PVC, HYPALON POLIURETANO CONFRONTO
Una delle scelte più importanti quando si sceglie una COSTOLA è la qualità del pontone
La scelta del materiale (tessuto) nella produzione di gonfiabili pontone o il tubo e le tecniche utilizzati nella produzione sono di vitale importanza per le barche di qualità e quindi di vita.
I tessuti per barche utilizzati nella produzione di pontoni si dividono in 3 diverse categorie: Tessuti in polivinilcloruro (PVC), tessuti Hypalon® o tessuti in poliuretano (PU). Tutti e 3 i tessuti per barche sono realizzati da un polimero di rivestimento (PVC, Hypalon o PU) insieme a un tessuto di supporto; poliammide (Nylon) o poliestere. Tutti i tessuti per barche possono essere trovati con entrambi i tipi.
Nella produzione del tessuto finale il polimero viene aggiunto al tessuto di supporto per estrusione o mediante un rullo caldo rivestito. Quando si aggiunge il polimero con un rullo caldo rivestito la resistenza allo strappo dei tessuti è notevolmente superiore a quella dei tessuti realizzati per estrusione.
Tornado Boats utilizza solo tessuto per barche in poliuretano realizzato con un sistema a rulli rivestiti.
Tessuti di cloruro di polivinile – PVC
Il cloruro di polivinile, comunemente abbreviato in PVC, è un polimero termoplastico ampiamente utilizzato. Il PVC può essere reso più morbido e flessibile con l’aggiunta di plastificanti, i più utilizzati sono gli ftalati. In questa forma, viene utilizzato in abbigliamento e tappezzeria, e per fare tubi flessibili, tubi e di causa pontoni.
Il plastificante in PVC ha il grande svantaggio che col tempo (e soprattutto se esposto alle radiazioni UV) si decompone e lascia il tessuto del pontone duro, croccante e meccanicamente molto indebolito. Storie di pontoni che ‘marcio al sole’ sono storie di vecchi pontoni in PVC esposti al sole.
Tessuti realizzati in PVC sono difficili da comune, è possibile utilizzare solo un singolo adesivo cura, che è estere PU. Alcuni produttori utilizzano alta pressione meccanica, saldatura ad alta frequenza o saldatura elettronica, il che rende possibile la produzione di massa di imbarcazioni su larga scala con macchinari e manodopera inesperta.
I tessuti in PVC sono prodotti in una gamma di colori più ampia rispetto ai tessuti in Hypalon® e poliuretano. Il PVC è considerato il materiale più povero per la produzione di pontoni e viene utilizzato principalmente in barche a basso costo prodotte in serie.
Fatti:
- Un materiale più economico di Hypalon® e poliuretano ha una vita breve se esposto alla luce solare (UV).
- Contiene cloro
- La forza e la capacità di resistere allo strappo e all’usura è radicalmente più povera di quella di Hypalon® o poliuretano.
- La produzione di tessuto in PVC è più facile rispetto all’utilizzo sia di Hypalon® che di poliuretano.
- Il PVC è commercializzato con vari nomi come Strongan® e Duotex®
I seguenti produttori di NERVATURE che utilizzano PVC:
ARIMAR, BOMBARD, BRIG1, COMPASS II, EUROVINYL, EXCEL, HONDA, LODESTAR, MAXXON, METZLER, NARWHAL, OMC EXPRESS, PLASTIMO, ARGENTO VIVO, RIBEYE, SERIE, SEVYLOR, SUZUMAR, TOHATSU, TYPHOON, VALIANT2, WAVELINE, YAM, ZED, ZOOM, ZODIAC3.
1: Alcuni modelli possono essere consegnati in Hypalon®.
3: Alcuni modelli militari possono essere consegnati in Hypalon®.
Hypalon®
Hypalon è un marchio per la gomma sintetica in polietilene clorosolfonato (CSPE) (CSM) nota per la sua resistenza alle sostanze chimiche, alle temperature estreme e alla luce ultravioletta.
Insieme al PVC, è uno dei materiali più comuni utilizzati per realizzare gommoni. Hypalon è diventato il nome comune per tutti i tipi di CSM.
Hypalon® ha dimostrato una lunga durata in ambienti difficili ed è noto per la sua tenuta all’aria e resistenza verso diversi prodotti chimici, tra gli altri l’inquinamento da idrocarburi.
