oavsett om det är en brusande lastbilsmotor eller snabb Ski-doo som skär genom färskt pulver, kan du satsa vibrationer spelar en viktig roll när det gäller att designa och tillverka delar för medelstora/tunga lastbilar eller terrängfordon. Vad du kanske inte vet är att gummislangar spelar en viktig roll för att absorbera vibrationer. Dessutom är du förmodligen inte bekant med slangens anatomi, hur de tillverkas eller marknaden och efterfrågan på applikationer.
världen av gummislangar är fascinerande och imponerande. Det är anmärkningsvärt inte bara på grund av de olika slangarna — från extruderade och formade slangar till homogena slangar och förstärkta slangar — men på grund av de omfattande industrier där gummislangar hamnar: i luftbromssystem för fordonsapplikationer, flyg-och rymdtillämpningar, motorcyklar och mer.
så låt oss ta en närmare titt. Från formade slangar för turboladdare till slangaggregat kan du bli chockad över att lära dig något nytt om tillverkning av gummislangar.
översikt över slangar: Tre lager slangar
medan många sorter och applikationer för gummislangar finns, utför alla slangar en viktig funktion: att överföra vätska eller gas. När det gäller gummislanganatomi består de flesta av tre lager. Det första, ett innersta” rör ” — som bildas när gummi tvingas genom en profil för att göra en viss storlek — tjänar två syften: att innehålla vätskan som transporteras och att motstå att brytas ner av den vätskan.
det andra skiktet är en förstärkning som kallas slaktkroppen. Om den inneslutna vätskan upplever plötsliga tryckökningar kan röret kräva förstärkning av tyg eller trådkropp. Detta säkerställer att röret är skyddat från inre tryck och yttre krafter. Stomme armeringstråd appliceras genom flätning, stickning, Spiral, inslagning eller vävning.
det tredje och yttersta lagret är ”locket.”Skyddet ger ytterligare rörskydd mot yttre skador och miljöförstöring, till exempel från Ozon. Omslaget kan färgkodas för att underlätta identifiering eller förbättra estetiken. Även om både förstärkning och ett lock ofta används, ”homogena” slangar utan tillsatta lager finns tillgängliga.
medan innerfodret skyddar förstärkningsskiktet från försämring på grund av inre krafter, är ytterhöljets främsta syfte att skydda förstärkningsskiktet från eventuella skador på grund av yttre krafter. Foder och lock är tillverkade av olika typer av gummi inklusive naturliga, styrenbutadien (SBR), nitril, butyl och EPDM. Typiska förstärkningsmaterial inkluderar bomull rayon, polyester, nylon, aramidfibrer och ståltråd.
Gummislangtillverkning
när det gäller tillverkning kan gummislangar tillverkas i flera metoder, inklusive extrudering, spiralförpackning, kalender, handuppläggning och gjutning. I allmänhet produceras slangar med liten diameter främst genom extrudering, medan gummislangar med större diameter vanligtvis skapas genom spiralförpackning.
Gummislangindustrin
nu när vi förstår anatomin hos gummislangar, låt oss utforska gummislangsegmentet för industriell gummiproduktindustri, som omfattar fordon, flytande kraft, vatten, luft och andra industriella typer.
Fordonsslangar är och kommer att fortsätta att vara det största segmentet och står för över en tredjedel av den totala slangbehovet. Ökningar av fordonsproduktionen samt en ökning av det totala antalet fordon som används driver efterfrågan på OEM-respektive ersättningsmarknaderna. Högre värderade, anpassade slangar utformade för att fungera i miljömässigt hårda applikationer under huven stöder också efterfrågan.
Gummislangmarknader
gummislangar används i en mängd olika varaktiga varor, inklusive industrimaskiner, motorfordon, flyg-och rymdutrustning och annan transportutrustning. Nästan två tredjedelar av den totala efterfrågan på gummislang beror på industriell utrustning, inklusive terrängutrustning som bygg-och jordbruksutrustning. Praktiskt taget alla slangkategorier används i industriell utrustning, med vätskekraft, industri-och fordonsslangar som är särskilt vanliga. Motorfordonsindustrin är också en stor konsument av gummislangar för motorer, växellådor, styrning, luftkonditionering och bromssystem.
