vrij veel eigenlijk. De dag in een typische brandweerkazerne begint aan de keukentafel waar veel brandweerlieden meestal koffie drinken en sommigen kunnen iets te eten hebben. Een paar jongens van de vorige bemanning kunnen blijven en de shit een beetje over vrijwel alles schieten als ze kijken naar het ochtendnieuws. Het is hier dat relevante informatie wordt doorgegeven over problemen met apparatuur of andere zaken. Het is ook heel gebruikelijk om veel luchthartige grappen te maken ten koste van iemand in de kamer. Hoewel intimidatie niet langer wordt getolereerd, duurt het nog steeds een behoorlijk dikke huid om in een kazerne te werken. Rond 8: 00 uur of zo, deze bijeenkomst meestal breekt als de oude bemanning gaat naar huis en het tegemoetkomende personeel filter uit om hun truck en apparatuur controles te doen. Dit ritueel vereist meestal de voltooiing van verschillende chequebladen die moeten worden ingevuld en gearchiveerd of ingevoerd in een database. De bedrijfsfunctionaris assisteert gewoonlijk indien nodig bij dit proces, aangezien hij verantwoordelijk is voor het controleren van zijn eigen MKBA en andere apparatuur zoals de warmtebeeldcamera en zijn draagbare radio. In feite, persoonlijke apparatuur controles worden meestal gedaan door elk bemanningslid alvorens de rest te doen. Dit alles gebeurt in een ongedwongen tempo en gaat vaak gepaard met discussies of zelfs een beetje humor hier en daar. Dit duurt meestal een half uur en vaak langer, afhankelijk van het weer en andere factoren. Dit is ook wanneer het apparaat wordt gewassen, afgeveegd of zelfs gewaxt. Als het weer goed is, worden de trucks vaak naar buiten getrokken zodat de baaien kunnen worden geveegd en afgespoten. Afhankelijk van de toestand van het station, kan de agenda een beetje huishoudelijk werk bevatten, hoewel het grootste deel van dit wordt gedaan vóór de ploegenwisseling in de ochtend.
vervolgens komt het werk van de dag dat kan worden gepland of in een opwelling van het moment als reparaties nodig zijn voor apparatuur, enz. Over het algemeen is deze tijd gereserveerd voor een of andere vorm van training die kan worden gedaan in de kazerne of buiten in de gemeenschap. Sommige training wordt ook gedaan met meerdere bedrijven en stations bij een centraal gelegen brandweerkazerne of elders. De volgende lijst toont de vele soorten training die op een bepaalde dag op verschillende locaties kunnen worden uitgevoerd.
* Ladderboren.
* Slangboren.
* MKBA-oefeningen (op zichzelf staande ademhalingsapparatuur)
* watervoorziening en pompwerkzaamheden.
* Live vuurtraining.
* EMS-certificeringen en hercertificering.
* gevaarlijke stoffen.
* redding
* rijden
* bevrijding van het voertuig.
hoe dan ook, deze lijst omvat niet eens de vele verschillende soorten trainingen die we overdag en soms ‘ s avonds krijgen. Het varieert van het slijpen van alledaagse vaardigheden helemaal tot hoge hoek touw rescue training die zelden worden gebruikt. Dan is er nog, menselijke relaties training en onderwerpen waar ik op dit moment niet eens aan kan denken. Sommige van deze sessies duren de hele dag, terwijl andere slechts een uur of twee duren om te voltooien. Daarnaast doen we ook alledaagse trainingen zoals straatoefeningen en pre-fire incident planning in hoog risico industrieën en bezetting. Afhankelijk van de duur van onze dagelijkse training, lunchen we ook terug op ons station of op de trainingslocatie. Misschien kunnen we het eten zelf bestellen of bereiden na een korte stop in de winkel. We hebben de middag voor onszelf of we kunnen de hele dag trainen. Wanneer de middag is gratis, veel van de jongens zal studeren voor promotionele examens of voor cursussen die ze kunnen worden het nemen van dienst of op hun eigen tijd. Houd er ook rekening mee dat we vaak bezoekers hebben die langskomen voor een rondleiding met hun kinderen of voor brandgerelateerde advies. Eerlijk gezegd, Er zijn ook momenten waarop we zullen zitten rond de keukentafel en gewoon praten of misschien recensie oproepen die we zijn geweest op om onze vaardigheden te verbeteren.Als de dag ten einde loopt, koken we meestal in de kazerne, gevolgd door meer training in sommige gevallen of in principe ontspannen en niets doen. Dan kunnen we om 22:00 uur in onze bedden slapen tot we om 7:00 uur wakker zijn. Na een kopje koffie zal de bemanning dan vloeren dweilen, het afval verwijderen en de badkamer en keuken schoonmaken. Dan steekt de nieuwe de vlag uit en wachten we met spanning op onze opluchting zodat we uiteindelijk na een beetje socialiseren in de meeste gevallen naar huis kunnen.
u moet echter niet vergeten dat de meeste beroepsbrandbestrijders tijdens hun dienst op veel oproepen zullen reageren. Alle bovengenoemde activiteiten worden vaak onderbroken door oproepen die regelmatig de ordelijke planning van ploegenarbeid verstoren. Meestal worden deze oproepen snel opgelost omdat werkende branden eigenlijk een klein percentage van onze tijd in beslag nemen. Toch moeten alarmactiveringen, autobrand en ongevallen met motorvoertuigen worden beantwoord, ongeacht of het valse alarmen of relatief kleine incidenten in termen van schade of letsel zijn. Afdelingen met ambulances zijn nog drukker, hoewel EMS-reacties steeds vaker voorkomen bij brandbestrijdingsbedrijven, omdat ze vaak worden gevraagd om een snelle reactie of om de ambulancebemanningen te helpen. Sommige nachten slaap je ononderbroken, maar de meeste nachten niet toestaan voor een volledige nachtrust. Het is ook noodzakelijk om te begrijpen dat de meeste betaalde afdelingen fulltime zijn vanwege de oproepfrequenties, anders zouden ze vrijwilliger zijn. Bovendien bepaalt de grootte van de stad of afdeling niet altijd het gespreksvolume voor een bepaald station. Andere factoren zoals de bevolkingsdichtheid en de demografie spelen een veel grotere rol in het gespreksvolume, zo veel als het aantal brandweerlieden per hoofd van de bevolking.
concluderend geef ik toe dat er momenten zijn waarop we een beetje kunnen ontspannen tussen gesprekken, maar het is niet de norm in een progressieve afdeling. Op de top van dat, brandweerlieden kunnen worden vergeleken met uw autoverzekering. Niemand wil de premie betalen als ze geen ongevallen hebben, maar ze willen het zeker hebben wanneer ze het nodig hebben. Ons werk leent zich duidelijk niet voor vergelijkingen met de meeste andere beroepen die uitsluitend op productiviteit zijn gebaseerd. De meesten van ons houden van ons werk met ons hart en ziel, maar het kan zeer storend zijn voor de algehele kwaliteit van ons leven, evenals onze fysieke en mentale gezondheid.