This Is How You Start Your Own Trucking Company

er is zoveel om van te houden over de trucking industrie – vervullend werk, flexibiliteit, en de vrijheid om over de open weg te zwerven – en niet te vergeten het hoge salaris. Ik weet zeker dat je dat allemaal al weet, en ik weet zeker dat je jezelf hebt voorgesteld als de leider van je eigen vrachtwagenbedrijf.

het probleem is niet waarom het het hoe is.

het starten van een eigen bedrijf van welke aard dan ook is moeilijk – niet alleen in termen van bloed, zweet en tranen, maar ook in het papierwerk, financiën, strategie en operaties. Dit geldt vooral voor trucking bedrijven, die te maken hebben met complexe carrier compliance documentatie, fiscale documenten, en vrachtbrieven op de top van de typische incorporatie of LLC vullingen. Het zit zo, het is niet onmogelijk. Er zijn honderdduizenden mensen zoals jij die de sprong hebben gemaakt om hun eigen vrachtwagenbedrijven te starten, en Ik zal je laten zien hoe je je bij hen kunt aansluiten.

1: Zorg ervoor dat u uw CDL

hebt voordat u veel anders kunt doen, moet u uw commercial drivers license (CDL) en wat rijervaring hebben. Ik ga ervan uit dat je al in de industrie en hebben ervaring als bestuurder voor een ander bedrijf, maar als je op zoek bent om te beginnen vanaf nul, steeds een bedrijf bestuurder is een geweldige start. Veel trucking bedrijven hebben hun eigen trainingsprogramma ‘ s, en sommige zullen zelfs helpen u betalen voor het proces van het krijgen van uw licentie. Dit is vooral een goed idee Nu we geconfronteerd worden met een groot vrachtwagentekort in Noord-Amerika.

2: Ontwikkel uw businessplan

Dit is waar het lastig kan worden-u moet uitzoeken hoe uw bedrijf gaat lopen, waar de inkomsten en uitgaven vandaan komen, en wat voor soort bedrijf u moet indienen. U moet altijd een professionele business adviseur of accountant te raadplegen als u verdere vragen, maar hier is een aantal starters.

het eerste waar je over na moet denken bij het ontwikkelen van je businessplan is om te bepalen welke grootte van het bedrijf je verwacht te starten. Bent u eigenaar van uw eigen truck en wilt u een eigenaar-operator bedrijf beginnen? Bent u op zoek naar een paar trucks leasen en start een kleine carrier bedrijf? Hoe zit het met het inhuren van andere eigenaar-exploitanten en het runnen van een hybride carrier-Makelaardij? Er is een heleboel opties die u kunt kiezen tussen, op basis van dingen als uw financiële situatie, risico aversie, en de hoeveelheid en het type werk dat u wilt doen.

zodra u dit hebt uitgezocht – het type bedrijf – is het tijd om te beginnen met het overwegen van een aantal van de normale bedrijfskosten en inkomsten die u zult maken en innen. Vergeet niet om alle factoren die betrokken zijn bij het runnen van een bedrijf, zoals uw eigen salaris (en alle anderen), de lease (als je er een hebt) voor uw voertuig, brandstofkosten, belastingen, en kosten van diensten zoals load boards, professionele e-mail, een website, en boekhouding. Met deze informatie bent u klaar om het juridische kader voor uw bedrijf te achterhalen.

3: de nitty-gritty

dit is waar veel mensen opgeven-het saaie, verwarrende en frustrerende deel van het indienen van de juridische documenten en het regelen van de opstartkosten voor uw bedrijf. Laten we beginnen met het juridische aspect.

er zijn een paar manieren waarop u uw trucking bedrijf kunt structureren, elk met hun eigen voor-en nadelen. Hier is een snel overzicht van de Algemene voors en tegens, hoewel het belangrijk is om in gedachten te houden dat de regelgeving en de voors en tegens geassocieerd verschillen per staat en land, en dat je altijd een professionele accountant moet raadplegen als je verward of je extra hulp nodig hebt bij het maken van deze beslissingen (het is de moeite waard op de lange termijn geloof me).

