Inledning
gäller för fordon med Multitronic växellåda
fordonet är utrustat med en elektroniskt styrd kontinuerligt variabelöverföring (Multitronic (t. ex. Till skillnad från konventionell automatik är växelkvoternainte skiftad i fasta steg men kontinuerligt variabel. Detta ger smidigare transmissionoch ger bättre bränsleekonomi.
växellådan väljer utväxlingsförhållande och växlar automatiskt uppåt eller nedåt enligt de växlingsprogram som finns lagrade i styrenheten.
om så önskas kan du också välja växlarna manuellt (tiptronic-läge).
Observera att på fordon med en Multitronic växellåda, växellåda, överförs vridmomentetvia en flerskiktskoppling, och inte via en momentomvandlare som på konventionell automatik.Det betyder att bilen inte kommer att” krypa ” lika mycket som konventionell automatik närmotorn går på tomgång om du stannar tillfälligt med väljarspaken i positionD, S eller R.
gäller för fordon med tiptronic växellåda
fordonet är utrustat med en elektroniskt styrd 6-växlad automatisk växellåda.Växellådan växlar upp och ner automatiskt.
om så önskas kan du också välja växlarna manuellt (tiptronic-läge).
Allmänna anvisningar om användning av multitronic
växlarna ändras automatiskt.
detalj på mittkonsolen: Väljarspak med låsknapp
kör bort från stillastående
– Håll bromspedalen intryckt. – släpp bromsen och tryck på gaspedalen för 
.
stanna kort
– sätt på fotbromsen för att hålla bilen stillastående (t.ex. vid trafficlights). – så snart du accelererar som normalt kommer parkeringsbromsen automatiskt att lossasoch fordonet börjar röra sig.
parkera bilen
– tryck och håll in bromspedalen på 2471>Audi A4: Multitronic på 25, tiptronic (6-växlad växellåda). – Sätt på parkeringsbromsen..
motorn kan endast startas när väljarspaken är på P eller N.
på plan mark är det tillräckligt att flytta väljarspaken till P. på en lutningparkeringsbromsen ska appliceras först och väljarspaken ska flyttas till P. Detta minskar belastningen på låsmekanismen och gör det lättare att förflytta väljarspaken ur läge P.
fordon med Multitronic växellåda: ditt fordon är utrustat med hill holdassist-funktionen som gör det lättare att köra iväg i en sluttning. Systemet är aktiveratnär du trycker och håller bromspedalen i några sekunder. När du släpper bromspedalen kommer bromskraften att bibehållas ett ögonblick för att förhindra att fordonet rullar tillbaka när du kör bort.
varning
- • tryck inte på gaspedalen när du väljer ett redskap med fordonetstationär och motorn igång, eftersom det kan orsaka en olycka.
- • flytta aldrig väljarspaken till R eller P När du kör, eftersom det kan orsaka en olycka.
- • fordon med Multitronic växellåda: Observera att viss effekt fortfarande kommer att överföras när du stannar tillfälligt med väljarspakeni läge D, S eller R. av denna anledning, för att undvika att riskera en olycka, användfotbromsen ordentligt när du stoppar för att förhindra att fordonet rullar bort.
Väljarspakspositioner
detta avsnitt täcker alla väljarspakspositioner.
Display: Väljarspakens positioner
den aktuella väljarspakens läge visas på instrumentklusterdisplayen.
p – parkeringslås
detta låser drivhjulen mekaniskt. Parkeringslåset får endast kopplas in när fordonet står stilla. 9396 > Audi A4: Multitronic, tiptronic (6-växlad växellåda). Låsknappen (knappen i väljarhandtaget) måste tryckas.
låsknappen (knappen i väljarhandtaget) måste tryckas in och bromspedalen måste tryckas in innan du flyttar väljarspaken antingen i eller ur läge P. spaken kan endast flyttas ur läge P när tändningen är på.
r – backväxel
när backväxeln är inkopplad väljer växellådan automatiskt den lägsta växeln.
backväxel får endast kopplas in när fordonet står stilla och motorn går på tomgång (610 > Audi A4: Multitronic (6-växlad växellåda). För att flytta väljarspaken till läge R, tryck in låsknappen och på.
för att flytta väljarspaken till läge R, tryck in låsknappen och samtidigt tryck på bromspedalen. Beroende på modell tänds en eller två backljus i väljarspakens läge R (när tändningen slås på).
n-Neutral
i detta läge är växellådan i neutralläge (6-växlad växellåda). ..