applikationer för gummislangar
med en förståelse för gummislangar, tillverkning, industrin samt marknader och efterfrågan, låt oss nu rikta vår uppmärksamhet mot applikationer för gummislangar. Eftersom de är flexibla och kan absorbera vibrationer är gummislangar lämpade för konstruktioner som rör sig och skakar. Högtryckshydrauliska applikationer använder ofta slangar för att innehålla vattenolja och vattenglykolblandningar och mineraloljor med låg viskositet.
luftbromssystem för fordon innehåller ofta gummislangar med ett olje-och fettbeständigt rör tillverkat av nitril (NBR), kloropren eller en blandning av NBR och styrenbutadien (SBR), förstärkning är vanligtvis ett syntetiskt textilgarn med hög draghållfasthet. Omslaget kan vara CR, SBR eller klorosulfonerad polyeten (CSM).=
fordonsbränsleslangar har i allmänhet oljebeständiga rör av NBR, ibland blandade med polyvinylklorid eller PVC. Som med luftbromsslangar är förstärkning ofta textilgarn av polyester, polyamid eller rayon. Vissa bränsleslangar har inte ett lock; när en läggs till, är den vanligtvis gjord av oljebeständig CR eller CSM. Eftersom bränsleledningar kan nedsänkas inuti bränsletanken kan det vara nödvändigt att locket är lika bränslebeständigt som röret.
kylvätskeslangar kan fabriksgjutas i kurvor för att passa specifika utrymmen. Etylenpropen (EPDM) är det typiska rörmaterialet på grund av dess starka motståndskraft mot värme, varmt vatten och etylenglykol, den vanligaste frostskyddsmedel. I vissa fall kan SBR eller NBR användas istället. Fiber-eller textilförstärkning kan appliceras och locket kan vara EPDM, SBR eller CR.
andra användningsområden inkluderar flytande propan (LP) gasslang, Freon laddningsslang, luftslang, syreslang, acetylen slang, vattenslang, ångslang, tvättmaskin slang och gas pump slang.
exempel applikationer för formade gummislangar
nu när vi har gett en översikt över applikationer för gummislangar låt oss och borra ner och prata mer specifikt om radiatorslangar och bränslepåfyllningsslangar — två huvudtyper av formade gummislangar där vi är specialiserade.
en närmare titt på radiatorslangar
kylvätskeslangarna vi erbjuder tillverkas enligt SAE J20 surface vehicle standard, typ 20 R 3 och 20 R 4 — värmare och radiatorslangar för normal service. Inom varje typ av kylvätskesystemslang definieras olika klasser vidare baserat på olika motstånd mot variabler som temperatur och olja. Till exempel är våra 20 R 4 slangar klass D-1 och är gjorda av en etenpropen (EPDM) förening. Som du kanske redan vet är EPDM den primära polymeren som används för kylvätskeslangar på grund av dess utmärkta motståndskraft mot värme, varmt vatten och etylenglykol. EPDM har också god motståndskraft mot förväxling och ozonskador. När det gäller tillverkning av radiatorslangar extruderas innerfodret (av EPDM) först, sedan förstärks detta ”rör” av ett lager av stickat tyg (som polyester, rayon eller Kevlar) och täcks av ett yttre lager av EPDM. Därefter kyls slangen i vatten och skärs i längder. Dessa längder är placerade på formade metall dornar. Under vulkanisering i högtrycksånga antar slangarna dornens former.
Bränslepåfyllningsslangar: Vad du behöver veta
förutom radiatorslangar tillhandahåller vi också bränslepåfyllningsslangar tillverkade enligt SAE J30 surface vehicle standard, typ 30 R 6 och 30 R 7 — lågtrycksslangar för användning med bensin, dieselbränsle, smörjolja eller bränslesystem och vevhusångor som finns i förbränningsmotorer.
våra 30 R 6 gummislangar har ett smidigt innerrör av bränsle-och Oljebeständigt syntetiskt gummi (som nitril) förstärkt (av polyester, rayon eller kevlar) och täckt med ett olje -, ozon-och värmebeständigt syntetiskt gummi som kloropren. De är utformade för att ansluta fordonets påfyllningshals till bränsletanken och för att motstå bensin, dieselbränsle, gasohol och syresatt bränsle.
som du kan se är världen av gummislangar imponerande. Och det är bara toppen av gummi och plast isberg. Oavsett om det är snabb tillverkning för plast formsprutade delar eller snabb handläggningstid gummidelar, ledande namn vänder sig till oss inte bara för våra delar, men för vårt partnerskap, liksom.