i flygfrakt räknas varje gram. Varje gram har en inverkan på priset. Så gör volymen. Men ibland kan det vara svårt att veta vilken metrisk storlek priset är baserat på.
eftersom kunderna fortsätter att fråga oss om hur man beräknar den avgiftsbelagda vikten och eftersom det finns mycket förvirring runt, vill vi ta med ljus i mörkret.
ta reda på hur den avgiftsbelagda vikten beräknas och vad som måste beaktas för att få rätt pris.
avgiftsbelagd vikt för flygfrakt
i flygfrakt orsakar den avgiftsbelagda vikten ofta mycket förvirring. Först måste man förstå att varje försändelse har två vikter; den faktiska vikten (kg eller lbs) och den dimensionella vikten (cbm). Ingen speditör kan ge dig en offert bara baserat på den faktiska vikten. Annat än i sjöfrakt kostnaden för flygfrakt beräknas utifrån vilken vikt som är högre.
som ett resultat måste du alltid beräkna båda vikterna. Är den beräknade dimensionella volymetriska vikten högre än den faktiska bruttovikten för dina varor, detta kommer att vara den avgiftsbelagda vikten. Om den faktiska vikten är högre, då blir det din avgiftsbelagda vikt. Anledningen till det är ganska enkelt. Utrymmet i flygplan är begränsat och kostnaderna är högre än för sjöfrakt. Varor med låg vikt men hög volym skulle ta upp allt utrymme men inte täcka kostnaderna för att driva ett flygplan.
så här beräknar du den laddningsbara vikten
1. Ta reda på måtten (Längd x bredd x höjd) på din flygfrakt.
2. Använd följande nummer för att få den volymetriska vikten:
-
- 1. dimensionell vikt i kilogram med hjälp av inches-dividera kubiktum resultatet av 366
-
- 2. dimensionell vikt i kilogram med centimeter-dividera kubikcentimeterresultatet med 6000
-
- 3. dimensionell vikt i Pund med tum-dela kubiktumresultatet med 166 (endast nödvändigt vid leverans från eller till USA)
3. Här är exempel på hur man beräknar den volymetriska vikten med ovanstående siffror
-
- a) centimeter: 40 cm x 30 cm x 20 cm = 24 000 cc / 6000 = 4 volymetriska kg
b) tum: 20in x 15in x 10in = 3000 cc / 366 = 8,2 volymetrisk kg
c) tum: 20in x 15in x 10in = 3000 cc / 166 = 18 volymetrisk lbs
4. När man tittar på den faktiska vikten och den volymetriska vikten. Vilken av vikterna är högre? Använd den högre vikten för att få den laddningsbara vikten.
för att ge ett exempel: 1 ton stenar kommer att använda en bråkdel av det utrymme som krävs för 1 ton ull trots att deras vikt är densamma. Därför kommer Bergens faktiska vikt att vara den laddningsbara vikten, den laddningsbara vikten av ull kommer sannolikt att vara deras volymetriska vikt.
för ovanstående exempel kommer den laddningsbara vikten att vara enligt följande:
a) centimeter: 40 cm x 30 cm x 20 cm = 24 000 cc / 6000 = 4 volymetrisk kg & 7 kg faktisk vikt 2x den faktiska vikten är den laddningsbara vikten
b) tum: 20in x 15in x 10in = 3000 cc / 366 = 8.2 volumetrisk kg & 6 kg faktisk vikt Kg den volumetriska vikten är den avgiftsbelagda vikten
c) tum: 20in x 15in x 10in = 3,000 cc / 166 = 18 volumetrisk lbs & 12 lbs faktisk vikt Kg den faktiska vikten är den avgiftsbelagda vikten
när den avgiftsbelagda vikten har beräknats är en stor del av din försändelse klar.
om du behöver mer information om din flygfrakt, har vi sammanställt mer information om vad du behöver för en flygfrakt offert och hur lång tid leveranstiderna kan ta.
vi vet, att beräkna den avgiftsbelagda vikten för flygfraktvaror kan vara en källa till förvirring ibland, särskilt för personer som inte ofta importerar / exporterar Via Flygfrakt. För att ge dig en tumregel; Ju lägre densiteten hos en bra desto mer sannolikt kommer den laddningsbara vikten att vara dess volymetriska vikt.
i mer än ett sekel har BCR fortsatt att hjälpa små, medelstora och stora företag att uppnå en optimal logistiklösning med lager och transport, inklusive flygfrakt och sjöfrakt till och från de stora hamnarna inklusive Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide och Fremantle (Perth).