uw test.
een personeelslid belt u naar de testruimte, waar uw rijbewijs opnieuw wordt gecontroleerd. U krijgt dan een computer toegewezen waarop u uw test kunt uitvoeren—U wordt automatisch aangemeld. Dan is het tijd voor de test om te beginnen!
het afleggen van de test
wanneer u aan uw toegewezen computer gaat zitten, zult u eerst enkele basisinstructies zien over hoe de theorie test zal werken. Na deze, heb je de kans om te gaan door middel van een paar praktijk multiple choice vragen. Je hoeft deze niet te beantwoorden, maar ze zijn een handige manier om te weten hoe de testsoftware werkt. Zodra u deze hebt voltooid (of overgeslagen), begint de test in alle ernst.
meerkeuzevragen
het eerste deel van uw test bestaat uit een reeks van 50 meerkeuzevragen. Deze testen uw kennis over de onderwerpen die worden vermeld in de wat te herzien sectie hierboven, ervoor te zorgen dat u zowel een goede basis in de theoretische kant van het rijden en een kennis van de snelweg Code.
u hebt 57 minuten om de 50 vragen te beantwoorden, en u hebt een score van ten minste 43 van de 50 nodig om deze sectie te slagen. Elke vraag zal dus op het scherm verschijnen:
voor elke vraag, klikt u op het antwoord dat u wilt selecteren. U kunt ook klikken op de vlag knop aan de onderkant van het scherm om jezelf eraan te herinneren om terug te keren naar deze vraag later in de test. Klikken op de Review knop, ondertussen, zal een scherm lijst te openen:
- het totale aantal vragen
- het aantal volledige vragen (die u hebt beantwoord)
- het aantal onvolledige vragen (die u nog niet hebt beantwoord)
- het aantal gemarkeerde vragen
op dit scherm kunt u vervolgens selecteren om uw onbeantwoorde vragen, gemarkeerde vragen of alle 50 vragen te bekijken.
u kunt de knop eindtest gebruiken om het meerkeuzegedeelte van de test vroegtijdig af te ronden. Dit kan van pas komen als je de vragen hebt doorgeblazen, maar zorg ervoor dat je je antwoorden grondig doorzoekt voordat je de sectie beëindigt—er is geen weg terug als het voorbij is!
casestudies
van de 50 meerkeuzevragen die u moet beantwoorden, zullen de eerste 45 in hetzelfde “popquiz” – formaat zijn. De laatste 5 zullen echter als casestudy worden gepresenteerd.
voor de casestudyvragen krijgt u een kort geschreven scenario, dat u aan de linkerkant van uw scherm ziet. Aan de rechterkant krijgt u vragen over dit scenario.
het doel van de casestudy is om te beoordelen of u in staat bent om de theoretische kennis die u hebt verworven toe te passen op real-life rijsituaties. Net als bij de eerste 45 vragen zijn de casestudyvragen allemaal meerkeuzevragen.
dit is geen apart onderdeel van de test, maar een subsectie van de meerkeuzevragen. Uw score voor de multiple choice sectie omvat daarom uw prestaties op de casestudy vragen.
Hazard perception
nadat u de multiple choice-secties hebt beantwoord, kunt u een pauze van drie minuten nemen als u dat wilt. Dan, het is op de hazard perception sectie van uw test.
zoals de naam al aangeeft, is het doel van de sectie hazard perception om uw bewustzijn van en vermogen om op gevaren te reageren te testen. Een gevaar is om het even wat op de weg dat zou kunnen veroorzaken u om te vertragen, te stoppen of van richting te veranderen.
er zijn twee soorten gevaren: statische en zich ontwikkelende gevaren. Statische gevaren hebben betrekking op permanente kenmerken van de weg, zoals rotondes, bochten, verkeersborden, overwegen, enz. Een zich ontwikkelend gevaar kan ondertussen verwijzen naar veel dingen, zoals een fietser die van een zijweg komt, een kind dat van achter een geparkeerde auto wegloopt, of een vrachtwagen die op uw kant van de weg rijdt om een bocht te maken.
deze sectie test uw reacties op zich ontwikkelende gevaren. Tijdens de sectie wordt u 14 videoclips getoond. Elke videoclip duurt ongeveer een minuut en bevat ten minste één ontwikkelend gevaar; een van de clips zal twee bevatten. Sinds 2015 worden realistische CGI-videoclips gebruikt, ter vervanging van de oude gefilmde clips die sinds 2002 in gebruik waren. U zult elke clip slechts één keer zien, en u zult niet in staat zijn om terug te gaan en uw antwoorden later te beoordelen. Immers, je kunt dit niet doen bij het rijden in het echte leven!
voor elk ontwikkelingsrisico heeft u de mogelijkheid om tot 5 punten te scoren. Dit betekent dat u tot 5 punten kunt scoren voor de meeste clips, en tot 10 voor de clip met twee zich ontwikkelende gevaren. Je moet 44 van de maximaal 75 punten scoren om deze sectie te halen.
om te scoren, moet u klikken wanneer u een zich ontwikkelend gevaar opmerkt. Als u klikt zodra het gevaar begint te ontwikkelen, scoort u de maximale 5 punten. Dit daalt na verloop van tijd naar 4, 3, 2 en dan 1 punt; laat het te laat, en je zult helemaal niets scoren. U kunt een voorbeeld van dit scoringsvenster zien in de afbeelding hieronder.