D – Drive (framåt)
i detta läge väljer växellådan automatiskt det bästa utväxlingsförhållandet. Dettaberor på motorbelastningen, väghastigheten och dynamic gear control program(DCP).
tryck på bromspedalen när du flyttar väljarspaken från N till D om fordonetär stillastående eller vid hastigheter under 5 km/h 0,2127>Audi A4: Multitronic 6, tiptronic (6-växlad växellåda). I vissa situationer (t.ex. på bergsvägar eller vid bogsering av släpvagn eller husvagn).
i vissa situationer (t.ex. på bergsvägar eller vid bogsering av släpvagn eller husvagn)kan det vara fördelaktigt att tillfälligt växla till tiptronic-läge, så att gearratios kan väljas manuellt för att passa körförhållandena.
s – Sport position
Välj denna position om du vill dra full nytta av bilens prestanda.Denna inställning utnyttjar motorns maximala effekt. Vid accelerationväxelskift kommer att märkas. Tryck på bromspedalen när du flyttar väljarspakenfrån N till S Om fordonet står stilla eller vid hastigheter under 5 km/h 0,8189>Audi A4: Multitronic 6, tiptronic (6-växlad växellåda). Varning.
varning
- • flytta aldrig väljarspaken till R eller P När du kör, eftersom det kanorsaka en olycka.
- • i väljarläge D eller S måste fordonet alltid hållas med fotbromsen när motorn är igång. Detta beror på att en automatisk växellådaöverför fortfarande kraft även vid tomgångshastighet, och fordonet tenderar att ”krypa”.Gasreglaget får under inga omständigheter öppnas oavsiktligt (t.ex. för hand från motorrummet) när en växel är inkopplad med fordonet stillastående.Fordonet kan annars börja röra sig omedelbart (i vissa fall även omparkeringsbromsen är inkopplad) och eventuellt orsaka en olycka.
- • för att undvika olyckor, sätt parkeringsbromsen och sätt väljaren i läge P innan du öppnar motorhuven och arbetar på fordonet med motorn igång. Observera de viktiga säkerhetsvarningarna,”arbeta påkomponenter i motorrummet”.
Obs
du kan välja sport-programmet för växlingar på fordon med Audidrive select* genom att aktivera det dynamiska läget. Det finns ingen s-position på selectorlever.
- • gäller för fordon med tiptronic växellåda:
- • om spaken oavsiktligt flyttas till N vid körning, släpp acceleratorn och låt motorvarvtalet sjunka till tomgång innan du väljer D eller Sagain.
- • för bränsleekonomins (och miljöens) skull är växellådor på vissa modeller utformade så att maximal hastighet endast uppnås närväljarspaken är i läge S.
Väljarspaklås
väljarspaklåset förhindrar att växlar kopplas in oavsiktligt, så attfordonet sätts inte i rörelse oavsiktligt.
Väljarspakens låsfunktioner
väljarspakens lås frigörs enligt följande:
– slå på tändningen.
