atunci când cumpără o barcă remorcă folosit, puteți fi confruntat cu o serie de opțiuni care nu pot face o mulțime de sens pentru a începe cu. Outboard vs sterndrive – care ar trebui să alegeți? Ce înseamnă chiar” sterndrive „sau” outboard”? Care sunt avantajele și dezavantajele acestora? Pentru a face o comparație corectă, trebuie să clarificăm că vorbim în mod specific despre bărcile cu remorcă care trăiesc permanent pe o remorcă și sunt puse în apă doar la fiecare ieșire. Comparațiile despre fiabilitate nu pot fi comparate atunci când o barcă trăiește permanent în apă. Acest lucru se datorează faptului că ancorarea unei bărci poate fi un mediu mult mai impozant.
ce este un Sterndrive?
un Sterndrive este o navă care are o elice la pupa (spatele) bărcii. Acest lucru se realizează prin montarea motorului în spate și având o cutie de viteze pentru a transmite puterea prin spate și în apă. Unitățile Sterndrive au de obicei configurații cu elice simple sau duble (duo) și pot fi găsite într-un număr de mărci diferite. Volvo Penta și Mercruiser sunt cele două mărci proeminente din Australia.
ce este un Outboard?
o navă cu motor outboard este un motor care este montat „outboard” sau „în afara” bărcii. Motoarele exterioare sunt înșurubate la traversă și atârnă deasupra apei din spatele bărcii. Au încă o cutie de viteze mică pentru a transmite puterea către apă și, de obicei, au doar o singură elice. Deși, unele modele rare pot fi găsite cu elice duo.
care sunt avantajele: Outboard vs Sterndrive
bărcile cu motor Outboard au avantajul de a putea include mai mult spațiu în interiorul bărcii. Spațiul suplimentar ar putea fi pentru depozitare, scaune sau alte caracteristici pe care producătorul le include. De obicei cântăresc mai puțin decât echivalentul lor sterndrive. De exemplu, un 2019 220hp Mercruiser V6 MPI sterndrive cântărește 329 kg fără transmisie, în timp ce un 2019 225hp Yamaha Outboard cântărește 253 kg, inclusiv o transmisie. La rândul său, această reducere a greutății echivalează, de obicei, cu o economie de combustibil puțin mai bună. Prețul este foarte similar nou. A225hp Yamaha vine la aproximativ $25,000. Un Mercruiser 200hp 4.5 L V6 vine la 19.000 USD cu o cutie de viteze Alpha (mai puțin grea) sau 25.000 USD cu o cutie de viteze Bravo (mai grea). Un outboard este, de asemenea, mai rapid și mai ușor de instalat pe o barcă decât un sterndrive.
motoarele exterioare sunt, în general, mai ușor de lucrat, deoarece accesul nu este limitat la santină. Există, de asemenea, mai puține părți în mișcare decât echivalentul lor sterndrive. Acest lucru face ca panourile să fie mai ieftine pe o perioadă mai lungă de timp pentru service. De asemenea, au părți mai puțin pieritoare. De exemplu, nu există burdufuri și pot fi tăiate complet din apă.
din punct de vedere al performanței, cele două unități sunt destul de apropiate, deoarece ambele sunt montate într-o poziție similară. Cu toate acestea, veți beneficia și de unele economii ușoare de economie de combustibil, deoarece motoarele exterioare sunt mai ușoare. La momentul scrierii acestui lucru, există o mână de opțiuni exterioare diesel, dar nu au devenit încă populare. Sterndrives au o serie de opțiuni diesel, deși la un preț mult mai mare.
vibrațiile și zgomotul sunt, în general, mai mici cu un exterior. Deși, acest lucru este relativ la construcția corpului, izolația utilizată și dacă motorul funcționează pe benzină sau motorină.
