Moottorin sujuva toiminta riippuu asianmukaisesti toimivasta ajoitusketjun kiristimestä. Jos kiristin pettää, Moottorin sisäisillä osilla voi olla ongelmia. Näin ollen näyttää ratkaisevalta ottaa kaikki huonon ajoitusketjun kiristimen oireet vakavasti.
ajoitusketju esiintyy usein monissa suuritehoisissa moottoreissa ja sen käyttöikä on pidempi. Se löytyy Moottorin edestä, jossa se kiinnittyy hihnapyöriin ja hammaspyöriin. Kiristin varmistaa, että ketju liikkuu oikealla nopeudella.
niin, se saa imuventtiilin ja pakoventtiilin avautumaan ja sulkeutumaan oikeaan aikaan. Usein, kun ajoitusketju katkeaa, se tapahtuu useimmiten vikaantuneen kiristimen takia (paitsi silloin, kun se näyttää liian vanhalta).
tämä ongelma jatkuu, vaikka ketju tulee metallista ja vaikuttaa aika vahvalta. Huonon kiristimen seurauksena moottori sattuu toimimattomaksi ja ongelman sivuuttaminen voi aiheuttaa lisävahinkoja.
mikä on ajoitusketjun kiristin?
ihmettelet varmaan, miten moottoreiden nokka-akseli ja kampiakseli pyörivät täydellisessä synkronoinnissa, eikö niin? Se on ajoitusketjun ja kiristimen tehtävä. Kiristin on se osa, joka tuottaa riittävän määrän painetta, jota tarvitaan ketjun asianmukaiseen hallintaan.
ketjukannen alla olevan kiristimen näkee usein tekevän niin kovasti töitä, että ketju pysyy pitkään oikeassa asennossa. Mitä tapahtuu, kun ajoitusketju siirtyy paikaltaan? Auton suorituskyky heikkenee, kun männät ja venttiilit aukeavat.
kiristimessä on pohja, joka kantaa sen muita osia, kuten taljaa, jousta ja vartta. Kaikilla näillä kiristimen osilla on merkittävä rooli ketjun liikkeen ohjaamisessa. Pohjimmiltaan, jos jokin osa kehittyy ongelma, se näyttäisi aika vaikea ketjun pysyä oikeassa asennossa pitkään.
muista, että ajoitusketju on olennainen osa auton moottoria, joka löytyy joistain automalleista. Yksinkertaisesti sanottuna tämä ketju näyttää olevan henkilö -, katumaasturi-tai kuorma-autojen moottoreiden sydän. Saatat myös löytää muutamia automalleja, joissa on jakohihna (valmistettu nailonlangasta).
Huomaathan, että näissä ketjuissa on lenkkien sarja, kuten olet saattanut nähdä polkupyörän ketjussa. Kuulostaako tutulta? Ketjulla on merkittävä rooli venttiilin ja mäntien liikkeessä, sillä se yhdistää palotilassa olevat sauvat toisiinsa.
kiristin kuitenkin vaikuttaa ketjuun kohdistaen painetta sen varmistamiseksi, että se toimii optimaalisessa tilassa. Ketjunkiristimen vikaantuminen tarkoittaisi ketjun toimintahäiriötä, ja pienikin säätövirhe voisi johtaa joihinkin moottoriongelmiin.
pian saattaa alkaa kuulua ajastinketjun kiristimen kohinaa ja tämä kannattaa yrittää korjata nopeasti. Voit helposti etsiä, miten pysäyttää virheellisestä kiristimestä aiheutuvan ajoitusketjun melun tai viedä auton mekaanikolle.
taas on muutama muu ajoitusketjun kiristäjäoireisto, jotka auttavat ongelman merkiksi,ja nämä merkit on hyvä poimia pian. Sen avulla voit tehdä lisää diagnostisia tarkastuksia ja korjata tai vaihtaa kiristimen ajoneuvon suorituskyvyn parantamiseksi.
mitkä ovat huonon ajoitusketjun kiristimen oireet?
kiristimen vikaantuminen vaikuttaa melko hitaalta, sillä se ei tapahdu yhdessä yössä. Näin järjestelmä alkaa jättää joitakin vihjeitä oireiden muodossa. On hyödyllistä poimia näitä merkkejä aikaisin ja käsitellä ongelmaa ennen kuin se kehittyy jotain pahempaa.
epäilemättä huonon kiristimen ongelma voi muuttua katastrofaaliseksi, jos sitä ei huomioida. Tässä mielessä joitakin huonon ajoitusketjun kiristimen oireita ovat:
Tarkista moottorin valo
Tarkista moottorin valo syttyy vasta, kun moottorissa on jotain vikaa. Todellisuudessa monet asiat menevät pieleen, kun ajoitusketjun kiristin pettää. Kun kiristin menee vikaan, ketju voi näyttää löysältä sen kytketyissä osissa, jolloin se pettää.
taas ajoitusketjun vika aiheuttaa moottorin toimintahäiriön,ja ääritapauksissa auto ei kulkisi. Huomaa, että huono kiristin voi aiheuttaa sen, että venttiilin liikkeen ajoitus ylittää säädetyn rajan.
näin ollen ajoneuvon järjestelmän on annettava CEL-varoitus, jota ei kannata sivuuttaa. Muutama muu seikka voi kuitenkin saada kojelaudan tarkistusmoottorin valon syttymään.
joten saatat joutua tekemään uuden diagnoosin varmistaaksesi, että ongelma johtuu virheellisestä ajoitusketjun ongelmista. OBD2-skanneri on yksi diagnostinen työkalu, joka toimii melko hyvin tähän työhön. Voit lukea varoituskoodeja saadaksesi lisätietoja ongelmasta.
