há muito o que amar na indústria de caminhões – cumprindo o trabalho, a flexibilidade e a liberdade de percorrer a estrada aberta – sem mencionar o alto salário. Tenho certeza que você já sabe tudo isso, e tenho certeza que você se imaginou como o líder de sua própria empresa de caminhões.
o problema não é o porquê é o como. Começar um seu próprio negócio de qualquer tipo é difícil – não apenas em termos de sangue, suor e lágrimas, mas também na papelada, finanças, estratégia e operações. Isso é especialmente verdadeiro para empresas de transporte rodoviário, que precisam lidar com documentação complexa de Conformidade da transportadora, documentos fiscais e guias de transporte, além dos recheios típicos de incorporação ou LLC. A coisa é, não é impossível. Existem centenas de milhares de pessoas como você que deram o salto para começar suas próprias empresas de caminhões, e i’mg vai mostrar-lhe como você pode se juntar a eles.
1: Certifique-se de ter seu CDL
Antes de fazer muito mais, você terá que obter sua carteira de motorista comercial (CDL) e alguma experiência de condução. Estou assumindo que você já está no setor e tem experiência como motorista para outra empresa, mas se você está procurando começar do zero, tornar-se um motorista da empresa é um ótimo começo. Muitas empresas de caminhões têm seus próprios programas de treinamento, e alguns até o ajudarão a pagar pelo processo de obtenção de sua licença. Isso é especialmente boa ideia agora, já que estamos enfrentando uma grande escassez de caminhoneiros na América do Norte.
2: Desenvolva seu plano de negócios
é aqui que ele pode ficar complicado – você precisa descobrir como sua empresa vai funcionar, de onde as receitas e despesas virão e que tipo de empresa você precisa registrar. Você deve sempre consultar um consultor de negócios profissional ou contador se tiver mais perguntas, mas aqui estão alguns iniciantes.
a primeira coisa a pensar quando você está desenvolvendo seu plano de negócios é determinar o tamanho da empresa que você espera começar. Você possui seu próprio caminhão e quer iniciar um negócio proprietário-operador? Você está procurando alugar alguns caminhões e iniciar um pequeno negócio de Transportadora? E quanto a contratar outros proprietários-operadores e administrar uma corretora de operadoras híbridas? Há uma tonelada de opções que você pode escolher entre, com base em coisas como sua situação financeira, aversão ao risco e a quantidade e tipo de trabalho que você deseja fazer.
depois de descobrir isso – o tipo de empresa – é hora de começar a considerar algumas das despesas e receitas operacionais normais que você incorrerá e coletará. Lembre-se de incluir todos os fatores envolvidos na administração de uma empresa, como seu próprio salário (e quaisquer outros), o aluguel (Se você tiver um) para seu veículo, despesas com combustível, impostos e despesas de serviços como load boards, e-mail profissional, um site e contabilidade. Com essas informações, você estará pronto para descobrir a estrutura legal da sua empresa.
3: o âmago da questão
é aqui que muitas pessoas desistem-a parte chata, confusa e frustrante arquivando os documentos legais e resolvendo as despesas de inicialização para sua empresa. Vamos começar com o aspecto legal.
existem algumas maneiras de estruturar sua empresa de caminhões, cada uma com seus próprios prós e contras. Aqui está uma rápida visão geral dos prós e contras, embora seja importante manter em mente que os regulamentos e os prós e contras associados diferem de estado para estado e de país, e que você deve sempre consultar um profissional contabilista se a sua confuso ou você precisar de ajuda adicional para tomar essas decisões (vale a pena, a longo prazo, confie em mim).
- propriedade única: mais barato para arquivar, melhor se você está planejando se tornar um proprietário-operador. Lembre-se de que a empresa não existirá separada de você e você estará no gancho por quaisquer dívidas que a empresa deva.
- parceria: se você está iniciando uma empresa com outras pessoas, mas deseja limitar os custos iniciais de arquivamento e não está preocupado com a transferência de dívidas da empresa, uma parceria é uma excelente opção.
- Limited liability corporation( LLC): esta é provavelmente a melhor opção para a maioria das pessoas que procuram iniciar um negócio de caminhões. Os ativos e dívidas da empresa são mantidos separadamente de suas contas pessoais, o que significa que seus ativos pessoais não estarão em risco de dívidas da empresa.
- Corporation: muito semelhante a uma LLC, mas é propriedade de um ou mais acionistas em vez de indivíduos. Isso fornece muita flexibilidade no futuro se você crescer, mas provavelmente é desnecessário no início.
a seguir estão as despesas de inicialização-os custos iniciais para tirar a empresa do chão. Aqui é importante considerar os primeiros seis meses de despesas para sua empresa – seu rastreador ou trailer, licenciamento e registro, combustível e custos de acessórios de componentes de negócios necessários, como contabilidade. Além do conselho clássico de economizar dinheiro antes de iniciar seu negócio, é uma excelente ideia conversar com seu banco ou instituição financeira sobre opções de financiamento como uma linha comercial de crédito para ajudar a financiar seu negócio. Em qualquer caso, certifique-se de não se colocar em risco financeiro e de manter um controle cuidadoso dos Termos de quaisquer cartões de crédito, empréstimos ou linhas de crédito que você usa ou persegue. Se você precisar de mais ajuda com finanças, há uma tonelada de grandes recursos na web, como aqui.
