miten towball height mitataan?
Hinauskuulan korkeus lasketaan mittaamalla maasta hinauskuulan keskelle. Vaikka useimmat pinnat ovat epätasaisia, maan on oltava tasainen ja tasainen, jotta saadaan oikea mitta vetopallon korkeudelle. Myös kytkentäkorkeus on otettava huomioon. Ajoneuvon kunto kuormattuna tai vetokuulan keskipisteen sijainti kytkinpäässä on otettava huomioon.
mikä on oikea vetopallon korkeus?
tähän on hankala vastata! EY: n direktiivissä 94/20/EY säädetään, että kuormattuna olevan ajoneuvon vetokuulan korkeuden on oltava 350-420 mm. ajoneuvon valmistaja voisi määritellä kuormatun tilan ”täysin kuormatuksi”. Tämä on ajoneuvon suurin sallittu massa ajoneuvon käsikirjassa määritellyllä tavalla.
toisaalta valmistaja voi määritellä ”kuormatun tilan ””tavanomaisesti kuormatuksi”. Tällöin kullekin matkustajan istuimelle sallitaan 68,5 kg: n kuorma ja lisäksi 6.5 kg varattu matkustajaa kohti ja sijoitettu keskeiselle alueelle matkatavarasäilytystä varten. Sinun on tarkistettava, mitkä vaatimukset koskevat tiettyä vetoautoasi.
mikä on perävaunun tai asuntovaunun vetopään oikea korkeus?
EY-direktiivissä säädetään 385-455 mm: n korkeudesta, jos perävaunu tai asuntovaunu on kuormatussa kunnossa. Kuormattu tila tarkoittaa tässä tapauksessa suurinta määriteltyä massaa kuormattua perävaunua. Massa on myös jaettava tasaisesti kuormausalueelle.
pitääkö asuntovaununi tai asuntovaununi olla tasolla?
moni on sitä mieltä , että perävaunun Alustan pitää olla täysin tasainen, mutta onneksi näin ei ole. Kuten olemme jo nähneet, perävaunukytkimien ja vetokoukkujen korkeusalue voi vaihdella. Eritelmien tarkoituksena on varmistaa, että perävaunun/asuntovaunun asento on jonkin verran ”nokka alaspäin”. Perävaunun keskialue on 35 mm korkeampi kuin vetopallon korkeusalue (vetoautossa).
tämäkään ei ole yksinkertaista, koska ajoneuvon ”kuormatun tilan” sallitut vaihteluvälit ja määritelmät voivat vaihdella huomattavasti.
350 mm: n vetokuulan ja kuormaamattomassa asuntovaunussa tai perävaunussa 510 mm: n vetokuulan ja (täysin kuormatun) ajoneuvon välinen ero on 170 mm.
pitkäjousitetussa matkailuajoneuvossa 510 mm: n vetokuulan ja täysin kuormatun matkailuvaunun tai perävaunun, jonka kytkentäkorkeus on 385, välinen ero on 125 mm.
vaikka vetokuula ja vetotanko kuuluvat EY-direktiivin soveltamisalaan, matkailuvaunulle tai perävaunulle ei tarvitse olla EY-hyväksyntää.. Tämä voi vaikeuttaa tilannetta.
mitä voin tehdä, jos vetopalloni on liian matala?
vetopallosi voi olla jo sallitun korkeusalueen sisällä, jos perävaunun kytkin on väärällä korkeudella. Tämä kannattaa aina mitata! Jos vakaus ja maadoitus ovat kunnossa, sinun ei tarvitse tehdä mitään.
jos on ongelmia, sinulla on useita vaihtoehtoja EY-Tyyppihyväksytyllä hinauskoukulla:
• jos sinulla on ajoneuvo, jossa on enemmän kuin kaksi hinauskuulan kiinnityskorkeutta, hinauskuulan sijaintia voidaan muuttaa
• Kysy hinauskuulan asentajalta, onko mahdollista kiristää tai löysätä osia ja tarkista, että hinauskaari on asennettu oikein
• ajoneuvon jousitus voi olla syyllinen, jos jousitus on asettunut tai kulunut. Säädöt voivat olla mahdollisia, jos näin on
• perävaunun kytkentäkorkeutta voidaan muuttaa. Joskus kuski ratin maadoitus on syyllinen, niin tämä voi olla sijoitetaan uudelleen
• Urheilu’ jousitus on yleensä 15mm 50mm pienempi kuin muut mallit. Jos autosi on urheilu jousitus tämä voi olla todennettujen by jälleenmyyjä, kuka tietää, alustan numero
Mitä voin tehdä, jos towball on liian alhainen?
asuntovaunu tai perävaunu ei välttämättä ole vaatimusten mukainen, joten tämä kannattaa mitata ja tarkistaa. Jos tämä ei ole tapauksessa on olemassa useita vaihtoehtoja EY-tyyppihyväksytty vetokoukut:
• jos ajoneuvossa on enemmän kuin kaksi hinauskuulan kiinnityskorkeutta, hinauskuulan asentoa voidaan muuttaa
• voidaan käyttää pudotuslevyä. Vetokoukun on oltava sellainen, joka on tyyppihyväksytty käytettäväksi pudotuslevyjen kanssa. Tämä voidaan tarkistaa hinausvaunun asennusohjeista
• hyötyajoneuvojen ei tarvitse olla varustettu EY-vaatimusten mukaisilla hinausvaunuilla. Pudotuslevy voisi ratkaista ongelman, mutta hinauskärryn valmistajalta
on hyvä kysyä neuvoa, mitä jos nostolautasen avulla nostettaisiin hinauskuulan korkeutta?
ei, koska on olemassa merkittävä riski hinausjärjestelmän osien vaurioitumisesta, joka voi aiheuttaa vian. Käyttämällä raiser levy aiheuttaa vipuvaikutus towball/towbar käyttöliittymä kasvaa.
tämä johtaisi lähes varmasti hinausvaunun EY-tyyppihyväksynnän mitätöintiin! Tapauksia, joissa raiser-levyä voidaan käyttää, on harvassa. Kirjallista lupaa on haettava hinausvaunun valmistajalta. Nostolevyn käyttö on rajattu erikoistilanteisiin, joissa nuppi ja leuka nostetaan vetopallon tilalle.