då och då dyker nypräglade termer upp som beskriver specifika metoder i logistikens verksamhet. Här är en som har fått fart: Backhaul, aka backloading.
Backhaul avser att returnera ett fordon till sin ursprungliga utgångspunkt, och logistik tillämpar denna term för att definiera returresor med användbara laster. Med andra ord består det i princip i att inte schemalägga tomma returresor.
Backhauling innebär att planera returresor, spåra rutterna noggrant för det transporterade godset i varje segment av resan och – i huvudsak – förutse allt så att lastbilar inte återvänder tomma och därmed maximera produktiviteten.
Hur gör vi detta?
tanken är enkel: enheten kommer att utföra leveranser normalt men stannar på väg tillbaka hos företag som behöver returnera lager eller förpackning till distributionscentret eller på råvaruleverantörernas anläggningar.
ur logistiksynpunkt innebär det att planera returresor och spårvägar för att se till att varor transporteras i varje segment. Detta förbättrar användningen av fordon och förare, ökar produktiviteten och eliminerar behovet av ytterligare resor, vilket resulterar i en minskning av bränsleavfallet.
den viktigaste aspekten av att inrätta en backhaul strategi är att planera leverans och plocka upp vägar väl. Dessa måste optimeras så att de kan vara effektiva. När en leveransväg har ställts in märker vi vilka leverantörer som finns i närheten så att lastbilar kan hämta varor på dessa platser utan mycket omväg.
att använda vagnparkshanteringssystem för att planera rutter och GPS-spårning är också till hjälp eftersom de tillåter avsändare att acceptera jobb snabbare tack vare den information de ger på utrymme, platser och tillgängliga timmar.
denna synergi kräver tidigare planering. Till exempel kan vi ta reda på vad som är vår backhauling kapacitet genom att definiera tillgänglig kapacitet i varje distributionscenter, deras sortiment (avstånd i miles mellan distributionscentra) och analysera vilken typ av varor som återvänder till dessa centra (butiker kanske vill returnera bitar som de inte kan sälja som pallar eller möbler.)
Backhauling är vanligt bland erfarna logistikföretag med tillräckligt med teknik och infrastruktur för att genomföra och schemalägga reseplanering. Detta är en win-win-situation för kunder och logistikföretag.
fördelarna med backhauling går utöver att planera resor av lastbilar för att slutföra ett segment en tid. Att planera transporterna effektivt undviker bränsleavfall, vilket innebär besparingar och lägre miljöskador. Det förbättrar också den operativa effektiviteten genom att maximera användningen av enheter och arbetskraft, vilket i sin tur förbättrar produktiviteten och ökar vinsten.