ojämnt däckslitage äventyrar däckens livslängd och prestanda, hanteringen av ditt fordon och din säkerhet—och för varje typ av ojämnt däckslitage kan det finnas flera orsaker, från felaktig inflation och feljustering till delproblem. Det är därför det är så viktigt att upptäcka tecken på ojämnt däckslitage tidigt och ha en expert som hjälper dig att diagnostisera och vidta korrigerande åtgärder.
ta en titt på varje typ av ojämnt däckslitage för att ta reda på möjliga orsaker, risker och lösningar.
orsaken:
- felinriktning-ensidigt slitage resultat när toppen av däcket lutar sig bort från eller mot fordonet. Det här är din camber, och dina hjul är inte parallella. När tån på dina däck pekar mot mitten eller axeln finns det ett problem med tån och ditt fordon är inte rakt.
- mekaniska delar – böjda, skadade eller slitna frontdelar som dragstänger och kulleder kan också orsaka ojämnt yttre slitage.
Riskerna:
- minskar styrresponsen
- minskar däckens livslängd
lösningen:
få en hjulinställning från däckexperterna på Kal Tire. De bestämmer vad som är fel med ditt upphängningssystem och använder datoriserade anpassningar för att säkerställa att dina hjul är parallella och ditt fordon är rakt.
orsaken:
Underinflation bär dina däck på båda yttre axlarna eftersom kanterna gör överdriven kontakt med vägen.
Riskerna:
- minskar däckens livslängd med 15 procent eller mer
- minskar bränsleekonomin med så mycket som 15 procent eftersom underuppblåsta däck får din motor att arbeta hårdare
lösningen:
- Blås upp dina däck till rätt däcktryck enligt tillverkarens rekommendationer. Läs vår artikel Så här kontrollerar du däcktrycket: en 5-stegs Guide för att ta reda på hur du blåser upp dina däck.
- använd en däckluftmätare och kontrollera ditt tryck regelbundet, om möjligt på morgonen när dina däck är kalla.
orsaken:
Overinflation – den skyldige bakom snabb och ojämn mitt slitage. För mycket luft får mitten att bula och få mer vägkontakt.
riskerna:
- hastigheter däckslitage
- kompromisser bromsning och dragkraft
- ökar risken för utblåsningar eftersom Kala remsor inte kan avleda värme
lösningen:
deflatera dina däck till den rekommenderade PSI som anges i din bruksanvisning eller klistermärket i din dörrkarm. Max. tryck ’ nummer på ett däck sidovägg är den maximala, inte den optimala vardagskörning. Läs mer i vår artikel Allt om däcktryck.
orsaken:
- mekaniska delar problem kan orsaka koppning, spotting, fjädring eller scalloped slitage eftersom däcket inte spårar rakt.
- en rad problem kan vara på jobbet: lösa hjullager, slitna upphängningskomponenter, obalanserade eller felaktigt monterade hjul eller aggressiv bromsning.
Riskerna:
- minskar däckens livslängd
- kompromisser bromsning och dragkraft
- leder till Osäker körning
lösningen:
besök ett auto servicecenter som Kal Tire så att du kan få en diagnos från experterna såväl som de mekaniska reparationerna som ditt fordon behöver för att få dina däck att spåra rakt och slå vägen jämnt.