det finns också en ’torrvikt’, som inte har någon standard och är öppen för ett antal tolkningar. Den enklaste är bilen med en tom bränsletank (som ibland Citeras av Lotus), men det finns också en ’frakt’ torrvikt, som historiskt används av vissa racerbilstillverkare och italienska sportbilstillverkare. Det betyder inga vätskor alls-ingen olja i motorn/ växellådan/differentialen, inget kylmedel, inget luftkonditioneringsmedel, ingen batterisyra – och ingen verktygslåda, reservhjul, handbok etc.
att citera en torrvikt kan därför göra en bils vikt, och i förlängningen dess kraft – till-vikt-siffra, verkar mycket gynnsammare än för konkurrerande bilar som använder DIN-eller EU-siffror. Det är därför vi markerar torra vikter i kunskapen med en asterisk.
prenumerera på Evo magazine
en separat fråga är Bruttovikt (GVW). Detta är det maximala fordonet kan väga på vägen när det är lastat med passagerare och last.
vanliga mått på tjänstevikt för bilar
din tjänstevikt
bilens vikt med alla vätskor som behövs för drift, inklusive en 90% full bränsletank.
EU tjänstevikt
EU tjänstevikt lägger ytterligare 75 kg till (ovan) DIN vikt för att imitera en förare och bagage.
torr tjänstevikt
det finns ingen fast standard för mätning av torrvikt, det är upp till tolkning. Ofta innebär torrvikten en tom bränsletank, men tillverkarna kan citera en siffra för en bil som är komplett fri från vätskor, vilket kallas en torr fraktvikt.