vad är billet och billet fordonsdelar?
- Billet kan vara vilken metall som helst
- Billet gör inte alltid den starkaste delen
- Billet finish är ljusare
- billet delar är dyrare
- Billet betyder en solid bit av metall
- Billet har 5 olika betydelser i ordboken
- billet delar är mycket populära
billet dörrhandtag, billet aluminium huvuden, Billet huva gångjärn. Det finns många lastbilsdelar att köpa som är gjorda av billet metaller. Dessa delar är alltid dyrare än delar som är gjutna eller smidda och är mycket mer önskade för deras glänsande, färdiga utseende.
vi älskar alla att använda billet delar på våra lastbilar för sin glans, hållbarhet och wow-faktor. Har du någonsin undrat hur de görs och varför de ofta är starkare, blankare och mer önskvärda?
vad exakt är Billet?
Merriam-Webster har en enkel definition för billet, en metallstång. Billet kan också hänvisa till en valsad metallprodukt, remmarna till vilka omkretsen är fastspänd på en engelsk sadel, en bit trävirke som är beredd att delas eller en rektangulär form på ett vapensköld.
naturligtvis billet vi hänvisar till är en bar av metall som mals till former. När vi säger att en del är billet-som ett billet dörrhandtag, betyder det att det har frästs och formats från en metallstång, inte hällts i en form och gjutits eller smidd och slagen i form med en hammare.
Billets kan tillverkas av stål, magnesium, järn eller bly, men på grund av sin lätta vikt och relativt låga kostnad fungerar aluminium bäst för lastbilsdelstillämpningar. Ren aluminium kan vara en ganska mjuk metall, så aluminium som de flesta billet tillbehör bearbetas från är faktiskt en kombination av aluminium och andra metaller.
produkter gjorda av billet tenderar att vara starkare men det är inte nödvändigtvis sant att en del tillverkad av billet aluminium alltid är den starkaste. Att ringa något billet berättar inte vilket material det gjordes av, det berättar bara hur det tillverkades.
om du gjorde en billet tennöverföring och jämförde den med en överföring gjord av billet gjuten aluminium, är det ingen tvekan om att den gjutna aluminiumöverföringen skulle vara mycket starkare än den som gjordes av tenn.
fördelar och nackdelar med Billet vs Casting
här är en tabell över fördelarna och nackdelarna med att göra produkter från billet eller cast. Eftersom dessa produkter är gjorda måste du komma ihåg kostnaden för billet är normalt mycket högre jämfört med gjutning.
| fördelar med billet | nackdelar med billet | fördelar med cast | nackdelar med cast |
| kostnadseffektiv i låga kvantiteter | kostnaderna ökar när kvantiteterna ökar | kostnadseffektiv vid låga kvantiteter | arbetsintensiv |
| hög grad av precision | vissa mönster är inte kostnadseffektiva för maskin | kan producera delar av alla storlekar | reducerad måttnoggrannhet jämfört med billet |
| mycket kort ledning gånger | vissa mönster kan inte bearbetas från solid billet | kan producera unikt formade delar | grov ytfinish |
| strukturellt är delarna starkare | brister eller defekter i metallen |
Hur görs Billet delar?
eftersom billet aluminiumdelar börjar sina liv som block av aluminium eller andra metaller, måste de färdiga delarna huggas från dessa block.
för att utveckla en ny billet-del tas alla mätningar från den ursprungliga utrustningsdelen som byts ut eller varifrån den nya delen kommer att monteras på lastbilen.
dessa mätningar omvandlas sedan till en 3D-trådrammodell på en dator på fabriken. Det är när ingenjören kommer att utforma styling berör som påverkar utseendet och känslan av delen, och sedan delen kan förhandsgranskas på datorskärmen utan att skära ett enda stycke aluminium.
när deldesignen är klar skapar ingenjören listan för skärverktyget och snidningsordningen som skapar den färdiga delen. Tänk på det som en skulptör gradvis chipping bort på en stor sten med olika verktyg för att komma till den färdiga produkten.
de flesta produkter gjorda av billet aluminium är inte exakta kopior av originalet eftersom designarna gillar att ge delarna lite känsla. Ett exempel på detta skulle vara dörrhandtag, billet gjort handtag har oftast en trevligare utseende och känsla för dem.
Varför är Billet delar dyrare?
det finns några olika faktorer som gör billet truck delar dyrare än antingen en gjuten eller smidda del:
- när du börjar med ett block av aluminium eller annan metall finns det mycket av billet som slutar som återvinning från fräsprocessen. Dessa bitar av skrot Aluminium är värda pennies på dollarn jämfört med kostnaden för den ursprungliga billet.
- den datorstyrda maskinen som gör fräsningen för att exakt klippa varje del separat är mycket dyr.
- eftersom billet delar är så dyra att producera varför inte bara gjuta delarna? Pressgjutna delar är gjorda av aluminium eller andra metaller som hälls i en form, därför är det svårt att uppnå samma enhetliga struktur, styrka och nära perfekt finish som finns i högkvalitativa billet-delar.
- nya utvecklingar i branschen driver de totala produktionskostnaderna lägre för några av de mer exotiska materialen. Nu, företag börjar använda mer smidda aluminium, kolfiber och andra icke-metalliska material i eftermarknaden delar konstruktion.
- med tiden kommer dessa material att hjälpa delarna att bli billigare och kommer att visa sig vara ännu mer tillförlitliga som de bästa billet-bearbetade aluminiumkomponenterna.
Billet-look eller billet-liknande delar är vanligtvis gjutna aluminium eller andra metallföremål doppade i krom.
genomsnittliga priser på olika delar:
populära billet delar som du kan köpa för dina lastbilar
| deltyp | Billet | Chrome på gjutna |
| 72 C10 kolumn shifter | $75 | $20 |
| 72 C10 växelvred | $17 | $500 |
| C10 dörrhandtag par | $75 | $10 |
| C10 fönster vev par | $80 | $10 |
| Ford F100 dörrhandtag par | $140 | $35 |
| Ford F100 fönster vev par | $140 | $35 |
| Ford F100 Hood gångjärn | $850 | $110 |
slutliga tankar
när du ser en lastbil som har billet delar hela interiören och under huven, vet du att ägaren har mycket investerat i sin glans. Billet är mer hållbart med en finare finish än några andra alternativ som finns på marknaden. Att använda billet är ett bra sätt att lägga sista handen på våra lastbilar och få önskat utseende som vi är ute efter. Glad Lastbilstransporter!
verktygslådan
medan vi talar om aluminium och hur stark och lätt det är, här är några exempel på aluminium butiksverktyg.
relaterade ämnen
När ska du packa hjullager? De flesta biltillverkare är överens om att hjullager rengöring och ompackning bör göras varje 30.000 miles eller en gång vartannat år om du inte använder din lastbil i svåra förhållanden, då borde det vara årligen. Anledningen till detta är att fett så småningom förlorar mycket av smörjningen på grund av ålder och värme och så småningom bryts ner.
vad händer när hjullager blir torra? Om hjullager försummas och lämnas för att gå utan fett kan det leda till att navet och hjulet bultas till det snäpper av vid spindeln/styrhjulet på grund av värmeuppbyggnaden och orsakar friktionsinducerat fel.
om du vill prova att packa dina hjullager själv, se min how-to post här