I tessuti Hypalon® sono costituiti da strati di poliestere o poliammide e forniti con uno strato interno di neoprene. Hypalon® nel corso degli anni ha dimostrato di essere un materiale affidabile e solido per pontoni costali.
Hypalon® è considerato il secondo miglior materiale per pontoni. Tuttavia, è utilizzato da molti produttori in quanto è tecnicamente più facile produrre barche con tessuto Hypalon® rispetto al tessuto poliuretanico.
Fatti:
- Hypalon mostra una buona resistenza quando esposto alla luce solare (UV) e ai prodotti chimici.
- Ha una superficie porosa e la tendenza a graffiarsi, sporco e opaco.
- Quando utilizzato nella produzione, il tessuto Hypalon non è un materiale tecnicamente impegnativo come il poliuretano.
- Il tessuto è più costoso rispetto al PVC.
- Contiene cloro.
- Hypalon è considerato il secondo miglior materiale nella produzione di pontoni.
I seguenti produttori di RIB utilizzano Hypalon®:
AB, ACHILLE, AQUAFLYTE, AVON, BALISTICA, BEAUFORT, BRIG1, BWM, CALAGARI, CAMPARI, CARIBE, CHINOOK, BUSSOLA, DELTA, DOMINO, EUROCRAFT, FLATACRAFT, GOMMONAUTICA, GORDON, HENSHAWS, HUMBER, JOKER, LOMAC, METZLER, ML BAGNINO, NOVAJOLLY, NOVAMARINE, NOVURANIA, IL FALCO PESCATORE, PICTON, PRO-SAFE, RED BAY, VENDICATORE, RIBCRAFT, RIBTEC, RIB-X, ANELLO, ROBCRAFT, RUPERT, SCANNER, SCORPIONE, SELVA, SEMPRIT, STINGHER, TINKER, VSR, YAM COSTOLE, ZODIAC2.
1: Brig utilizza normalmente PVC, ma alcuni modelli possono essere consegnati in Hypalon®a fronte di un surplus.
²: Zodiac normalmente usa PVC (Strongan®), ma nelle barche militari e in alcune barche professionali viene utilizzato Hypalon®.
Poliuretano
Poliuretano, comunemente abbreviato in PU. I poliuretani sono nella classe di composti chiamati polimeri di reazione, che includono epossidici, poliesteri insaturi e fenolici.
Il materiale in poliuretano al 100% offre quattro volte la resistenza all’abrasione e una maggiore resistenza allo strappo o alla trazione rispetto a Hypalon® e molto più forte del PVC.
I tessuti in poliuretano hanno eccellenti proprietà di saldatura. Sia i saldatori rotanti ad aria calda/pressione che i saldatori a radiofrequenza possono essere utilizzati per unire il materiale insieme allo stato fuso, creando così un legame incredibilmente forte.
La combinazione delle proprietà elastomeriche dell’uretano e delle proprietà di resilienza del nylon consente al materiale di allungarsi ripetutamente e di recuperare ancora per mostrare le sue proprietà originali.
Il poliuretano è stato originariamente prodotto nei primi anni ‘ 70 come vesciche a celle a combustibile per il carburante degli elicotteri per uso militare e si è dimostrato il materiale ideale per i pontoni delle barche.
Fatti:
- Il poliuretano ha una durata incredibilmente lunga.
- Resistere meccanicamente usura molto bene.
- Gli ultimi tessuti poliuretanici prodotti da Chiorino mostrano un’eccellente resistenza quando esposti alla luce solare (UV) e ai prodotti chimici – anche meglio di Hypalon®.
- Il tessuto rivestito in poliuretano utilizzato da Tornado è approvato SOLAS.
- Il poliuretano è il più forte materiale di tenuta dell’aria disponibile.
- Facile da riparare.
- Il poliuretano è meno dannoso per l’ambiente
- NON contiene cloro
- Richiede l’uso in produzione.YU
- Il poliuretano è il miglior materiale per pontoni ed è consigliato per imbarcazioni professionali.
I seguenti produttori di NERVATURE utilizzano poliuretano:
TORNADO1, VALIANT2, SAFEBOAT, WING, TP MARINE, AQUATX e ZODIAC3
1: Tornado utilizza solo poliuretano prodotto da Chiorino.
2: Commercializzato con il nome Akron-TPE®.
³: Ha iniziato nel 2007 la produzione di alcune barche oltre 6 metri in poliuretano, sotto il nome di Sharc ® Duotex®.