det är det allmänna samförståndet att för att utveckla hållbarhet i kollisionsindustrin måste ditt kollisionscenter certifieras av minst en originalutrustningstillverkare (OEM). Att välja rätt är där jag tror att de flesta behöver hjälp. Vid granskning av en uppdaterad OEM-lista finns det för närvarande 32 OEM-program, varav 15 kräver återförsäljarutnämning. Du kan också uppnå certifiering för sju andra genom Assured Performance Network. Majoriteten kräver att ditt kollisionscenter är I-CAR Gold Class medan andra kräver tillverkarledd utbildning som är specifik för deras varumärke. Vissa kräver även utbildning för din front office-personal som kan erhållas genom Automotive Management Institute.
om du fortfarande är med mig, ska jag granska några steg jag använder för att coacha butiksägare som OEM att välja. Det första jag gör är att sortera sitt ledningssystem efter fordonsmärke för att se vilken som är den mest framträdande i deras butik. Jag tror att det är ett bra ställe att börja eftersom det i allmänhet återspeglar djupet på marknaden för just det märket. Du kan validera den informationen genom en marknadsanalys som identifierar antalet fordonsregistreringar för det specifika fordon som du är intresserad av.
Läs artikeln?
få AMi kredit!
den här artikeln är värd .25 kredit timmar mot Automotive Management Institute (AMi) beteckning program. För att få kredit, logga in eller skapa ett gratis” myAMi ” – konto på ami.knowledgeanywhere.com. Sök sedan ”välja rätt OEM-certifiering” eller besök ABRN.com/rightcertification.
nästa steg skulle vara att avgöra om det finns en annan butik på din marknad som håller certifieringen för det fordonet. Vissa tillverkare har gränser för hur många kollisionscentra de tillåter på ett marknadsområde att hålla sina certifieringar. De flesta OEM-tillverkare har ett sökalternativ på sin webbplats för att hjälpa konsumenterna att hitta en certifierad butik. Till exempel visar en sökning på Hondas webbplats att det finns tre ProFirst-kollisionscentra i en trettio mils radie av det sökta postnumret. Assured Performance Network har också ett sökalternativ för certifieringsprogram som de hanterar. Att slutföra dessa två steg bör hjälpa dig att begränsa ditt val.
nu när du har bestämt vilket OEM-program du ska fortsätta är det dags att se vad du behöver för att kvalificera dig för den certifieringen. Collision Industry Conference har utvecklat en definition av Kollisionsreparationsleverantör som hjälper till med grunderna, och varje OEM har specifika riktlinjer som de kräver att du möter för att delta i deras program. Viss överlappning med andra tillverkare inom utrustning och utbildning, men det är viktigt att granska varje OEM: s specifika krav. En översyn av General Motors Collision Repair Network kärnkrav visar att du måste prenumerera på Mitchell Cloud uppskatta, använda en tredimensionell fordon mätsystem och har en godkänd lackering system. Vid utvärdering av en butik för OEM-certifiering gillar jag att använda kärnkravschecklistan från Assured Performance Network. Jag har funnit att genom att använda denna checklista kan jag visa ägare att de är mycket närmare OEM-certifieringsberättigande än de tror.
som jag coachar kollisionscentra mot certifiering uppmuntrar jag dem att utvärdera den nödvändiga utrustningen mycket noggrant. Det som är viktigast är behovet av att identifiera vilka OEM-program som kräver en liknande utrustning. Utrustning kategoriseras ofta som bra, bättre och bäst. Medan ” bättre ”kan fungera för ett OEM-program, skulle ett valfritt” bäst ” fungera för ytterligare två. Det skulle vara klokare att spendera de extra pengarna på det bästa alternativet att veta att det skulle uppfylla kvalifikationerna för ytterligare två OEM-tillverkare, även om du kanske inte förföljer dem just nu. Att köpa en dyrare utrustning skulle vara mer kostnadseffektivt än att köpa en andra senare för att uppfylla andra krav.
den sista övervägande men absolut inte minst är dina anställda. Det finns mycket träning för att bli OEM-certifierad och du måste välja rätt person som har tankesättet att utmärka sig. Inte alla människor är rätt passform för ett OEM-program; kom ihåg att OEM-tillverkarna blev involverade för att förbättra kundupplevelsen av en kollisionsreparation. Jag uppmuntrar butiksägare att intervjua människor som de ansöker om jobbet. Uttryck ditt intresse för OEM-certifieringen och validera deras acceptans av din investering i utbildningskraven. Genom denna intervju bör du kunna avgöra vilken framgång din anställd kommer att ha när de går igenom utbildning.
OEM-certifieringsprogram är inte för alla och beslutet bör inte tas lätt. Kollisionscentren som omfamnar dem kommer dock att ha möjlighet till fortsatt framgång och utveckla hållbarhet. Från att ändra hur det första meddelandet om förlust kommuniceras till att modifiera fordonsreparationsprocessen kan jag med säkerhet säga att OEM-tillverkare kommer att börja kontrollera dessa processer inom en mycket nära framtid. Under de närmaste åren som OEM ramp upp sina marknadsföringsinsatser, skapa distinkta butik locators och utnyttja telematik med direkta konsumenter, deltagarna i dessa program kommer att blomstra. De kommer att njuta av ökad trafik till sina företag, upprätthålla en konkurrensfördel på sina marknader och skörda fördelarna med att förbereda sig för de oundvikliga förändringar som kommer att påverka varje kollisionscenter på kartan.