Wat zijn Billet onderdelen en waarom zijn ze zo duur? – DIY Truck gebouwd

Wat is billet en billet voertuigonderdelen?

• Billet kan worden metalen
• Billet niet altijd het sterkste deel
• Billet afwerkingen zijn helderder
• Billet onderdelen zijn duurder
• Billet: een vast deel van het metaal
• Billet heeft 5 verschillende betekenissen in het woordenboek
• Billet onderdelen zijn erg populair

Billet deurkrukken, billet aluminium hoofden, billet motorkap scharnieren. Er zijn veel truck onderdelen beschikbaar om te kopen die zijn gemaakt van billet metalen. Deze onderdelen zijn altijd duurder dan onderdelen die zijn gegoten of gesmeed en zijn veel meer gewenst voor hun glanzende, afgewerkte look.

we gebruiken allemaal graag billet-onderdelen op onze trucks voor hun glans, duurzaamheid en de wow-factor. Heb je je ooit afgevraagd hoe ze worden gemaakt en waarom ze vaak sterker, glanzender en wenselijker zijn?

Wat is Billet precies?Merriam-Webster heeft een eenvoudige definitie voor billet, een metalen staaf. Billet kan ook verwijzen naar een gewalst metaal product, de riemen waaraan de singel is verbogen op een Engels zadel, een stuk hout dat is bereid om te worden gespleten, of een rechthoekige vorm op een wapen.

natuurlijk is de staaf waar we het over hebben een staaf van metaal die in vormen is gefreesd. Als we zeggen dat een deel is billet-als een billet deurklink, betekent dit dat het is gefreesd en gevormd uit een staaf van metaal, niet gegoten in een mal en gegoten of gesmeed en geslagen in vorm met een hamer.

knuppels kunnen worden gemaakt van staal, magnesium, ijzer of lood, maar vanwege het geringe gewicht en de relatief lage kosten werkt aluminium het beste voor toepassingen met vrachtwagenonderdelen. Zuiver aluminium kan een vrij zacht metaal, dus het aluminium dat de meeste billet accessoires zijn bewerkt uit is eigenlijk een combinatie van aluminium en andere metalen.

producten gemaakt van staaf zijn meestal sterker, maar het is niet noodzakelijk waar dat een deel gemaakt van staafaluminium altijd het sterkste is. Iets billet noemen vertelt je niet van welk materiaal het gemaakt is, het vertelt je alleen hoe het gemaakt is.

als je een tin transmissie maakte en deze vergeleek met een transmissie gemaakt van aluminium gegoten billet, is er geen twijfel dat de gegoten aluminium transmissie veel sterker zou zijn dan die gemaakt van tin.

voor – en nadelen van knuppels Versus gieten

hier volgt een tabel met de voor-en nadelen van het maken van producten uit knuppels of gegoten. Aangezien deze producten zijn gemaakt moet je in gedachten houden dat de kosten van billet is normaal veel hoger in vergelijking met gieten.

Voordelen van billet	Nadelen van billet	Voordelen van gegoten	Nadelen van de cast
Kosten effectief in lage hoeveelheden	de Kosten stijgen de aantallen toenemen	kosteneffectief bij lage hoeveelheden	arbeidsintensief
Hoge mate van precisie	Sommige ontwerpen zijn niet kosteneffectief is om de machine	Kan produceren onderdelen van alle maten	Lagere dimensionale nauwkeurigheid in vergelijking met billet
Zeer korte doorlooptijd times	sommige ontwerpen kunnen niet worden bewerkt met massieve staaf	geschikt voor het produceren van uniek gevormde delen	ruw oppervlak
structureel zijn de onderdelen sterker			onvolkomenheden of defecten in het metaal

Hoe worden Billet onderdelen gemaakt?

aangezien knuppelaluminiumdelen hun leven beginnen als blokken aluminium of andere metalen, moeten de afgewerkte delen uit deze blokken worden gesneden.

voor de ontwikkeling van een nieuw knuppelgedeelte worden alle metingen verricht van het originele uitrustingsdeel dat wordt vervangen of van waaruit het nieuwe onderdeel op de vrachtwagen zal worden gemonteerd.

deze metingen worden vervolgens omgezet in een 3-D draadframe model op een computer in de fabriek. Dit is wanneer de ingenieur de styling raakt die de look en feel van het onderdeel beà nvloeden zal ontwerpen, en dan kan het onderdeel worden bekeken op het computerscherm zonder een enkel stuk aluminium te snijden.

