jos mekaanikko kertoo, että autossasi on ”räjähtänyt päätiiviste”, Varaudu kalliiseen korjauslaskuun. Vaikka Tiiviste itsessään on melko edullinen, sen asentamisen työvoimakustannukset voivat olla korkeat.
moottori on jaettu kahteen lohkoon, sylinteribockiin (jossa mäntä ja kampiakseli sijaitsevat) ja sylinterinkanteen ( tähän on asennettu venttiilit ja sytytystulpat). Tiivistetiiviste on sijoitettu näiden kahden metallilohkon väliin, kun moottoria kootaan.
Päätiiviste tiivistää palamispaineet ja estää myös jäähdytysnesteen ja moottoriöljyn vuotamisen palotilaan.
vaikka pään tiivisteet ovat erittäin kestäviä, ne voivat kulua moottorin lohkon laajenemisen ja supistumisen aiheuttaman hankauksen vuoksi kuumuuden vuoksi. Moottori voi tuottaa paljon lämpöä, varsinkin jos auton jäähdytysjärjestelmä ei toimi hyvin. Jos jatkat ajamista ylikuumentuneella moottorilla, on erittäin todennäköistä, että päätiiviste räjähtää.
toinen syyllinen voi olla Moottorin koputus tai räjähtäminen. Kun polttoaine räjähtää ennen kuin sen pitäisi palotilassa, syntyy paljon painetta, kun mäntä on vielä nousukiidossa. Tämä ylimääräinen kaasunpaine voi mennä tiivisteen ohi ja saada sen vuotamaan. Siksi puhjennut tiiviste on aina riski, kun moottori on viritetty lisää tehoa.
vuotavan tiivisteen oireita ovat maitomainen jäämä öljyn täyttöaukon tulpan alla, savuava pakoputki, jäähdytysnesteen menetys, moottorin ylikuumeneminen ja tehohäviö.
käydään läpi jokainen näistä oireista:
Sisällys
1) maitomainen jäännös öljytäytteen suojuksen alla:
jos avaat öljytäytteen suojuksen ja löydät siitä maitomaista, keltaruskeaa jäämää, se on varoitus rikkoutuneesta päätiivisteestä.
tämä suklainen neste muodostuu, kun jäähdytysvesi sekoittuu moottoriöljyyn. Päätiiviste sulkee jäähdytysnesteen kanavat, mutta kun se vuotaa, moottoriöljy alkaa muuttua maitomaiseksi tämän takia.
muista, että tämä oire voi ilmetä myös, jos ajat hyvin lyhyitä matkoja. Kondenssivesi voi kerääntyä öljypannuun, jos autossa istuu yön yli viileällä moottorilla. Tämä kondensaatio sekoittuu öljyyn ja muodostaa suspension. Mutta tämä pieni vesi haihtuu nopeasti, kun moottori lämpenee. Jos ajat vain lyhyitä matkoja, moottori ei lämpene ja vesi jää leijumaan öljyyn.
voit vaihtoehtoisesti tarkistaa myös moottoriöljyn mittatikun. Jos sekin näyttää maitomaista moottoriöljyä. Silloin voit olla varma, että jäähdytysneste sekoittuu öljyyn.
2) Savuava Pakoputki:
vesijäähdytyskanava kulkee palotilan vierellä. Ehjä päätiiviste estää jäähdytysnesteen pääsyn paloalueelle. Mutta kun päätiiviste pettää, jäähdytysneste tihkuu paloalueelle moottorin käydessä.
jäähdytysneste näkyy sitten pakoputkessa vesihöyryn muodossa. Koska pakokaasusta tulee savua, voisi ajatella, että männän rengas on kulunut pois. Mutta jos pakoputki ei haise palaneelta öljyltä, on päätiiviste pettänyt.
muista, että useimmissa autoissa näkyy kylmäkäynnistyksen aikana höyrynsavua. Tämän savun pitäisi kuitenkin hälvetä, kun moottori on lämmennyt.
3) Jäähdytysnesteen tason pudottaminen:
nyt, kun poltat jäähdytysnestettä polttoaineen ohella, jäähdytysnesteen taso alkaa varmasti laskea. Jäähdytysnesteen taso voi myös laskea vuotava jäähdytin tai jäähdytysnesteen letku. Mutta jos et näe jäähdytysnestettä auton alla pysäköidessäsi sitä, sinun ei pitäisi nähdä Jäähdytysnesteen tason laskua. Ja jos teet niin, epäilyksesi pitäisi mennä kohti päätiivistettä.
