vanligtvis är bilarna som sitter på en återförsäljares parti så länge relativt sällsynta. Vad jag menar med det är att det inte finns många andra bilar med exakt trimnivå, utrustning eller färg tillgänglig. I min karriär fanns det ”nya” bilar jag sålde som var över ett år gammal, och vår återförsäljare gjorde en hälsosam vinst på dem helt enkelt för att de var den enda bilen i landet som specced på ett sätt som köparen ville ha. Jag arbetade på en återförsäljare i Maryland som höll på bilar för länge, och ofta skulle vi så småningom sälja dem till folk i Kalifornien eller New York (eller någonstans däremellan) som letade efter exakt den bilen, och vi hade det.
i de flesta återförsäljare kan bilar verkligen inte gå ”osålda”, för det skulle uppröra aktieägarna (kom ihåg att de stora offentliga återförsäljarna måste ”vända” bilar för att hålla sina investerare nöjda). Men i mindre, mer ”mamma och pop” – återförsäljare är” osålda ” bilar mer frekventa.
vad händer med osålda nya bilar?
såld till konsumenten
att sälja en relativt sällsynt bil till en konsument är den första ”vägen” som en osåld ny bil kan gå ner. Om du vill köpa en bil, överväga att låta mig hjälpa. Det finns naturligtvis många andra vägar osålda nya bilar kan resa ner också.
service loaner eller Personal demo
på vissa återförsäljare läggs äldre nya bilar till service loaner-flottan (de fordon som återförsäljaren lånar ut till sina servicekunder för att köra medan bilen de äger arbetas på) eller som personaldemos (bilar återförsäljarpersonalen kan köra som en fördel för att arbeta där). Dessa bilar konverteras sedan till förägda lager och markeras för försäljning.
om du är ute efter att få en hel del på en ny bil, din bästa insats kan vara att inte köpa en ny bil alls — en tjänst låntagare eller Personal demo är stora bilar (väl underhållna) och lätt driven (ingen på tar dem på långa roadtrips), och göra bra alternativ för budgetmedvetna bilköpare som fortfarande vill ha något ”nytt.”
vad händer om bilen fortfarande inte säljer efter att ha flyttats till ” pre-owned?”Det är här vi går in i auktionsvärlden. Bilauktioner är en utländsk värld för de flesta, och med goda skäl är de begränsade till registrerade återförsäljare, men de representerar en industri med flera miljarder dollar med tusentals transaktioner som inträffar varje dag.
auktioner
återförsäljare skickar ofta bilar till auktion att de inte har kunnat sälja dem hos deras återförsäljare. Det här är ungefär så nära ”osåld” som en bil kan få. Att skicka en bil till auktion innebär vanligtvis att ta en förlust, men det är mer värdefullt för återförsäljaren att ta en liten förlust på auktionen än att hålla bilens bärkostnad på deras parti. Det är en avvägning, och en som många återförsäljare gör.
generellt sett arbetar tillverkare (ofta kallad Original equipment manufacturer, OEM) flitigt för att lagra sina återförsäljare med rätt blandning av fordon. Genom att fylla återförsäljaren med rätt blandning av bilar kan OEM-tillverkare hjälpa sina återförsäljarpartners att snabbt vända fordon. Men när den blandningen går fel, och återförsäljare verkligen inte kan få en bil av deras parti, skickar de den till auktionen.
det finns två typer av auktioner, öppna auktioner och stängda auktioner. En öppen auktion är öppen för alla auktoriserade återförsäljare personal, oavsett varumärke representerade eller om att vara en ny eller begagnad bilfirma. En sluten auktion är begränsad till återförsäljare som är franchiserade för att representera det specifika varumärket.
som ett exempel kan Honda hålla flera auktioner varje månad som endast är stängda för Honda-återförsäljare. Detta görs för det uttryckliga syftet att sälja Honda lease returns och factory executive demos samtidigt som man behåller ett högre per bilvärde eftersom Honda-återförsäljare är villiga att betala ett högre pris för fina pre-owned Hondas för deras parti.
bilar som handlas till en återförsäljare som återförsäljaren inte vill behålla för sitt parti ofta bortskaffas vid öppna auktioner, där någon återförsäljare uppmanas att köpa så många eller så få bilar som de kanske vill. Dessa typer av auktioner är där många begagnade bilhandlare köper inventeringen för sina partier, och där många ”osålda” bilar så småningom hamnar.
det finns några primära marknadsplatser för bilar, den största är Manheim, som ägs av Cox Automotive. Om en bil är ”osålda” oddsen är höga det hamnar på en regional Manheim auktion, och oddsen är ännu högre att vissa återförsäljare någonstans köper den.
om du är intresserad av att lära dig mer om varför det inte finns något sådant som en osåld bil, låt oss veta i kommentarfältet nedan. Jag skulle mer än gärna förklara hur återförsäljare tjänar pengar genom att köpa bilar på auktionen.
ingen bil går någonsin osåld
så där har du det, ingen bil går faktiskt aldrig osåld. Oavsett om det är en återförsäljare som håller på en bil tills rätt köpare kommer med (även om det tar över ett år), eller en ny bil som omvandlas till en begagnad bil, eller om en bil går till auktionen, hittar varje bil så småningom ett hem.
under mina 42 år i bilbranschen såg jag aldrig en bil, oavsett hur ful, dålig prestanda eller på annat sätt inte sluta med en köpare. Något säger mig att trenden kommer att fortsätta de kommande 42 åren också!