vad är företaget van skatt?
Van skatt skiljer sig från bilskatt, så det är viktigt att förstå exakt vad som är innan du hyr en LCV. Vissa delar av regeringens van beskattningssystem är enkla, medan andra kan lämna dig skrapa huvudet, men vår guide täcker nitty gritty.
vad klassas som en van enligt HMRC?
de flesta konventionella LCV som väger högst 3.500 kg faller under van-kategorin för skattemässiga ändamål, så om du har något som en Ford Transit, anser HM Revenue and Customs (HMRC) att det är en skåpbil. Det finns vissa gråzoner, fastän, såsom pick-up lastbilar, personbilar med extra rader av säten och små bil-härledda skåpbilar som Ford Fiesta van, varav en del kan betraktas som en bil för skatteändamål.
om du är osäker, kontrollera fordonets v5c-registreringsdokument och leta efter den europeiska klassificeringen. Om detta är listat som N1 eller N2 då fordonet klassas som en kommersiell och beskattas som en van; om det står M1 eller M2 då fordonet anses ’dubbla ändamål’ och behandlas som en bil. Det finns också råd om hur man identifierar en bil-härledd van eller dual-purpose fordon på regeringens hemsida.
hur mycket kostar van road tax?
det bra med van road tax eller VED är att det är mycket enklare än bilskatt. Det debiteras med en fast årlig skattesats på 260 för nya skåpbilar under skatteåret 2019/2020, vilket är mycket enklare än det utsläppsbaserade systemet för bilar.
det är billigare om du har en något äldre skåpbil, som ett års VED för Euro 4 och Euro 5 fordon registrerade mellan 1 mars 2003 och 31 December 2010 kostar 140. Men om din skåpbil registrerades före den 1 mars 2001 beskattas den baserat på storleken på sin motor.det kostar för närvarande 160 160 per år för en motor upp till 1549cc och 265 265 för något större än det.
regeringen genomförde ett samråd om van VED 2018 och även om den ännu inte har bekräftat sina planer har den föreslagit att den kommer att införa ett utsläppsbaserat vägskattesystem för skåpbilar 2021, vilket skulle göra det liknar det nuvarande bilskattesystemet.
hur beräknas företaget van förmånsskattskatt?
Benefit-in-kind (BIK) är vad anställda måste betala när de får en förmån från sitt företag ’ i det här fallet, användningen av ett fordon för privata resor såväl som affärsresor. Återigen är skåpbilar enklare än bilar, eftersom 2019/2020 BIK-kursen är en platt 3,430 20% per år, och du betalar antingen 20% eller 40% av den siffran baserat på din skattekonsol.
för en 20% skattebetalare kostar det 686 xnumx xnumx per år, vilket innebär att HMRC kommer att dra av 57,17 xnumx xnumx xnumx per månad från din lön. Om du är en 40% skattebetalare kostar det 1,372 114,33 xnumx xnumx per år eller 1 xnumx xnumx xnumx xnumx per månad.
Van Fuel Benefit Charge 2019/20
om du använder en van för privata resor och ditt företag betalar för bränslet, kommer du att beskattas på det; Detta är känt som Van Fuel Benefit Charge.
den är inställd på 655 för det aktuella skatteåret 2019/2020, men du behöver inte betala hela saken; som med förmånsskatt på fordonet betalar du 20% eller 40% av den siffran enligt ditt skatteband. Det innebär att en 20% skattebetalare kommer att betala 131 10,92 per år eller 10,92 per månad och en 40% skattebetalare kommer att få en årlig avgift på 262 eller 21,83 21,83 i månaden.
skatt på nollutsläpp/elektriska skåpbilar
det finns några bra skatteincitament för elektriska skåpbilar, varav de bästa är VED och Van Fuel Benefit charge, som båda är gratis för elektriska/nollutsläpp LCV.
Förmånsskatt är mycket billigare för elbilar. För skatteåret 2019/2020 debiteras det till 40% av den vanliga avgiften för 3,430 xnumx, vilket betyder att det är 1,372 1,372 xnumx per år. Det innebär att en 20% skattebetalare kommer att debiteras 274,40 22,87 per år eller 20,87 per månad och en 40% skattebetalare kommer att punga ut 548,80 548,80 per år eller 45,73 varje månad.
moms och skåpbilar
du kan återkräva momsen du betalade på ett skåpbilsköp om ditt företag är momsregistrerat. Om fordonet endast används för affärsändamål kan du kräva tillbaka 100% av momsen.
du kommer dock inte att kunna återkräva det totala beloppet om det också används för privata resor, eftersom HMRC bara tillåter dig att kräva tillbaka ett belopp av momsen som står i proportion till affärsbruk. Om du till exempel använder skåpbilen för arbetsresor 50% av tiden kan du kräva tillbaka 50% av momsen.
egenföretagare status och van skatt
du kan göra anspråk på ett antal van-relaterade kostnader om du är egenföretagare och använda din bil för arbete. Enligt HMRC är följande kostnader acceptabla:
- fordonsförsäkring
- reparationer och service
- bränsle
- parkering
- hyra avgifter
- fordon licensavgifter
- fördelning täcka
du kan inte skicka in böter eller resekostnader mellan hemmet och en fast arbetsplats (dvs. pendling) du kan inte heller kräva personliga/icke-affärsresekostnader.
regler för hämtning av Dubbelhytt
Pick-up-lastbilar kan vara ett grått område för beskattning. De som har en nyttolastkapacitet på mer än 1000 kg betraktas som Lätta nyttofordon och beskattas på samma sätt som en vanlig Skåpbil.
men inte alla pick-ups klassas som skåpbilar för skattemässiga ändamål (v5c-certifikatet kommer säkert att säga ’ Se vad som klassas som en skåpbil enligt HMRC? ovan) och kan därför inte bli föremål för vårdförmåner. Dubbel-hytt pick-ups faller ofta i denna kategori, som ’tillsammans med deras creature comforts och fem-sits interiörer’ gör dem attraktiva för förare.
vad är ’obetydlig privat användning’?
om du bara använder en skåpbil för företag behöver du inte rapportera den för beskattningsändamål, och inte heller måste anställda betala förmåner i natura. HMRC definierar detta som resor ’ gjorda som en del av arbetet (som en serviceingenjör som reser mellan möten)’ och resor ’till en tillfällig arbetsplats’. Detsamma gäller poolbilar, där fordonet kan användas av flera anställda och vanligtvis hålls i företagets lokaler.
HMRC säger också att skåpbilar kan användas för vad det beskriver som ’obetydligt privat bruk’ utan att ådra sig någon ytterligare beskattning; den beskriver detta som ’göra en liten omväg för att plocka upp en tidning på väg till jobbet, till exempel’. Men om anställda kör skåpbilen utanför kontorstid av personliga skäl, till exempel en fritidsresa i helgen, klassas det som personligt bruk, vilket innebär att du måste rapportera det för beskattningsändamål och arbetstagaren måste betala vårdförmåner.