• eenmanszaak: het goedkoopste bestand, het beste als u van plan bent eigenaar-operator te worden. Vergeet niet dat het bedrijf niet apart van u zal bestaan, en je zult aan de haak voor eventuele schulden van het bedrijf is.
• partnerschap: als u een bedrijf met anderen begint, maar de initiële indieningskosten wilt beperken en u geen zorgen maakt over de overdracht van bedrijfsschulden, is een partnerschap een uitstekende optie.
• Limited liability corporation (LLC): dit is waarschijnlijk de beste optie voor de meerderheid van de mensen die een vrachtwagenbedrijf willen starten. De activa en schulden van het bedrijf worden apart gehouden van uw persoonlijke accounts, wat betekent dat uw persoonlijke activa niet in gevaar van bedrijfsschulden.
• onderneming: zeer vergelijkbaar met een LLC, maar is eigendom van een of meer aandeelhouders in plaats van particulieren. Dit zorgt voor veel flexibiliteit in de toekomst als je groeit, maar is waarschijnlijk niet nodig in het begin.

hierna volgen de opstartkosten – de initiële kosten om het bedrijf van de grond te krijgen. Hier is het belangrijk om te overwegen de eerste zes maanden van de kosten voor uw bedrijf – uw tracker of trailer, licentie en registratie, brandstof, en accessoire kosten van noodzakelijke zakelijke componenten zoals boekhouding. Naast het klassieke advies om geld te besparen voordat u uw bedrijf begint, is het een uitstekend idee om met uw bank of financiële instelling over financieringsopties zoals een commerciële lijn van krediet te praten om uw bedrijf te helpen financieren. In ieder geval, zorg ervoor dat je niet jezelf in financieel gevaar, en dat u zorgvuldig bijhouden van de voorwaarden van alle creditcards, leningen, of lijnen van krediet die u gebruikt of nastreven. Als je meer hulp nodig hebt met financiën, er zijn een heleboel geweldige middelen op het web, zoals hier.

4: Compliance and Insurance

zodra u de moeilijke taken van juridische structurering en financiering, compliance en verzekering voor een briesje hebt voltooid. Hoewel het saai en tijdrovend, je nodig hebt om ervoor te zorgen dat u al deze documenten (als ze van toepassing zijn op uw bedrijf specifiek) op zijn plaats en correct. Hier is een snel overzicht als je in de VS:

• USDOT-nummer-dit nummer van het Amerikaanse Ministerie van transport (DOT) wordt gebruikt om veiligheidsinformatie, inspecties, crashonderzoeken, enz.van uw bedrijf te verzamelen en te controleren.
• operationele Autoriteit – alle TE huurcarriers moeten vanaf het punt bevoegd zijn om vracht over staatslijnen te vervoeren.Uw autoriteit bepaalt ook welke soorten vracht u kunt vervoeren.
• belasting op het gebruik van zware voertuigen-geldt voor alle vrachtwagens die meer dan 55.000 pond wegen.International Registration Plan (IRP) – IRP verdeelt registratiekosten op basis van de afgelegde afstand in elke Amerikaanse staat of Canadese provincie. U moet zich registreren op de transportwebsite van uw staat.International Fuel Tax Agreement (IFTA) – IFTA is een overeenkomst tussen de lagere 48 Amerikaanse staten en de Canadese provincies om de melding van brandstofgebruik door vervoerders die in meerdere staten rijden te vereenvoudigen. Vervoerders dienen een driemaandelijks brandstofbelastingrapport in dat hun belasting bepaalt en distribueert aan de staten. Uw truck moet een IFTA sticker op, en je moet een aanvraag voor een nieuwe aan het begin van elk jaar.
• BOC-3 archivering-dit noemt de procesagent van uw bedrijf, die degene zal zijn die namens u wordt bediend in een juridische procedure. U moet een procesagent aanwijzen in elke staat waar u een kantoor onderhoudt of contracten sluit. Sommige bedrijven bieden een deken dekking die een proces agent in elke Amerikaanse staat aanwijst.