Sterndrive
avantajele unui sterndrive sunt designul navei și capacitatea de a oferi opțiuni mai mari de cai putere. Cu o mulțime de bărci de pescuit, spațiul punții din spate și accesul sunt importante. Pentru cei care doresc să facă sport nautic, poate fi benefic să aibă o platformă de înot din spate fără un motor care iese în mijloc. Un sterndrive deschide, de asemenea, opțiunile de proiectare, făcând posibilă existența unui solar spate.
a avea o bordură se poate dovedi a fi în cale, deși există o mulțime de bărci de pescuit excelente la bord. Sterndrivele, până de curând, erau capabile de o putere mai mare de cai putere, deși în ultimii 10 ani tehnologia a parcurs un drum lung. Cel mai mare exterior a trecut de la 350 CP la 450 CP (în Australia), cu un anumit model care se mândrește cu 627 CP, deși nu am văzut niciodată unul montat pe o barcă în Australia și probabil că nu îl veți găsi pe o barcă cu remorcă!
sare-factor de vârstă
sare-vârstă devine un factor important atunci când vom compara outboard vs sterndrive. Ca și în cazul ambelor Outboard-uri și sterndrives, vârsta unui motor care a fost utilizat în apa sărată poate crește taxa pe care o are asupra componentelor sale. Nu toate bărcile second hand sunt garantate că au fost spălate după utilizare, iar acest lucru va începe să apară la marca de 5 până la 10 ani.
motoarele exterioare au galerii mici de apă și jachete de apă concepute pentru a răci motoarele compacte, care se pot înfunda cu sare. În majoritatea jachetelor de apă, există anozi concepuți pentru a reduce efectele coroziunii. Motoarele exterioare au, de asemenea, termostate și supape de tip poppet, ceea ce înseamnă mai multe componente mecanice care se pot confisca.
motoarele sternului au de obicei coturi de evacuare sau colectoare și coloane, care pot fi răcite cu apă sărată și necesită înlocuire la intervale regulate definite de producători. Sterndrivele folosesc, de asemenea, burdufuri de cauciuc care adăpostesc componente ale transmisiei care le protejează de apa sărată, care pot pieri Ore suplimentare și necesită înlocuire pentru a evita pătrunderea apei. În cele din urmă, în funcție de stilul motorului montat, pot exista componente de răcire cu apă dulce montate, cum ar fi schimbătoare de căldură sau răcitoare de ulei și termostate care vor avea nevoie de service după perioade de utilizare a apei sărate.
verdictul Outboard vs Sterndrive
care este verdictul nostru asupra argumentului outboard vs sterndrive? Într-un mediu cu barca cu remorcă, nu puteți greși cu niciuna dintre opțiuni, cu condiția ca bugetul să nu fie o preocupare. Ambele opțiuni oferă o cantitate similară de fiabilitate la aceeași vârstă, cu condiția respectării protocoalelor de întreținere corecte. Sterndrives costă mai mult pentru întreținere, dar oferă mai mult acces la partea din spate a bărcii. Pe de altă parte, plăcile exterioare sunt ușor mai ieftine de întreținut. De asemenea, oferă o economie mai bună datorită faptului că sunt un pachet mai ușor și au mai mult spațiu în interiorul bărcii.
fiți conștienți, dacă barca este ancorată permanent pe apă, vă confruntați cu un set diferit de probleme. Aceste probleme sunt rezultatul deteriorării apei sărate. Personal, aș alege o opțiune exterioară în patru timpi (Yamaha) de la unul dintre producătorii japonezi, cu excepția cazului în care aș dori cu siguranță aspectul care nu poate fi prevăzut cu un motor exterior sau diesel. Acest lucru oferă servicii mai ieftine, economie și o funcționare silențioasă, maximizând în același timp spațiul din interiorul bărcii.
pentru mai multe informații despre sterndrives, consultați articolul nostru Sterndrive Vs Shaft – vă aruncați banii?
este un outboard sau sterndrive mai ieftin de întreținut?
Sterndrives suportă costuri de întreținere mai mari din cauza pieselor mai pieritoare în timp și a accesului limitat pentru service.
sunt fiabile sterndrives?
da, cu condiția efectuării unor proceduri corecte de întreținere la intervalele necesare. Sterndrives pe remorca barca aplicații sunt mai fiabile decât sterndrives ancorate permanent. Cele mai multe probleme apar în legătură cu neglijarea și întreținerea necorespunzătoare, deși există un număr mic de modele sterndrive defecte care ar trebui evitate.
sunt Outboard-urile mai economice?
în general, economiile de combustibil se datorează faptului că o bordură este mai ușoară decât o contrapartidă comparativă sterndrive, deci răspunsul scurt este da.