gasolja (Diesel eller D2) är en grupp petroleumdestillationsprodukter med kokpunkter mellan smörjolja och fotogen. Termen hänvisade ursprungligen till produkten av oljegasverk som tillsattes till produkten av kolgasverk för att producera förbättrad belysningsgas. Små molekyler som de i propan, Nafta, bensin för bilar och flygbränsle har relativt låga kokpunkter, och de avlägsnas i början av fraktionerad destillationsprocess. Den huvudsakliga skillnaden mellan gasolja och D2 är svavelhalten.
Gasoljediesel (D2) är en förkortning för gasolja. Det är det andra destillatet från bearbetning av råolja. Den kan användas utan reformatorer och tillsatser. D2 har bidragit till en stor minskning av bortkastad energi, föroreningar och avfall. Den kan användas utan reformatorer och tillsatser. Så de första motorerna använde D2 som bränsle — innan bensinbilar som vi känner dem idag uppfanns. Det beror på att motorn uppfanns av en tysk som kallas Diesel, kräver inga tändstift. Dieselmotorn tänds och förbränns när trycket ökar så att den uppvärmda ”kontakten” får den att explodera. Här får vi namnet ”Diesel” — eftersom samma principer används i dieselmotorer idag. Bildiesel som du fyller har dock tillsatser som raffinaderiet kommer att lägga till för att göra motorn effektivare och också lättare att starta på vintern. Diesel ändrar” flampunkt ” på vintern. Det har också tillsatser för att absorbera vatten som kondenserar. Om du använder sommardiesel på vintern får du bättre körsträcka, men dina bränsleledningar kan frysa och kan också brista, och vaxet gör dieselflödet tjockare.
Diesel gasolja (D2) är något flytande bränsle som används i dieselmotorer, vars bränsletändning sker utan gnista, som ett resultat av kompression av inloppsluftblandningen och sedan injektion av bränsle. Lastbilsförare använder Diesel # 2 för att bära tunga laster för långa sträckor vid långvariga hastigheter eftersom det är mindre flyktigt än Diesel #1 och ger större bränsleekonomi. Dieselbränsle mäts också av dess viskositet. Diesel # 1 flyter lättare än Diesel #2, så det är mer effektivt vid lägre temperaturer.
det är tung olja och det skapas genom en process av fraktionerad destillation av petroleum. Den används som bränsle för fordonsapplikationer och vid uppvärmning. Dieselmotorer används över hela världen på grund av högre termodynamisk effektivitet och därmed bränsleeffektivt. Gasolja, som används i terrängfordon kallas ofta röd diesel. Tyngre petroleumprodukter som dieselbränsle och smörjolja är mycket mindre flyktiga och destillerar långsammare, medan bunkerolja bokstavligen är botten av tunnan; vid oljedestillering är de enda saker som är tätare än bunkerbränsle kolsvart råmaterial och bituminös Rest (asfalt), som används för att bana vägar och täta tak.
gasolja (även känd som eldningsolja, tung olja, marinbränsle, bunker eller ugnsolja) är en fraktion erhållen genom destillation av petroleum (råolja). Den innehåller destillat (de lättare fraktionerna) och rester (de tyngre fraktionerna).
termen eldningsolja innehåller vanligtvis flytande bränsle som bränns i en ugn eller panna för att generera värme eller används i en motor för att generera kraft. Det innehåller emellertid vanligtvis inte andra flytande oljor, till exempel de med en flampunkt på cirka 42 kg C (108 kg F), eller oljor som bränns i brännare av bomull eller ull. I strängare mening hänvisar eldningsolja endast till de tyngsta kommersiella bränslen som råolja kan ge, det vill säga de bränslen som är tyngre än bensin (bensin) och NAFTA.
eldningsolja består av långkedjiga kolväten, särskilt alkaner, cykloalkaner och aromater. Små molekyler, såsom de i propan, NAFTA, bensin för bilar och flygbränsle (fotogen), har relativt låga kokpunkter och avlägsnas i början av fraktionerad destillationsprocess. Tyngre petroleumprodukter som dieselbränsle och smörjolja är mycket mindre flyktiga och destillerar långsammare, medan bunkerolja bokstavligen är botten av tunnan. Vid oljedestillering är de enda komponenterna tätare än bunkerbränsle kolsvart råmaterial och bituminös Rest (asfalt), som används för att bana vägar och täta tak.
305-82-versionen av D2 har lägre svavelhalt. GOST 305-82-varianten av dieselbrännolja och D2 uppfyller ISO – industristandarderna med ett suplhur-innehåll på högst 0,2%. Denna låga svavelhalt avser bränsle med extremt låg svavelhalt. D2 olja GOST 305-82 skapar också mindre förorening. Sedan 2006 har nästan alla petroleumbaserade dieselbränslen som finns i Nordamerika och Europa varit av ULSD–typ.