klockfjädern är en så viktig del av bilen att det blir extremt svårt att köra om den skadas. WheelZine upplyser dig om behovet av och arbetsprincipen bakom en bils klockfjäder, och ger också en guide för att ändra din bils klockfjäder helt själv.
Klockfjäder eller Klockfjäder?
både ”clockspring” och ”clock spring” är korrekta sätt att stava detta ord. I själva verket kallas denna bildel av ett antal olika namn, inklusive spiralkabel, spolmontering, klockfjäderspole, kabelrullmontering, kontaktrulle och spolfjäderenhet.
har du någonsin undrat hur de olika elektriska systemen i din bil, direkt från hornet till strålkastarna, indikatorer som används vid vridning, farthållare och till och med krockkudden mystiskt lyckas förbli i ständig kontakt med ratten även när du vrider den?
nyckeln till denna conundrum ligger med en kraftigt underskattad enhet som kallas en klockfjäder. Klockfjädern är placerad mellan ratten och rattstången. Fjäderspolen lindas i en riktning och vindar tillbaka upp i den andra, baserat på rattets rotation.
vår är en era av utslagsförare, och trafikolyckor är vanliga. Tack och lov, för att mildra de faror som förare står inför varje dag, är det nu obligatoriskt att ha en krockkudde i din bil som uppfyller federala standarder och som ständigt synkroniseras med bilens elektriska system. Klockfjädrar har en stor hand i detta också, eftersom de fungerar som bron mellan bilens elektriska ledningar och bilens ratt, där krockkudden är belägen. Förutom att säkerställa vår säkerhet när vi är inne i våra bilar, är dessa fjädrar ganska tunga och behöver sällan bytas ut.
Låt oss ta en närmare titt på principen bakom arbetet med denna oumbärliga enhet, följt av vår guide för att ändra bilens klockfjäder om det behövs.
hur det fungerar
principen bakom arbetet med en klockfjäder är knappast komplicerad.
Brasilien klockfjädern på en bil består i grunden av en laddad spole runt vilken en kabel eller ett band av ledande material lindas. Hela installationen är innesluten i skyddshölje.
sek fjäderns natur är sådan att när ratten vrids i någon riktning börjar spolen mata kabeln till systemet mot fjädertryckets riktning.
Brasilien när ratten vrids i motsatt riktning dras kabeln in och fjädern går till viloläge.
Brasilien ena sidan av klockfjäderns kabel (eller band) är ansluten till ett uttag inuti ratten, medan den andra är ansluten till ledningarna för alla elektriska system som är associerade med ratten (Hornet, riktningsindikatorer osv.).
hur du ändrar Klockfjädern på din bil
en av de främsta orsakerna till ett icke-funktionellt bilhorn och/eller ett blinkande ’check airbag’―ljus (även om din krockkudde aldrig har sett dagens ljus-ett vittnesbörd om dina fantastiska körfärdigheter) är det faktum att bilens klockfjäder behöver bytas ut.
det är absolut nödvändigt att omedelbart byta en klockfjäder som har skadats. Om du försöker köra en bil med en felaktig eller trasig klockfjäder kommer du att uppleva mycket svårigheter när du försöker rotera ratten, och dessutom, om du förlänger detta, kommer det att skada andra delar av din bil också, för att inte tala om att sätta dig själv som förare i fara.
det rekommenderas generellt att inte våga få din klockfjäder reparerad även om det kan vara billigare att göra det, för din fullständiga säkerhet. Det rekommenderas också att låta en mekaniker göra jobbet, eftersom du oavsiktligt kan starta din krockkudde för tidigt och orsaka skada. Men om du vill göra det själv, här är stegen som ska följas.
- håll till hands bruksanvisningen för din bil, liksom manualen som följde med ersättningsklockfjädern du köpte, så att om en detalj om någon av de två lyfter huvudet, kan den omedelbart kryssas. Om din bilmanual innehåller en procedur för att byta fjäderspole, följ den till punkt och pricka.
- vrid först ratten i upprätt läge och stäng av bilen.
- tätt linda ratten med tejp över spåret där krockkudden är placerad, så att om den av misstag blir avstängd, kan dess påverkan styras åtminstone.
- koppla ur bilbatteriet och vänta i tre eller fyra minuter för att låta den återstående effekten som är ansluten till krockkuddslanseringsmekanismen rinna ut.
- leta efter skruvarna eller muttrarna som håller ratten på plats och ta försiktigt bort dem. De kan till och med vara placerade på undersidan av styrningen. Lossa ratten med hjälp av ett dragverktyg. I rattstången hittar du klockfjädern.
- koppla bort den felaktiga klockfjädern och ersätt den med den nya. Följ instruktionerna i bruksanvisningen om du behöver specifika anvisningar om hur du ansluter den. Vrid klockfjädern medurs i största möjliga utsträckning och upprepa sedan i motsatt riktning. När du har låst stiften på plats, vrid klockfjädern moturs igen för att få pilarna att ställa upp.
- innan du sätter tillbaka ratten som du tog bort, anslut kablarna till Hornet, krockkudden och andra system på klockfjädern till respektive på ratten. Processen att sätta tillbaka ratten är den exakta motsatsen för att ta bort den.
på detta sätt kan du ändra bilens klockfjäder helt själv.
det är verkligen ödmjukt att tänka på hur integrerad En vår kan vara för att vår älskade bil ska fungera korrekt. Kör säkert och ignorera det aldrig om din klockfjäder behöver bytas ut. Vi hoppas att du tyckte att vår lilla guide var till hjälp.