– tryck på bromspedalen och tryck samtidigt på låsknappen.
automatisk väljarspak lås
väljarspaken är låst i P-och N-lägena När tändningen är på.Bromspedalen måste vara nedtryckt innan spaken kan flyttas från någon av dessa lägen. Följande meddelande visas på instrumentdisplayen som en påminnelse för föraren när väljarspaken är i läge P eller N:
när stillastående applicera fotbroms när du väljer växel.
växelspakslåset fungerar endast om fordonet står stilla eller kör i hastigheter upp till 5 km/h. vid högre hastigheter kopplas växelspakslåset i n-läget automatiskt ur.
växelspakslåset är inte inkopplat om växelspaken flyttas snabbt genom läge N (t.ex. vid växling från R till D). Detta gör det möjligt att ”rocka” fordonet bakåt och framåt om det sitter fast i snö ellermud. Väljarspaken låses automatiskt om bromspedalen inte är nedtryckt och spaken är i läge N i mer än ungefär en sekund.
Förreglingsknapp
förreglingsknappen på väljarhandtaget förhindrar att föraren oavsiktligt kopplar in vissa växlar. Tryck in knappen för att koppla ur väljarspaken.Illustrationen visar väljarspakens positioner där knappen måste tryckas, markerad i färg. 179.
säkerhetsspärr för tändningsnyckel
nyckeln kan endast dras tillbaka när tändningen är avstängd och väljaren är i läge P. när tändningsnyckeln tas bort låses väljarspaken i läge P.
Kick-down-funktionen
kick-down-funktionen är utformad för att ge maximal acceleration.
gäller för fordon med Multitronic växellådsväxellåda
när gaspedalen trycks ner helt förbi motståndspunkten vid full gas, kommer växellådan att välja ett lägre utväxlingsförhållande, beroende på väghastighet och motorvarvtal. Medan du håller gaspedalen nedtryckt motorvarvtalet styrs automatiskt för att ge ditt fordon maximal acceleration.
gäller för fordon med tiptronic växellåda
när gaspedalen trycks ner helt förbi motståndspunkten vid full gas kommer växellådan att växla ner till en lägre växel, beroende på väghastighet och motorvarvtal. Uppväxlingen till nästa högre växel är försenad tillmotorn når maximal varvtal.
varning
Observera att om vägytan är hal eller våt kan kickdown-funktionen Få drivhjulen att snurra, vilket kan leda till glidning.
Dynamic gear control program (DCP)
den automatiska växellådan styrs elektroniskt.
fordonet är utrustat med en elektroniskt styrd växellåda. Växelkvoterna väljs automatiskt enligt förinställda växlingsprogram.
när du kör i måttliga hastigheter väljer växellådan det mest ekonomiska växlingsprogrammet. Det kommer då att förändras tidigt och fördröja nedväxlingarna för att ge bättre bränsleekonomi.
om du kör i högre hastigheter med kraftig acceleration, om du öppnar gasreglaget snabbt, eller om du använder kick-down eller bilens maximala hastighet, kommer växellådan automatiskt att välja de mer ”sportiga” växlingsprogrammen.
växellådan är självanpassande och väljer kontinuerligt det lämpligaste växelprogrammet. Samtidigt kan föraren också göra växellådan till ett mer ”sportigt” program genom att snabbt trycka på gaspedalen. Beroende på väghastighet gör detta att växellådan växlar ner tidigt till ett lägre utväxlingsförhållande för snabbare acceleration(till exempel för att passera ett annat fordon), utan att behöva trycka acceleratorn hela vägen ner i kick-down-läget. Efter att växellådan har bytt backup återgår den till det ursprungliga programmet, beroende på din körstil.
fordon med Multitronic växellåda: växellådan anpassar kontinuerligt gearratios på uppförsbackar. Om bromspedalen trycks nedförsbackeväxellådan växlar automatiskt till ett lägre växelförhållande. Detta ökar motornbromseffekt. Fordon med TipTronic växellåda: växellådan anpassar växlingarna för uppförsbacke och nedförsbacke. Detta förhindrar att växellådan växlar upp och ner i onödan på uppförsbackar.
manuellt växlingsval (tiptronic-läge)
med manuell växlingsprogram (tiptronic) kan föraren manuellt välja förprogrammerade växlar.
