29ER Full suspension cyklar är definitivt inte nya på marknaden. De har varit på marknaden sedan början av 2000-talet när Fisher Bikes kom ut med WTB-däckutrustad upphängningscykel för att krossa kullarna runt Mount Tam i Marin County, California.In faktum är att det har varit nästan 3 år sedan den första 29er vann en VM DH race.So du kanske frågar dig själv, ” varför plötsligt uppmärksamhet?”Medan hjulstorleken på den här cykeln inte är ny, expanderar 29er-kategorin snabbt. Nya kolfiber 29er mountainbikes (som Arktos 29 och Arktos 29 ST) går in på marknaden varje vecka, och fler och fler topp-VM-racers som Greg Minnaar och Loris Vergier byter till den stora wheels.Is det är möjligt då att 2020 blir 29-årets år? Endast tiden kommer att berätta, men här är 5 skäl till varför du bör överväga en 29-tums full suspension mountainbike i din quiver nästa år.
större är snabbare
Låt oss möta det…de vagnhjulen rullar snabbt.Visst, de tar mer ansträngning för att komma igång över mindre hjul, men när du har fart är det lättare att underhålla.Även för några år sedan skulle jag aldrig ha misstänkt att min vardagscykel skulle vara en 29er (med 120 mm bakre resa och 150 mm framåt). Men efter timing själv medan ridning över Santa Cruz, jag är snabbare med stora hjul.Den främsta anledningen till att jag är snabbare är att jag också är mjukare med 29er-hjul (smidig är snabb, eller hur?).Mindre hjul vänder snabbare, men det totala antalet varv som jag dra nytta av snabbare hantering per åktur? Max två. Det räcker inte för att kompensera för stabiliteten som 29er-hjulen ger några snabba varv.
den berömda Rollover
när 29ers först kom på marknaden fokuserade scuttlebutt på förbättrade rollover-funktioner. Enkelt uttryckt, de större hjulen rullar över hinder lättare än mindre hjul.Matten berättar större hjulet har en högre attackvinkel i förhållande till ett hinder. Detta märks när du är på cykeln.Kommer in i bromsstötar, har jag sense 29er-Hjulen på toppen av spårchatten (istället för att släppa ner i dem och sakta ner mig).Resultatet? Jag kan bära min hastighet snarare än att fastna av hinder.
dragkraften
oavsett om du klättrar eller går ner, cyklar mountainbikes i smutsen handlar om att få däcken att haka.När du klättrar, innebär dina däck att förlora dragkraft att du snurrar ut och inte kan klara den branta stigningen. Och att förlora dragkraft som går ner slutar vanligtvis mycket mer destruktivt.En av de stora fördelarna med en kolfiber 29er mountainbike är ökningen av mängden däck som vidrör marken hela tiden. Den större däckomkretsen innebär att vid samma tryck berör en längre däckfläck marken än ett mindre däck.Den extra däckkontakten kan ge en hel del extra dragkraft, särskilt när greppet redan är lågt.
du är en stor kille!
jag är en relativt stor kille: 6 fot 3 tum lång och närmar sig 200 pund märket. Jag skulle säga att det gör mig till en perfekt kandidat för en 29er.My dotter, å andra sidan…inte så mycket. Hon är 14 år gammal, drygt 100 pund och 5’5″. För henne är en 29er mycket cykel. Däckets massa ut i slutet av den pendeln är mycket för henne att kontrollera.Som sagt, Jag tror inte att rida eller inte rida en 29er handlar om ryttarstorlek. Det finns gott om människor under 5 fot 5, Chloe Woodruff för en, som rider 29ers, och gå fort på dem.Att rida på en 29er kommer verkligen ner till den typ av ryttare du är och vilken typ av terräng du rider.Det mesta av terrängen idag (i USA åtminstone) är snabbare, mer flytande och vanligtvis underhålls av spåranvändare. Som ett resultat, oavsett om du är 5 fot eller 7 fot lång, kommer en 29er att vara den snabbaste, enklaste cykeln för dig.Min dotter är fortfarande mitt testämne, och jag förväntar mig att hon inom det närmaste året kommer att skörda fördelarna med den större hjulstorleken.
delarna fortsätter att förbättras
med alla nya kolfiber 29er mountainbikes som kommer på marknaden, fokuserar reservdelsleverantörerna starkt på produkter för denna hjulstorlek. Och den specifika kategorin som har visat mest förbättring är däck.Jag är ständigt förvånad över prestandan hos de nya 29er-däcken på marknaden. De är lättare, har bättre slitbanemönster och mer punkteringsmotstånd än tidigare.Den andra kategorin som har kommit långt är hjul. Första gången jag cyklade en 29er tillbaka i slutet av 90-talet kunde du titta på hjulen flex sida vid sida när du trampade uppför en kulle.Idag, särskilt med tillkomsten av kolfälgar, är hjulen styva nog för att vara hucked på World Cup DH-spår.Att välja om en 29er mountainbike är din bästa insats kommer alla till personliga preferenser. Som alla saker gillar du vad du gillar.Med det sagt, om du inte har haft en chans att kasta ett ben över en 29er-cykel, kan du sakna något speciellt. 29er kol full fjädring mountainbikes utvecklas i en aldrig tidigare skådad takt. Det kan vara dags för dig att utvecklas också.Vill du veta mer? Kolla in utvecklingshistorien bakom vår Arktos 29 full suspension mountainbike ”