vi har alla hört dessa skämt om hur bilar skulle fungera om Microsoft gjorde dem . Tja, på en ny åktur i en Toyota Camry pressbil, för ett ögonblick trodde jag att de hade.
men innan jag berättar varför, låt mig avvika. På något liknande sätt, ” om IBM, Boeing och NASA byggde en bil, skulle du köpa den?”var en verklig annons som drivs av Saab på 1980-talet med sin expertis inom datorer, elektronik och flyg, som översattes till sina bilar. (Och den enda nya bilen jag någonsin köpte var en Saab.)
nu tillbaka till min Camry-upplevelse. Jag hade tagit en CD (Ja, Jag gillar fortfarande min musik taktil, high fidelity, och inte alla i en ”alla ägg i en korg” – fil), men när jag rullade längs kunde jag inte hitta ”spåret” för att ladda det i ljudsystemet. Först trodde jag att Toyota hade bestämt, ” vem använder CD-skivor längre?”Jag försökte hålla min uppmärksamhet på vägen och kunde bläddra i en meny på pekskärmen som visade att det fanns en ikon för en CD-spelare. Nu, som en smart auto electronics editor, vet jag att vissa bilar använder en lutningsskärm för att dölja CD-spelaren, men jag kunde inte hitta en knapp eller pekskärm ”pad” för att ”öppna” skärmen, om det verkligen lutade. Så jag nöjde mig med satellitradio.
efter min åktur kunde jag kontrollera Toyota—information om att en av knapparna i mittstapeln lutar skärmen för att nå CD-spelaren-en knapp märkt ”stäng.”Jag insåg också att på knappen var en liten ikon, vanligtvis brukade mata ut cd-skivor, som jag inte märkte när jag försökte köra.
när det gäller min åktur i 2012 Camry, ger bilen en fin körupplevelse. Denna bil var XLE-modellen och hade alla klockor och visselpipor, inklusive navigering, lädersäten, nyckellös ingång, tryckknappsstart och träbeklädnad. När, efter 150 miles, berättade datorn att min körsträcka var över 28 mpg, insåg jag att den drivs av en V6. Utan 6-växlad automatisk växellåda hade körsträckan varit sämre. EPA-nummer för bilen är 21 mpg (stad) och 30 mpg (motorväg). Drivlinan producerade smidig och lyhörd prestanda, men vem behöver verkligen en V6 i en Camry?
enda negativa på resan var en något hög ljudnivå, vilket skulle förändras över olika trottoarer—vilket indikerar att byte från OEM-däcken förmodligen skulle mildra ljudet.
baspriset för Camry XLE är $29,845, men då laddas det. Men testbilen hade premiumnavigering och ljud (i stället för standardsystem för dessa på denna modell), blindpunktsdetektering, säkerhetsanslutning (liknande OnStar), mattor etc., vilket resulterar i en klistermärke-chockerande totalt $33,446.
gå till Automotive Designline hemsida för det senaste inom fordonselektronik design, teknik, trender, produkter och nyheter. Också, få en vecka höjdpunkter uppdatering levereras direkt till din inkorg genom att registrera dig för vår vecko automotive electronics nyhetsbrev här .