zodra het ontwerp van het onderdeel is voltooid, maakt de ingenieur de lijst voor het snijgereedschap en de snijvolgorde die het voltooide onderdeel zal maken. Zie het als een beeldhouwer die geleidelijk aan een grote steen afbreekt met verschillende gereedschappen om bij het eindproduct te komen.

de meeste producten gemaakt van aluminium zijn geen exacte kopieën van het origineel, omdat de ontwerpers de onderdelen graag een beetje flair geven. Een voorbeeld hiervan zou deurgrepen, de billet gemaakt handgrepen hebben meestal een mooiere look en feel om hen.

Waarom zijn Billet onderdelen duurder?

er zijn een paar verschillende factoren die de billet truck-onderdelen duurder maken dan gegoten of gesmede onderdelen:

• als je begint met een blok aluminium of ander metaal is er veel van de staaf die eindigt als recycling van het freesproces. Deze stukken schroot aluminium zijn de moeite waard centen op de dollar in vergelijking met de kosten van de oorspronkelijke billet.
• de computergestuurde machines die het frezen verrichten om elk onderdeel afzonderlijk nauwkeurig te snijden, zijn zeer duur.
• aangezien knuppeldelen zo duur zijn om te produceren, waarom niet gewoon gegoten de onderdelen? Gegoten onderdelen zijn gemaakt van aluminium of andere metalen gegoten in een mal, daarom is het moeilijk om dezelfde uniforme structuur, sterkte en bijna perfecte afwerking gevonden in top-kwaliteit billet onderdelen te bereiken.
• nieuwe ontwikkelingen in de industrie leiden tot lagere totale productiekosten voor sommige van de meer exotische materialen. Nu beginnen bedrijven meer gesmeed aluminium, koolstofvezel en andere niet-metalen materialen te gebruiken in de aftermarket-onderdelenbouw.
• naarmate de tijd verstrijkt zullen deze materialen ervoor zorgen dat de onderdelen goedkoper worden en zullen ze nog betrouwbaarder blijken te zijn als de beste gefabriceerde aluminium componenten.

Billet-look of billet-achtige onderdelen zijn meestal gegoten aluminium of andere metalen voorwerpen ondergedompeld in chroom.

gemiddelde prijzen van verschillende onderdelen:

Populaire billet onderdelen die u kunt aanschaffen voor uw vrachtwagens

Deel van het type	Billet	Chrome op gegoten
72 C10 Kolom shifter	$75	$20
72 C10 Shift-knop	$17	$500
C10 deurkruk paar	$75	$10
C10 Venster crank paar	$80	$10
Ford F100 deurkruk paar	$140	$35
Ford F100 venster crank paar	$140	$35
Ford F100 Motorkap scharnieren	$850	$110

Final Thoughts

Wanneer u een vrachtwagen die heeft billet delen door het interieur en onder de motorkap, je weet de eigenaar heeft veel geïnvesteerd in zijn glans. Billet is duurzamer met een fijnere afwerking dan alle andere beschikbare opties op de markt. Het gebruik van billet is een geweldige manier om de laatste hand te leggen aan onze trucks en de gewenste look te krijgen die we willen. Happy Trucking!

de gereedschapskist

terwijl we het hebben over aluminium en hoe sterk en licht het is, zijn hier een paar voorbeelden van aluminium winkelgereedschappen.

gerelateerde onderwerpen

Wanneer moet u wiellagers opnieuw inpakken? De meeste automotive fabrikanten het erover eens dat wiellager reiniging en herverpakking moet worden gedaan om de 30.000 mijl of een keer om het andere jaar, tenzij je met behulp van uw truck in barre omstandigheden, dan moet het jaarlijks. De reden hiervoor is dat vet uiteindelijk veel smering verliest als gevolg van leeftijd en warmte en uiteindelijk afbreekt.

Wat gebeurt er als wiellagers droogvallen? Als wiellagers worden verwaarloosd en laten lopen zonder vet kan leiden tot de mogelijkheid van de naaf en het wiel vastgeschroefd aan het afbrokkelen bij de spindel/stuurbeugel als gevolg van de warmte opbouw en het veroorzaken van wrijving geïnduceerde storing.

als u zelf uw wiellagers wilt herpakken, zie mijn instructies hier