mittkonsol: Manuell växelval (tiptronic-läge)
Display: Manuell växelval (tiptronic-läge)
Växla till det manuella programmet
– från läge D, tryck väljarspaken åt höger. Så snart automaticgearbox har bytt till det här programmet, visar displayen den valda växeln.
växla upp en växel
– tryck väljarspaken kort framåt (i tiptronic-porten), fig. 180+.
växla ner en växel
– dra kort spaken bakåt (i tiptronic-porten) -.
med tiptronic-systemet kan föraren manuellt välja mellan 7 olika förprogrammerade växlar. Det manuella programmet kan väljas antingen med vehiclestationary eller på resande fot.
vid acceleration växlar växellådan automatiskt upp till nästa växel kort innan det maximala motorvarvtalet uppnås.
om du väljer en växel som är lägre än den växel som visas på instrumentdisplayen på sidan 166, fig. 181, växellådan kommer bara att växla ner när det inte längre finns någon risk för överrevving motorn.
när fordonet saktar ner (till exempel vid bromsning) växlar växellådan automatiskt ner till nästa växel när minsta motorvarvtal uppnås.
Byte ner till en lägre växel ökar motorbromseffekten på downhillgradients.
när gaspedalen trycks ner helt förbi motståndspunktenvid full gas, kommer växellådan att välja en lägre växel, beroende på väghastighetoch motorvarvtal.
Back-up program
ett back-up system är på plats om ett fel skulle uppstå i styrsystemet.
den automatiska växellådan växlar till back-up-programmet om ett fel skulle uppstå i styrsystemet. Detta indikeras av alla segment på displaypanelen antingenljus upp tillsammans eller gå ut helt.
det är fortfarande möjligt att flytta väljarspaken till alla lägen. Manualshift-programmet (tiptronic) är inte tillgängligt när backup-programmet är aktivt.
fordon med TipTronic växellåda: när väljarspaken är i läge D orS eller i det manuella växlingsprogrammet, kommer växellådan att förbli i 3: e växeln om 1: a,2: a eller 3: e växeln var inkopplad när felet inträffade. Växellådan kommer att förbli i5: e växeln om 4: e, 5: e eller 6: e växeln var inkopplad. Växellådan kopplar sedan in 3: e växeln när du kör bort från stillastående eller efter att motorn har startats om.
det är fortfarande möjligt att använda backväxeln på normalt sätt. Denelektroniska låset för backväxeln kommer dock att stängas av.
Varning
om växellådan någonsin växlar till back-up-programmet bör du ta fordonet till en Audi-återförsäljare eller kvalificerad verkstad så snart som möjligt.
ratt med paddelspakar
paddelspakarna på ratten gör det möjligt för föraren att manuellt välja förprogrammerade förhållanden eller växlar.
ratt: tiptronic– omkopplare
-dra kort i den vänstra paddelspaken – för att växla ner till en lägre växel.
-dra kort i den högra paddelspaken + för att växla upp till en högre växel.
paddelspakarna aktiveras när väljarspaken är i läge D eller S, eller läget för det manuella växlingsprogrammet (tiptronic). Det manuella växlingsprogrammet kan naturligtvis fortfarande manövreras med väljarspaken i mittkonsolen.
Manuell frigöring av väljarspaken
väljarspaken kan släppas manuellt om den elektriska strömförsörjningen skulle misslyckas.
ta bort askkopp
Manuell frigöring av väljarspaken
den manuella frigöringsmekanismen är bakom askkoppen.
– Skjut upp locket till askkoppen. – du kommer nu att se ett litet täcklock på framsidan av öppningen i ashtraymonteringsenheten.
– lossa och ta bort locket.
väljarspaken kan endast flyttas ur läge P om tändningsnyckeln sätts in och tändningen slås på. Om strömförsörjningen någonsin skulle misslyckas (urladdadbatteri etc.) och fordonet måste skjutas eller bogseras, väljarspaken måste först flyttas till läge N. Detta är möjligt efter användning av manuell frisättningmekanism.