motorcykeldäck har storlekskoder, en uppsättning siffror och bokstäver, som representerar olika faktorer som bredd, bildförhållande, hastighetsklassificering, fälgstorlek, konstruktion, typ av däck, last-och hastighetsindex, typ av rör och liknande. Dessa uppsättningar av siffror och bokstäver kan antingen mätas i metriska, Alfa, eller med hjälp av den sällsynta Standard tum. Dessa kallas mätsystem, och de hjälper dig att veta storleken på ditt däck. Det finns tre stora system och var och en har ett annat format, varför det är viktigt att förklara motorcykeldäckens storlek, så att du kan lära dig – för att köpa rätt däck till din cykel.
metriskt System
detta system mäter storleken i millimeter. Det är det vanligaste systemet för motorcykeldäck, som är en uppsättning av tre siffror och bokstäver som antyder däckets bredd, däckets bildförhållande (förhållandet mellan däckets höjd och bredden) och slutligen fälgstorleken i tum. Omedelbart efter hastighetsklassificeringen hittar du ett brev eller två bokstäver som används för att beteckna hastighetsklassificeringen och den radiella konstruktionen av däcket i följd.
Låt oss titta på ett exempel på detta betyg från ett Shinko motorcykeldäck 190/50 ZR 17:
- 190 =däckets bredd,
- 50 = bildförhållande som är procentandelen av däckets höjd till däckets bredd,
- Z = hastighetsklassificering som är över 149mph,
- R= radiell konstruktion
- 17= storlek på fälgen som är 17 tum
emellertid är hastighetsklassificeringen och däckets konstruktion kan inte anges. I det här fallet kommer du att ha en uppsättning nummer på detta sätt: 100/90 – 19. Denna Shinko däckavläsning betyder att den är 100 mm bred, med ett 90% bildförhållande och kan monteras på en kant på 19 tum.
kort sagt, metrisk mätning tar antingen bredd/bildförhållande-fälgstorleksformat eller bredd/bildförhållande-hastighetsklassificering-däckkonstruktion-Fälgstorleksformat.
alfanumeriskt system
detta är standardsystemet som används i USA. Mätningarna ges i tum och mätningarna är rakt framåt.
Låt oss titta på detta format som används av Shinko på ett av deras touringdäck; MT90 – 16.
- M används för att beteckna att däcket är ett motorcykeldäck
- t anger däckets bredd. I det här fallet måste du hänvisa till ett diagram för att ta reda på bredddimensionerna. Shinko ger alltid ett diagram på webbplatsen, så att du enkelt kan komma åt referensdiagrammet online.
- 90 anger bildförhållandet. I det här fallet är det 90%
- 16 betecknar fälgens storlek.
det finns 3 viktiga skillnader mellan metrisk läsning och Alfaläsning:
- A * formatet för alfaavläsningar börjar alltid med bokstaven ” M ”
- A * däckets bredd betecknas med bokstaven
- A * hastighetsgraden föregås vanligtvis av bokstaven ”S”
hjulkonstruktionen betecknas med bokstaven ” B ” annars antas det vara bias-ply.
Standard Inch System
Detta är ett föråldrat system och finns bara i klassisk motorcykel. Det ges vanligtvis i tum, därav namnet Standard tum mätsystem. Bildförhållandet för dessa däck är 100%; och det kan eller inte anges. En annan sak att notera är att dessa däck inte är Bältade och är av förspänd konstruktion.
ett exempel är 3.25 H-19
- 3.25 symboliserar bredden,
- h symboliserar hastighetsklassificeringen och
- 19 symboliserar FÄLGDIAMETERN i tum
bildförhållandet, men inte angivet, är 100% vilket betyder att däckets höjd är 100% däckets bredd
Lågprofilsystem
detta liknar nästan standardsystemet; skillnaden är att aspekten av däckets bredd är 100% förhållandet är 82% istället för 100%. På vissa däck kan dock bildförhållandet anges som 85%. Detta system används inte längre.
nästa gång du är ute och handlar efter nya däck, se till att du har rätt storlek nu när du har avläsningarna förklarade för dig.
letar du efter däck? Leta inte längre. Motorcykel Däckbutik har du täckt!