4: conformidade e seguro
depois de concluir as difíceis tarefas de estruturação e financiamento legal, conformidade e seguro para uma brisa. Embora seja chato e demorado, você precisa ter certeza de ter todos esses documentos (se eles se aplicam especificamente ao seu negócio) no lugar e correto. Aqui está uma visão geral rápida se você estiver nos EUA:
- número USDOT-este número do Departamento de transporte dos EUA (DOT) é usado para coletar e monitorar as informações de segurança da sua empresa, inspeções, investigações de acidentes, etc.
- Autoridade Operacional – todas as transportadoras contratadas devem ter autoridade do ponto para transportar frete através das linhas estaduais.Sua autoridade também determina quais tipos de frete você pode transportar.
- imposto de Uso de Veículos Pesados-aplica-se a todos os caminhões que pesam mais de 55.000 Libras.
- plano de Registro Internacional (IRP) – o IRP distribui taxas de registro com base na distância percorrida em cada Estado dos EUA ou província canadense. Você tem que se registrar no site de transporte do seu estado.Acordo Internacional de imposto sobre Combustível (IFTA) – o IFTA é um acordo entre os 48 estados dos EUA e as províncias canadenses para simplificar o relatório do uso de combustível por transportadoras que dirigem em vários estados. As transportadoras registram um relatório trimestral de imposto sobre o combustível que determina seu imposto e o distribui aos Estados. Seu caminhão deve ter um decalque IFTA nele, e você deve solicitar um novo no início de cada ano.
- arquivo BOC-3-isso nomeia o agente de processo da sua empresa, que será o único a ser servido em seu nome em qualquer processo legal. Você precisa designar um agente de processo em cada estado em que mantém um escritório ou estabelece contratos. Algumas empresas oferecem cobertura geral que designa um agente de processo em todos os estados dos EUA.
há uma lista de links da Administração de pequenas empresas dos EUA para ajudá-lo a resolver tudo. Outros oferecem serviços que lidam com o labirinto regulatório para você, para que você possa obter sua autoridade. A documentação para empresas canadenses é obviamente diferente, mas o governo do Canadá tem uma excelente página da web que atende a todos os requisitos em detalhes.
depois de obter seus documentos de conformidade em ordem e arquivados, você está pronto para o seguro. Existem alguns tipos principais de documentos de seguro que você precisará gerenciar como uma nova empresa de caminhões.
- responsabilidade primária: você deve levar pelo menos US $750.000 em cobertura de responsabilidade primária, que cobre danos ou lesões que resultam de um acidente quando você está em falta. Muitos remetentes e corretores exigem US $ 1 milhão em cobertura de responsabilidade.
- carga: $100.000 é o valor mais comum para cobertura de carga, mas depende do que você está transportando. Isso cobre danos ao frete e / ou roubo.
- danos físicos: cobre os danos do caminhão em acidentes em que você não é responsável.
- Utilização Não Rodoviária (Bobtail): Cobre sua responsabilidade Se seu caminhão estiver envolvido em um acidente quando você não estiver transportando uma carga para outra pessoa.
O Proprietário-Operador Independente Drivers Association (OOIDA) tem mais informações sobre o transporte rodoviário de seguros www.ooidatruckinsurance.com.
5: Obter o seu caminhão(s)
Agora é tempo para a parte emocionante – compra ou locação de seu primeiro caminhão e/ou reboque para o seu negócio. Há algumas maneiras de fazer isso:
- Locação Operacional (serviço completo): você cuida da manutenção, impostos e licenças e vai embora no final do contrato.
- contrato de Locação de cláusula de ajuste de aluguel de Terminal (TRAC): você faz um pequeno adiantamento e, no final do contrato, pode cobrir a diferença de valor e comprar o caminhão. Ou você pode ter a empresa de leasing vender o caminhão. Se a empresa de leasing ganhar dinheiro com a venda, você obterá o lucro. Se perder dinheiro, você paga a diferença.Planos de compra de Locação: estes são para caminhoneiros que não têm o suficiente para um adiantamento ou têm crédito ruim. Você pode pagar mais a longo prazo sobre esses planos, em comparação com o financiamento tradicional.
com qualquer uma dessas opções, certifique-se de ler as letras miúdas, considerar o impacto do financiamento e se você não pode lidar financeiramente com pagamentos de arrendamento com base em suas receitas e despesas projetadas. Neste ponto-você tem tudo o que precisa para um negócio de caminhões – mas ainda não está pronto.
6: crescer e escalar
você não começou um caminhão apenas para dizer que você fez isso-você começou uma empresa de caminhões para fazer algo que você ama ao fazer um grande dinheiro. E isso não pode acontecer até que você tenha desenvolvido estratégias para crescer e escalar seu negócio. Isso está um pouco fora do escopo deste artigo, mas há muitos recursos por aí – incluindo aqui no FreightPath! Se você está olhando para escalar o seu negócio-ou você está olhando para adicionar o seu primeiro caminhão-temos recursos para você no Blog FreightPath.