äänekäs Moottori
Moottorin sisältä kuuluu usein vikaantuneen kiristimen aiheuttamaa ajoitusketjun kiristimen melua. Huomaa, että huono kiristin saa ketjun irtoamaan ja se voi pian alkaa osua muihin osiin.
tästä johtuu moottorin ääni ajaessasi, ja tämä ääni vaihtelee kolkuttavasta äänestä vinkuvaan tai sirittävään ääneen. Niin, voit alkaa etsiä ” miten lopettaa ajoitus ketjun melua.”
Moottorin käynnistysvaikeudet
yksi tärkeimmistä syistä, miksi autosi moottori viivästyy tai ei käynnisty lainkaan, johtuu huonosta kiristimestä. Voit huomata tämän ongelman, kun slot avain etsi Käynnistysmoottori harjoittaa, mutta moottori ei noudata.
koska ketjussa ei ole kiinteää otetta kytkettyihin komponentteihin, se ei kiertäisi kunnolla. Tämän ongelman vaikutuksesta kampiakseli ja nokka-akseli lakkaisivat pyörimästä. Myös venttiilin avautumis-ja sulkeutumisliike pysähtyisi.
tämä merkki on myös yksi yleisimmistä Jakohihnan kiristysoireista. Se tuntuu ärsyttävimmältä, mitä voisi tapahtua, kun autoa ei voisi ajaa mekaanikolle. Niinpä saatat joutua palkkaamaan hinauspalvelun viedäksesi auton huoltoasemalle, kun huomaat sellaisen.
Moottorin Sytytyskatkos
Moottorin sytytyskatkos, kun polttoaineen ja ilman seosta ei ole palanut sylinterin sisällä. Kuitenkin tämä ongelma voi usein johtua monista syistä, kuten surkea sytytys kela, huono suuttimet, viallinen sytytystulpat, alhainen puristus, polttoaineen paine, ja vuotava imusarja.
ongelma saattoi silti johtua pelkästään ajoitusketjun kiristimen pettämisestä. On tavallista, että venttiilin liike kohtaa joitakin häiriöitä, kun kiristin on huono. Saatat usein löytää venttiilin avaaminen ja sulkeminen aikaan, joka ei vastaa männän aika nousu ja lasku.
tällä sylinterin sisällä ei olisi palamista, mikä aiheuttaisi Moottorin sytytyksen. Tämä ongelma vaikuttaa myös ilma-polttoaineseoksen suhteeseen. Näin ollen moottori saattaa lakata saamasta tarvittavaa vauhtia sujuvaan ajoon.
moottorivika
kun nokka-ja kampiakselin liike alkaa häiriintyä eivätkä venttiilit enää avaudu ja sulkeudu, moottori alkaa pettää. Auton sydän on moottori,eikä vaurioituneella moottorilla voi ajaa.
jos et huomaa huonon kiristimen yleisiä oireita ajoissa, joudut vastaamaan ” ajoitusketjun kiristimen vaihtokustannuksiin.”Tällaisten asioiden sivuuttaminen voi kuitenkin johtaa täydelliseen moottorihäiriöön, ja joutuisit vastaamaan kiristimen ja auton moottorin vaihtamisen kustannuksista.
Miten tarkistaa ajoitusketjun kiristin?
erilaiset ketjunkiristimen ajoitusoireet, jotka auttavat kertomaan, milloin kiristin alkaa kehittää vikoja, auttavat paljon kuljettajia. Kokeneimmat autonomistajat tietävät ajoitusketjun ja kiristimen irrottamiseen liittyvät vaikeudet.
yksinkertaisesti sanottuna nämä komponentit tarvitsevat yhden päästäkseen syvälle, ja näyttää luonnolliselta olla varma, että ne todella pettävät ennen niiden poistamista. Nämä merkit ovat kuitenkin vain vihjeitä, ja on tarpeen vahvistaa, että ajoitus ketjun kiristimen melu tai shinning tarkistaa moottorin valo johtuu huonosta kiristin.
pohjimmiltaan nämä oireet voivat tulla myös silloin, kun autossa on muita ongelmia. Jälleen, jos kiristin todella menee vikaan, näyttäisi tarpeelliselta tarkistaa vaurioiden laajuus. Niin, saatat miettiä, miten mennä noin tarkistaa ajoitus ketjun kiristin.