er is een lijst met links van de Amerikaanse Small Business Administration om u te helpen alles te sorteren. Anderen bieden diensten die zich bezighouden met de regelgeving doolhof voor u, zodat u uw autoriteit kunt krijgen. De documentatie voor Canadese bedrijven is natuurlijk anders, maar de regering van Canada heeft een uitstekende webpagina die alle eisen in detail gaat.

zodra u uw compliance documenten in orde en ingediend hebt, bent u klaar voor de verzekering. Er zijn een paar belangrijke soorten verzekeringsdocumenten die je nodig hebt om te beheren als een nieuwe trucking bedrijf.

• primaire aansprakelijkheid: U moet ten minste $750.000 in primaire aansprakelijkheidsdekking dragen, die schade of letsel dekt die het gevolg is van een ongeval wanneer u in gebreke bent. Veel verladers en makelaars vereisen $1 miljoen in aansprakelijkheidsdekking.
• lading: $ 100.000 is het meest voorkomende bedrag voor de dekking van de lading, maar het hangt af van wat u vervoert. Dit dekt schade aan de vracht en/of diefstal.
• fysieke schade: omvat vrachtwagenschade bij ongevallen waarvoor u niet aansprakelijk bent.
• Niet-Trucking Gebruik (Bobtail): Dekt uw aansprakelijkheid als uw truck is betrokken bij een ongeval wanneer u niet het trekken van een lading voor iemand anders.

de Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) heeft meer informatie over vrachtwagenverzekeringen op www.ooidatruckinsurance.com.

5: Haal uw truck(s)

nu is het tijd voor het spannende deel – kopen of leasen van uw eerste truck en/of aanhangwagen voor uw bedrijf. Er zijn een paar manieren om dit te doen.:

• operationele (Full-Service) Lease: u zorgt voor onderhoud, belastingen en vergunningen, en u loopt weg aan het einde van de lease.
• Terminal Rental Adjustment Clause (TRAC) Lease: u doet een kleine aanbetaling en aan het einde van de lease kunt u het verschil in waarde dekken en de vrachtwagen kopen. Of je kunt de leasemaatschappij de truck laten verkopen. Als de leasemaatschappij geld verdient op de verkoop, krijg je de winst. Als het geld verliest, betaal je het verschil.
• leasecontracten: deze zijn voor vrachtwagenchauffeurs die niet genoeg hebben voor een aanbetaling of een slecht krediet hebben. U kunt meer betalen op de lange termijn op deze plannen, ten opzichte van de traditionele financiering.

met een van deze opties, zorg ervoor dat u de kleine lettertjes leest, overweeg de impact van financiering en of u niet financieel kunt omgaan met leasebetalingen op basis van uw verwachte inkomsten en uitgaven. Op dit punt – je hebt alles wat je nodig hebt voor een trucking bedrijf – maar je bent nog niet helemaal klaar.

6: Grow and Scale

je bent geen trucking gestart om te zeggen dat je het gedaan hebt – je bent een trucking bedrijf gestart om iets te doen waar je van houdt terwijl je veel geld verdient. En dit kan niet gebeuren totdat je strategieën hebt ontwikkeld om te groeien en schaal uw bedrijf. Dit is een beetje buiten het bereik van dit artikel, maar er zijn genoeg middelen die er zijn – waaronder Hier bij FreightPath! Of u nu op zoek bent om uw bedrijf te schalen – of u op zoek bent om uw eerste truck toe te voegen – we hebben middelen voor u op de FreightPath Blog.