uw kiel stevig aan het schip vast te houden moet uiteraard een eerste zorg zijn. Losse kielen veroorzaken verdere schade, maar een kielafvalpartij is een complete ramp. Het laatste wat je wilt is je mast licht onder water.
als het gaat om het bouwen van een boot en het kiezen van het materiaal voor uw kielbouten, of het vervangen van uw gecorrodeerde of anderszins onbetrouwbare kielbouten is uw keuze in materiaal zeer belangrijk! Het verkeerde materiaal kan een reactie in de metalen veroorzaken, wat leidt tot een zeer natte, zeer omgekeerde ramp.
Kielboutmaterialen
Siliciumbrons:
als u kielbouten van siliciumbrons hebt, hebt u geluk. Silicon brons is voor veel bouwers en ontwerpers de “juiste” legering om kielbouten van te maken. Waarom? Omdat Siliciumbrons niet corrodeert in zeewater. Kielbouten gemaakt van siliconenbrons gaan de levensduur van de boot mee.
zorg ervoor dat uw kiel van lood is gemaakt. Silicon bronzen kielbouten getrouwd met een gietijzeren kiel zal een galvanische reactie te creëren, als bronzen bouten gecombineerd met een gietijzeren kiel zal een galvanische reactie te creëren en corroderen de bouten. Het andere ding om in gedachten te houden is dat ze gevoelig zijn voor over-aanscherping, dus niet hoger zijn dan het koppel spec voor de grootte van de bout.
wanneer het tijd is om uw kielbouten te vervangen door een superieure legering van Siliciumbrons, hebben we die op voorraad en kunnen we dezelfde of volgende werkdag verzenden. Bekijk onze selectie van Silicon Bronze staaf.
gegalvaniseerd zacht staal:
gegalvaniseerd staal is de goedkope optie, en de eenmalige kostenbesparingen worden later op de weg teniet gedaan wanneer het tijd is om de kielbouten te vervangen.
boten werden gebouwd met gegalvaniseerde stalen kielbouten om geld te besparen op de sluiting. Hoewel brons een betere keuze zou zijn geweest, is het een duurdere legering en kan niet worden gebruikt met gietijzeren kielen. Dus als je een gietijzeren kiel hebt en een productieboot van onder andere Jeanneau, Hunter of Beneteau, zul je waarschijnlijk merken dat de kielbouten gemaakt zijn van gegalvaniseerd (of erger nog – verzinkt) zacht staal. Als dat het geval is, moet u uw kielbouten regelmatig controleren en met de grootste inspectiekosten de arbeid, is het de moeite waard om ze tijdens de inspectie gewoon te vervangen. Houd er rekening mee dat zelfs ongerepte kielbouten ongeziene haarscheurtjes kunnen hebben.
Roestvrij Staal:
een van de meest gebruikte legeringen voor kielbouten is roestvrij staal, en als je wat meer onderzoek doet zul je overal op internet anekdotes vinden over waarom roestvrijstalen kielbouten geweldig zijn of waarom ze de slechtste keuze zijn. Een Zeeman zal schrijven dat hij trok zijn honderd jaar oude roestvrijstalen kiel bouten uit en ze zien er net als ze kwamen uit de fabriek die dag, wanneer anderen zullen u vertellen dat de hunne door schijnbaar ‘ s nachts gecorrodeerd. Het enorme aanbod van know-it-alls op internet is nog niet tot een akkoord gekomen over de effectiviteit van roestvrijstalen kielbouten.
hier zijn een paar van de feiten; roestvrij staal gewoon vlekken minder dan zacht staal, het is niet vlekvrij! Vooral wanneer ondergedompeld in zoutwater wordt roestvrij staal “actief” en corrodeert sneller dan een nieuw gepolijst stuk messing! Echter, als ze droog blijven dan kunnen roestvrijstalen kielbouten zo lang meegaan als wat dan ook. Vanwege de noodzaak van roestvrij staal om droog te blijven, zijn de toppen van de bouten vaak ingekapseld in hars om ze te helpen behouden.
Monel:
Wat is Monel? Monel is een reeks legeringen die bestaat uit voornamelijk nikkel en koper. Het is duur, het is een beetje zeldzamer, maar verdomme is het een goed materiaal voor kielbouten. Een van de beste aspecten van monel is hoe hoog de adel chart is. Omdat het zo ‘ n edelmetaal is, is het extreem bestand tegen corrosie in een zoutwateromgeving en past het goed bij uw loodkiel.
een ander item om toe te voegen aan de “pro” lijst voor monel is de sterkte. Monel is sterker dan zowel roestvrij staal als siliconenbrons, waardoor een bouwer weg te komen met kleinere diameter kielbouten, of tack op een beetje extra sterkte voor gemoedsrust.
de nadelen van monel kielbouten omvatten natuurlijk de prijs van de legering, maar verder kunt u het behandelen als een iets edelere versie van siliconenbrons en de koppelspecificaties respecteren zonder het in te voegen op een gietijzeren kiel.
Titaan:
de edelste. Koning. Titanium is het absolute beste materiaal om te gebruiken voor vele soorten kielbouten. Voor een prestatiejacht dat probeert gewicht laag te houden, is titanium extreem licht en sterk. Ze bouwden er de SR-71 Merel van, het zit in hoogwaardige medische implantaten, en ze blazen het spul regelmatig de ruimte in.
Titanium wordt niet vaak gebruikt, simpelweg omdat het hoge kosten heeft. Hoewel het waar is dat titanium een hoogwaardig materiaal is met hogere kosten, kunt u verrast zijn om erachter te komen dat de prijs van titanium door de jaren heen snel is gedaald en dat het qua kosten vergelijkbaar is met monel-of siliciumbrons.