In bepaalde omstandigheden kunt u iets te vroeg klikken, waardoor u onbedoeld buiten dit scoringsvenster kunt blijven. Als zodanig, kunt u meer dan één keer klikken om er zeker van te zijn dat u punten scoort hier.
tijdens de clips kunt u bepaalde gebeurtenissen zien die er aanvankelijk uitzien alsof ze zich tot een gevaar kunnen ontwikkelen, maar uiteindelijk niet. Maak je geen zorgen als je klikt tijdens deze evenementen—u zult geen markeringen verliezen voor het doen. Het belangrijkste is ervoor te zorgen dat u klikt tijdens het scoren venster voor een werkelijke ontwikkeling gevaar.
een ding dat u moet vermijden is klikken in een patroon. De DVSA is zich terdege bewust van de mogelijkheid van kandidaten gewoon klikken in de buurt-voortdurend in de hoop dat ze geluk op elke clip. Deze strategie zal echter niet werken. Dat komt omdat anti-cheating technologie is op zijn plaats om kandidaten die lijken te klikken in een patroon te detecteren; als blijkt te doen, u zult nul scoren. Dus, wees slim, en houd je ogen op de (CGI) weg!
nadat u alle 14 clips hebt bekeken en geklikt, komt de test automatisch tot een einde. Nu is het tijd voor het moment van de waarheid.
in sommige gevallen kunnen aan het eind van hun theorie-test proefvragen en feedback worden gesteld. Maak je geen zorgen—je kunt ervoor kiezen om deze vragen niet te beantwoorden als je wilt, en ze zullen geen invloed hebben op uw score. De DVSA bevat deze vragen uitsluitend met het oog op het verbeteren van de theorie test in de toekomst.
resultaten
na afloop van uw test verlaat u de onderzoekskamer en gaat u terug naar de ingang van het testcentrum. Je moet je licentie laten zien aan het personeelslid aan de balie om je resultaten te krijgen, die binnen enkele minuten beschikbaar zouden moeten zijn, zo niet onmiddellijk.
als u geslaagd bent: gefeliciteerd! Je krijgt je theorie examen certificaat. Dit geldt ook voor uw theory pass-nummer, waarmee u later kunt inloggen op de online practical test booking service van de DVSA. U kunt ook een boekje met nuttige adviezen over wat te doen volgende ontvangen.
als u gefaald hebt: geef niet op! Je moet nog drie dagen wachten om een andere theorie test te boeken, dus gebruik deze tijd verstandig en poetsen op alle gebieden die u worstelde met.
ongeacht of u slaagt of faalt, u krijgt een uitsplitsing van uw score voor beide delen van de test. Voor de hazard perception sectie, zul je te weten komen op hoeveel clips je scoorde 5, 4, 3, 2, 1 en 0 punten. Voor de multiple choice sectie, krijg je een algemene score, en je zult ook de onderwerpen van de vragen die je onjuist beantwoord (maar niet de exacte vragen!).
Wat gebeurt er nu?
Als u pech had dat u gefaald had, is het tijd om opnieuw te beginnen met reviseren! De eerstvolgende datum waarop je je theorie test opnieuw kunt doen is over drie werkdagen. Als u wilt, kunt u uw theorie test te veranderen naar een eerdere afspraak als u wilt uw test snel opnieuw te nemen, of duw het terug als je voelt dat je meer tijd nodig hebt om voor te bereiden.
leerlingen die geslaagd zijn, kunnen een zucht van opluchting ademen voordat ze zich gaan voorbereiden op hun praktijktest. Je theorie test pas is geldig voor twee jaar, dus je hebt de tijd! Als je nog steeds graag dingen gedaan lickety-split, hoewel, dan wilt u misschien overwegen het boeken van een fast-track praktische test om de gebruikelijke lange wachttijden te verslaan.
het belangrijkste is dat u op de hoogte blijft van uw theoretische kennis. Terwijl je misschien niet zitten de test weer, de informatie die je hebt opgedaan hier is cruciaal als je de weg voor echt, en is de basis van steeds een veilige, zelfverzekerde bestuurder voor het leven.