ganska mycket faktiskt. Dagen i ett typiskt brandhus börjar vid köksbordet där många brandmän brukar dricka kaffe och vissa kan ha något att äta. Några killar från föregående besättning kan hålla sig och skjuta skiten lite om nästan vad som helst när de tittar på morgonnyheterna. Det är här som relevant information vidarebefordras om utrustningsproblem eller andra frågor. Det är också mycket vanligt att ha mycket lättsam skämt på bekostnad av någon i rummet. Medan trakasserier inte längre tolereras, tar det fortfarande en ganska tjock hud att arbeta i ett brandhus. Runt 8: 00 eller så bryter denna samling vanligtvis upp när det gamla besättningen går hem och den kommande personalen filtrerar ut för att göra sina lastbils-och utrustningskontroller. Denna ritual kräver vanligtvis slutförandet av olika kontrollblad som måste fyllas i och arkiveras eller skrivas in i en databas. Företagsansvarig hjälper vanligtvis efter behov i denna process eftersom han är ansvarig för att kontrollera sin egen SCBA och annan utrustning som värmekameran och hans bärbara radio. Faktum är att kontroller av personlig utrustning vanligtvis görs av varje besättningsmedlem innan du gör resten. Allt detta görs i en avslappnad takt och åtföljs ofta av diskussioner eller till och med lite humor här och där. Detta tar vanligtvis en halvtimme och ofta längre, beroende på vädret och andra faktorer. Detta är också när apparaten tvättas, torkas av eller till och med vaxas. Om vädret är bra dras lastbilarna ofta ut så att vikarna kan svepas och spolas ner. Beroende på stationens skick kan dagordningen innehålla lite hushållsarbete, även om det mesta görs före skiftbyte på morgonen.
därefter kommer dagens arbete som kan planeras eller sporra för tillfället om reparationer behövs för utrustning etc. I allmänhet är denna tid reserverad för någon form av utbildning som kan göras i eldstaden eller ute i samhället. Viss utbildning görs också med flera företag och stationer på en centralt belägen brandstation eller någon annanstans. Följande lista visar de många typer av utbildning som kan genomföras på en viss dag på olika platser.
* stege borrar.
* Slangborrar.
* SCBA-borrar (fristående andningsapparater)
* vattenförsörjning och pumpoperationer.
* levande brand utbildning.
* EMS certifieringar och omcertifiering.
* farliga ämnen.
* räddning
* körning
* fordons extrication.
hur som helst, den här listan börjar inte ens täcka de många olika typerna av träning som vi får under dagen och ibland under kvällen. Det sträcker sig från honing vardagliga färdigheter hela vägen till hög vinkel rep räddning utbildning som sällan används. Sedan finns det. mänskliga relationer utbildning och ämnen som jag inte ens kan tänka på just nu. Några av dessa sessioner varar hela dagen, medan andra kan ta bara en timme eller två att slutföra. Dessutom, vi gör också vardagliga utbildning såsom gatu borrar och pre-fire incident planering vid högrisk industrier och ockupationer. Beroende på varaktigheten av vår dagliga träning, vi kommer också att äta lunch tillbaka på vår station eller på träningsplatsen. Kanske kommer vi att beställa ut eller förbereda maten själva efter ett kort stopp i butiken. Vi kan ha eftermiddagen för oss själva eller så kan vi träna hela dagen. När eftermiddagen är ledig kommer många av killarna att studera för PR-tentor eller för kurser som de kan ta i tjänst eller på egen tid. Tänk också på att vi ofta har Besökare som kommer in för en rundtur med sina barn eller för brandrelaterade råd. Ärligt talat, det finns också tillfällen när vi kommer att sitta runt köksbordet och bara prata eller kanske granska samtal som vi har varit på att förbättra våra färdigheter.
när dagen slutar lagar vi vanligtvis middag i eldstaden följt av mer träning i vissa fall eller i princip kopplar av och gör ingenting. Sedan klockan 10:00 kan vi sova i våra sängar tills vi vaknar klockan 7: 00. Efter en kopp kaffe kommer besättningen sedan att torka golv, ta bort soporna och städa badrummet och köket. Sedan sätter den nya killen flaggan ut och vi väntar ivrigt på vår lättnad så att vi så småningom kan gå hem efter lite umgänge i de flesta fall.
du måste dock komma ihåg att de flesta karriärbrandmän kommer att svara på många samtal under deras skift. Alla ovannämnda aktiviteter avbryts ofta av samtal som regelbundet stör den ordnade schemaläggningen av skiftaktiviteter. För det mesta löses dessa samtal snabbt eftersom arbetsbränder faktiskt tar upp en liten andel av vår tid. Ändå kräver larmaktivering, bilbränder och motorfordonsolyckor ett svar oavsett om de är falska larm eller relativt mindre incidenter när det gäller skador eller skador. Avdelningar med ambulanser är ännu livligare, även om EMS-svar blir allt vanligare för brandbekämpningsföretag eftersom de ofta kallas för ett snabbt svar eller för att hjälpa ambulanspersonalen. Vissa nätter sover du oavbruten, men de flesta nätter tillåter inte en hel natts sömn. Det är också nödvändigt att förstå att de flesta betalda avdelningar är heltid på grund av samtalsfrekvenserna, annars skulle de vara frivilliga. Dessutom dikterar storleken på staden eller avdelningen inte alltid samtalsvolymen för en viss station. Andra faktorer som befolkningstäthet och demografi spelar en mycket större roll i samtalsvolymen, lika mycket som antalet brandmän per capita.
Sammanfattningsvis kommer jag att erkänna att det finns tillfällen då vi kan koppla av lite mellan samtal, men det är inte normen i en progressiv avdelning. Dessutom kan brandmän jämföras med din bilförsäkring. Ingen vill betala premien om de inte har olyckor, men de vill säkert ha det när de behöver det. Vårt jobb lämpar sig helt klart inte för jämförelser med de flesta andra yrken som enbart bygger på produktivitet. De flesta av oss älskar våra jobb med vårt hjärta och själar, men det kan vara mycket störande för den övergripande kvaliteten på våra liv, såväl som vår fysiska och mentala hälsa.