na světě existují dva typy řidičů: ti, kteří dávají přednost naplnění plynové nádrže v okamžiku, kdy se plynový měřič jejich vozidla posune směrem ke čtvrtinové nádrži, a ti, kteří dávají přednost posunutí limitu a jeho sjetí co nejblíže k prázdnému.
vyčerpání plynu není nikdy zábavné. V závislosti na vašem aktuálním cíli vás může nechat uvíznout na kompromitujících místech. Může vás to zpozdit a dokonce vás vystavit nebezpečí.
pokud vám dojde příběh o plynu, je pravděpodobné, že si pamatujete podrobnosti o tom, co se stalo. Ale zastavili jste se, abyste přemýšleli o svém autě? Co se děje pod kapotou, když už není žádný plyn pro napájení systému? Bolí to motor? A co ostatní mechanici?
dnešní vozidla jsou jemně vyladěné kusy vybavení se specifickými částmi, které pomáhají tlačit palivo do motoru. Pokud palivo v systému již neexistuje, mohou se tyto komponenty rychle rozpadnout.
tam, kde proces začíná
, můžete předpokládat, že od okamžiku, kdy se nádrž vyprázdní, auto zastaví a přestane fungovat. Takhle to nefunguje.
místo toho stopy benzínu pokračují v napájení systému. Auto začne vykazovat známky toho, že plyn již neprobíhá systémem v očekávaném množství. Může mít přepětí, rozprašování motoru nebo dokonce selhání motoru. A mezi tím vším si také všimnete ztráty energie. To je vaše narážka, abyste se dostali do bezpečí. Zatáhněte doprava a co nejrychleji se dostaňte do bezpečí.
tento proces může být dále komplikován skutečností, že vaše hydraulické napájení brzd a systémů řízení začíná také selhávat. Nebude to úplně odnést řízení nebo brzdy, ale určitě si všimnete rozdílu. Bude to vyžadovat další úsilí z VAŠÍ strany. Pokud máte elektrický posilovač řízení, bude i nadále fungovat z baterie automobilu, takže budete mít větší kontrolu a moc nad jinými typy vozidel.
co se děje pod kapotou
pokud si všimnete rozdílu, můžete si jen představit, co se děje s mechanikou vašeho vozidla.
auto je určeno pro bezpečnost. Udělá vše pro to, aby vás udržel v bezpečí. Když vaše auto vyčerpá plyn, motor přestane fungovat. Ztráta výkonu způsobí hydraulický asistent, který vám na krátkou dobu pomůže s řízením a brzdami, abyste se dostali do bezpečí. To nezpůsobí poškození těchto komponent. Ale bez plynu protékajícího systémem může způsobit rozsáhlé škody rychle, že povrchy jako nákladné opravy.
proč?
protože nedostatek plynu poškozuje systém dodávky paliva. Dnešní vozidla jsou složitě navržena tak, aby spolupracovala, napájena elektronikou a technologií, aby bylo zajištěno, že každý kus je co nejúčinnější. Dnešní moderní automobily jsou vybaveny elektronickým palivovým čerpadlem, které se nachází v plynové nádrži. Toto palivové čerpadlo zůstává v dobrém provozním stavu pomocí plynu, aby udržovalo chladnou nádrž a zajišťovalo správné mazání. Pokud neexistuje žádný plyn, není nic, co by tuto funkci vykonávalo. Při minimálním množství plynu v nádrži se palivové čerpadlo velmi pravděpodobně přehřeje a selže.
to samo o sobě může být velmi nákladná oprava. Ale je to horší.
při tomto procesu dochází k samodestrukci palivového čerpadla. Jak se snaží plnit svou funkci a nemůže, může vrhnout různé nečistoty, které se dostanou do palivového systému. To rozšiřuje možnost zničení.
problémy, které nastanou při vyčerpání plynu
vaše palivové čerpadlo je pouze začátek, kde může dojít k poškození. Většina výrobců automobilů dnes doporučuje naplnit plynovou nádrž na čtvrtinu nádrže. Nikdy nechat jít mnohem nižší pomoci udržet dostatečný přísun benzínu v systému dělat svou práci. Díky tomu bude vaše palivové čerpadlo trvat déle a zajistí, že všechny pracovní části budou dobře promazány.
ale jak plyn běží níže, palivové čerpadlo začne běžet do problémů, následované dalšími možnými podmínkami.
mohou být také ovlivněny vstřikovače paliva. V průběhu času mohou nečistoty a jiné nečistoty vytvářet sediment, který padá na dno plynové nádrže. Úkolem palivového filtru je vše odfiltrovat, aby se zabránilo dalšímu pohybu do motoru. Když však hladina paliva klesne příliš nízko, nečistoty se mohou dostat do palivových potrubí a ucpat vstřikovače paliva, což jsou malé trysky, které stříkají plyn do motoru.
stejně jako palivové čerpadlo nemusí vstřikovače paliva okamžitě vykazovat příznaky. Pokud se vaše auto nespustí po vyčerpání plynu dříve, je to obvykle problém s palivovým čerpadlem nebo vstřikovači paliva.
Chcete-li nastartovat auto po vyčerpání plynu, neotáčejte klíčem a neotáčejte motor ihned. Po doplnění plynové nádrže otočte klíčem do polohy „on“, aniž byste nastartovali motor. Pak ji vypněte. Udělejte to několikrát, abyste pomohli naplnit palivové čerpadlo velkým množstvím benzínu, než nastartujete motor. To pomáhá odstranit veškerý vzduch, který vstoupil do palivových potrubí v důsledku toho, že je bez benzínu.
pokud to nefunguje, je čas nechat mechanika zkontrolovat celý systém. Kvalifikovaný technik může zajistit správnou funkci vstřikovačů paliva a pomoci obnovit napájení motoru.
co dělat, když vaše auto vyčerpá plyn
prevence je vše, pokud jde o udržení vašeho vozu v dobrém provozním stavu. Dávejte pozor na plynoměr. Jak se blíží ke čtvrtině nádrže, plánujte zastavit na nejbližší čerpací stanici a přidat benzín zpět do nádrže.
pokud však zjistíte, že vám dochází plyn, je v první řadě zůstat v klidu. Najděte bezpečné místo, kde můžete zastavit, kde neohrožujete sebe ani ostatní. Pokud je to možné, opusťte dálnici a najděte otevřenou plochu nebo parkoviště, abyste zůstali bez provozu.
zapněte výstražná světla. To pomůže varovat ostatní řidiče, že vaše auto je dočasně nebezpečné pro řízení, a pomůže jim varovat, aby zůstali čistí. To je zvláště důležité, pokud jste blízko provozu a můžete se stát problémem.
zavolejte o pomoc. K tomu je určena silniční pomoc. Můžete se také spolehnout na přátele a rodinu, pokud jsou poblíž.
pak nechte své auto zkontrolovat, abyste se ujistili, že nedošlo k poškození. Oprava drobných problémů brzy zajistí, že nebudou eskalovat a proměnit se v větší problémy.