4) Ylikuumenemismoottori:
jäähdytysnesteen vuoto jäähdytysnestekanavasta tarkoittaa, että moottori todennäköisesti ylikuumenee. Ylikuumenemisongelma ei välttämättä ilmaannu, jos päätiivistevuoto on hyvin pieni.
mielenkiintoista on, että moottorin ylikuumeneminen on ylipäätään syypää vaurioituneeseen päätiivisteeseen. Päätiiviste saattaa siis revetä vielä enemmän, jos moottori ylikuumenee. Ja jos jatkat ajamista ylikuumentuneella moottorilla, moottorilohko saattaa vääntyä tai jopa murtua. Opi, mitä tehdä, jos auton moottori ylikuumenee
*kaikki edellä mainitut oireet liittyvät jäähdytysnesteen menetykseen, savuava pakoputki ja maitomainen jäännös öljykannen alla ovat erittäin vahvoja merkkejä rikkoutuneesta päätiivisteestä.
5) tehohäviö:
Päätiiviste myös tiivistää palotilan kunnolla. Näin varmistetaan, että palamisesta syntyvä teho vaikuttaa täydellä voimalla mäntiin. Vuotava päätiiviste kuitenkin päästää kaasut ulos palotilasta.
tämä tarkoittaa sitä, että mäntään kohdistuu vähemmän painetta ja tehohäviö koetaan. Jos vuoto on iso, moottori ei välttämättä edes käyttäydy kunnolla. Hikka ja sputterointi olivat yleisiä kaasuttimissa, mutta polttoaineruiskutetulla moottorilla niin ei pitäisi tapahtua.
karkeaan joutokäyntiin liittyisi moottorista tuleva pakokaasuvuoto/sihinä, jos se johtuu pettäneestä päätiivisteestä.
tehohäviö voi johtua myös huonosta sytytystulpasta, huonosta polttoainesuodattimesta, epäonnistuneesta polttoainepumpusta, jakohihnasta jne. Mutta epäonnistunut päätiiviste voi myös olla syyllinen.
mitä maksaa puhjenneen päätiivisteen korjaaminen?
puhjenneen päätiivisteen korjauskustannukset voivat vaihdella 1000-2000 dollarin välillä automallista riippuen. Kuten näette, tämä on kallis korjaus. Mutta, uusi tiiviste asettaa itse maksaa noin $150 jotta $250.
suurin osa korjauskustannuksista menee asennustyömaksuihin.
ennen kuin lähetät autosi korjaamolle, on parempi yrittää korjata se kaatamalla lisäainetta jäähdytysnesteeseen.
K-Seal Päätiiviste korjauspullo väittää korjaavansa ja korjaavansa pysyvästi useimmat päätiivisteviat. Emme ole kokeilleet tätä itse, mutta arviot Amazon näyttää melko hyvältä. Sanomme, että se kannattaa kokeilla, varsinkin jos auto on vanha ja se ei kannata käyttää $1000 plus se. Vaihtoehtoisesti voi kokeilla myös baarin vuotavaa päätiivisteen korjausta
Voiko autoa jatkaa palaneella päätiivisteellä?
useimmissa tapauksissa, voit ajaa autoa puhallettu Tiiviste. Asiantuntijoiden mukaan auto kestää korkeintaan 30 päivää.
se kannattaa saada korjattua mahdollisimman pian. Jos jatkat ajamista palaneella päätiivisteellä, moottoriöljy heikkenee jatkuvasti jäähdytysnesteen sekoittumisen vuoksi. Lopulta huono moottoriöljy vaurioittaa moottorin osia entisestään.
voitko korjata palanut Tiiviste Kotona?
on olemassa joitakin pikakorjauksia, kuten K-Seal ja Barin vuoto. Jos ajoneuvosi voi toimia hyvin 20 minuuttia ilman ylikuumenemista, nämä tuotteet voivat toimia sinulle. Sinun tarvitsee vain kaataa pullo jäähdytysnesteen säiliöön ja käynnissä ajoneuvon muutaman minuutin. Kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, mutta se toimii, jos vuoto ei ole niin iso.
- tekijä
- viimeaikaiset viestit
- Best Car Interiors Cleaning Products-November 16, 2021
- Cost of Changing Transmission Fluid-August 23, 2021
- 5 oireita puhallettu Tiiviste-elokuu 16, 2021