terugkeren Virgin Atlantic zou een dramatische U-bocht kunnen maken en al in de zomer terugkeren naar Gatwick Airport (LGW). Na de opening van de Verenigde Staten voor internationale bezoekers eerder deze maand, Virgin Atlantic heeft gemerkt dat een toename van de vraag naar langeafstandsreizen en vooral naar de Verenigde Staten.Virgin Atlantic heeft op het hoogtepunt van de pandemie alle activiteiten buiten Gatwick Airport (LGW) stopgezet. De verhuizing kwam ondanks Virgin Atlantic met haar hoofdkantoor slechts vijf mijl op de weg van de luchthaven. Het was ook een zware klap voor de lokale economie, met veel in Crawley gevestigde Virgin Atlantic arbeiders die hun baan verloren.Virgin Atlantic zou vóór de zomer naar Gatwick kunnen terugkeren
het is niet alleen een toename van het aantal mensen dat opnieuw wil vliegen dat Virgin Atlantic ertoe aanzet om terug te keren naar de tweede luchthaven van Londen. Een coalitie van luchthavens in het Verenigd Koninkrijk, gesteund door de low-cost maatschappij Wizz Air, vraagt de regering om de ‘Use it or Lose it’ – slotregels voor luchthavens opnieuw in te voeren om het concurrentievermogen te stimuleren. Volgens de” Use it or Lose it ” -regels moeten luchtvaartmaatschappijen 80% van hun toegewezen start-en landingsslots gebruiken, anders lopen ze het risico de slots in het volgende gelijkwaardige seizoen te verliezen.Vanwege strenge grensbeperkingen om de verspreiding van COVID-19 tegen te gaan en een enorme vermindering van het aantal mensen dat wil vliegen, schortte de Britse regering de “Use it or Lose it” – regel op. Het besluit werd genomen om luchtvaartmaatschappijen niet te dwingen vluchten uit te voeren zonder dat passagiers hun waardevolle slots op belangrijke luchthavens moeten behouden.
blijf op de hoogte: Meld u aan voor onze dagelijkse en wekelijkse samenvattingen van Luchtvaartnieuws.Verschillende luchthavens en Wizz Air willen dat de regel wordt teruggebracht tot
na een succesvolle vaccinatiecampagne in het Verenigd Koninkrijk en wat verwacht wordt dat er volgende zomer veel reizen zullen plaatsvinden, lobbyen Gatwick Airport, Belfast Airport en Edinburgh Airport samen met Wizz Air om de regel opnieuw in te voeren. Toen Gatwick met City A. M. over de situatie sprak, zei Jonathan Pollard, chief commercial officer van Gatwick:
“naar onze mening is het noodzakelijk dat de Britse regering volledig achter het herstel van de Britse luchtvaartsector staat door de slotregels te herstellen, zodat de concurrentie opnieuw floreert in het voordeel van zowel de industrie als de consument.”
de Britse managing director van Wizz Air, Marion Geoffroy, sloot zich aan bij de opmerkingen en zei dat een aanhoudende opschorting een oneerlijk voordeel voor concurrenten zou kunnen opleveren.
” We roepen al enige tijd op tot het herstel van de 80:20-slotregels en dringen er bij de Britse regering sterk op aan deze plannen klaar te maken voor het zomerseizoen 2022,” zei ze. “Het is gewoon verkeerd dat sommige Britse luchtvaartmaatschappijen toestemming krijgen om deze slots nog een seizoen te behouden als ze niet van plan zijn ze te exploiteren.”
in antwoord op de opmerkingen zei een woordvoerder van het Ministerie van vervoer:
“we zullen binnenkort overleg plegen over luchthavenslots en zullen begin volgend jaar concrete plannen opstellen voor het zomerseizoen 2022.”
British Airways moet beslissen wat het wil doen met zijn Gatwick slots
British Airways staat ook onder druk om te beslissen wat het wil doen met zijn Gatwick slots. In September kondigde de luchtvaartmaatschappij aan dat ze de meeste van haar korteafstandsvluchten vanuit Gatwick zou stoppen. De luchtvaartmaatschappij is het leggen van plannen om de lancering van een eigen korte afstand luchtvaartmaatschappij uit de luchthaven, maar zal snel moeten bewegen als de slot regel keert volgende zomer.
Virgin Atlantic heeft een lange geschiedenis op Gatwick Airport, en aangezien de vraag naar langeafstandsvluchten naar verwachting hoog zal zijn volgende zomer, kun je er zeker van zijn dat ze al van plan zijn om terug te keren naar Gatwick Airport.
toen een woordvoerder van Virgin Atlantic contact opnam met de luchtvaartmaatschappij om commentaar te geven, antwoordde hij:
“aangezien de reisbeperkingen op andere markten worden versoepeld, zien we nog steeds een groeiend consumentenvertrouwen, maar het beeld voor internationale reizen blijft dynamisch.
” de aanpak van de Britse regering om slots te verlichten tijdens de pandemie heeft luchtvaartmaatschappijen geholpen om vraag en aanbod beter op elkaar af te stemmen en heeft gezorgd voor essentiële operationele flexibiliteit tijdens de grootste crisis in de luchtvaart. Naarmate de sector zich herstelt, is het belangrijk dat verlichting in overweging blijft. We kijken ernaar uit bij te dragen aan de komende consultatie van de DfT over haar aanpak voor verlichting voor het zomerseizoen 2022.
” we behouden onze ambitie om onze aanwezigheid op Gatwick opnieuw op te bouwen als de vraag terugkeert, opnieuw een lange, nauwe en succesvolle relatie met de luchthaven, te beginnen met onze eerste vlucht vanuit Gatwick in 1984.”