ennen kuin autossasi tapahtuu täydellinen ketjunkiristimen vikaantuminen, tässä on helppo tapa tarkastaa kiristin.
laita auto parkkiin ja avaa konepelti.
ennen kuin aloitat mitään, auttaisi, jos pysäköisit ajoneuvon turvallisesti ja sammuttaisit Moottorin. Voit antaa ajoneuvon moottorin jäähtyä hieman ennen kuin jatkat prosessia.
avaa sitten konepelti ja katso läpi matkustajan puolelta, mistä löytyisi ketjukansi. Katso asetelma ja ota hyvä luonnos sen alkuperäisestä ilmeestä tai nappaa kuva puhelimen kameralla. Tällainen toiminta auttaisi sinua korjaamaan osat oikein, kun olet suorittanut tarkastuksen.
- kiinnitä kiristin
kun löydät ketjun, löydät kiristimen sen kyljestä, täysin kiinnitettynä. Tämän jälkeen pyri irrottamaan ketju kiristimestä liikuttamalla sitä vaadittuun suuntaan. Kun teet sen, ketju näyttää löysältä tarpeeksi, ja voit helposti saada sen pois.
- käynnistä moottori
ennen kuin irrotat kiristimen kokonaan paikaltaan, haluat olla täysin varma, että se on ongelman syy. Kytke ystävällisesti auton moottori päälle ja kuuntele tarkasti mitä tahansa epätavallista ääntä.
jos kuulet vielä outoja ääniä, vika on kiristimessä ja haluat ehkä tarkistaa sen tarkemmin. Varmista kuitenkin, että et suorita moottoria liikaa, sillä akku ei latautuisi, kun kytket ketjun irti.
- Hanki kiristin pois
voit vielä tarkistaa kiristimen työpöydälläsi ja tarkistaa vaurion laajuuden. Vilkaisu auton valmistajan eritelmiin voi antaa vinkkejä siitä, miten kiristimen saa ulos.
lisädiagnostiikkaan tulisi kuulua sen aiheuttaman jännityksen laajuuden testaaminen momenttiavaimella. Jos vaurio vaatii uuden ajoitusketjun kiristimen vaihdon, voit aina tarkistaa lähelläsi olevan paikallisen autokaupan.
Huomautus: havaittuaan noin 2,0 TFSI: n nokkaketjun kiristysoireita, sen voi tarkastaa myös matkustajan puolelta auton alta. Laske moottori ja siirry kiristimeen. Ota pistokkeet pois sopivilla työkaluilla, ja tarvittaessa voit myös tarkistaa mallinumeron.
ajoitusketjun kiristimen vaihtokustannukset
vaurioituneen kiristimen vaihtaminen olisi hyväksi moottorille ja auton suorituskyvylle. Kiristimen vaihtaminen maksaa 786-958 dollaria. Tuntuu ratkaisevan tärkeältä vaihtaa ketju, jotta säästyt myöhemmin tekemiseltä stressiltä.
voit tarkistaa ”ajoitusketjun vaihdon near me: n kustannukset.”Ajoitusketjun vaihto maksaa kuitenkin 1 290-1 550 dollaria. Huomaathan, että tämä hinta kattaa osien kustannukset ja työvoimakustannukset.
tämän tehtävän hinta voi vaihdella myös sijaintisi, vahingon laajuuden ja huoltoaseman mukaan. Pohjimmiltaan Audi A4: n” ajoitusketjun kiristimen vaihtokustannus ” saattaa poiketa muista automalleista.
taas voi kysyä, paljonko maksaa tiettyjen automerkkien ketjujen vaihtaminen. Näin voit etsiä ”Nissan ajoitus ketjun vaihto kustannukset”, ”ajoitus ketjun vaihto kustannukset BMW,” tai ” ajoitus ketjun vaihto kustannukset Mercedes.”
kuitenkin, koska vaihtaisit molemmat osat, voit saada alennusta paikalliselta mekaanikkoltasi. Jos luulet osaavasi korjata osat itse, voit ostaa ne paikallisesta autokaupasta ja aloittaa.
Huomioithan, että työ voi olla aikaa vievää, sillä se kestää 4-6 tuntia, jos sitä hoitaa asiantunteva mekaanikko. Kiristimen vaihtaminen tuntuu siis melko kalliilta. Se on kuitenkin sen arvoista, ja autosi olisi parantanut suorituskykyä.
Frequently Asked Questions (FAQ)
Q: osaatko ajaa autoa, jossa on huono ajoitusketjun kiristin?
ihmisten on vaarallista ajaa autoja, joissa on huono ajoitus ketjunkiristimille, koska paine ei riitä pitämään ketjua paikallaan. Ketju saattaa siis irrota pian ja aiheuttaa äkillisen auton pysähtymisen, mikä vaikuttaa vaaralliselta kuljettajalle ja muille tienkäyttäjille.
tällaisen ongelman sattuessa, jos ajetaan suurella nopeudella, moottori saattaa jumittua ja aiheuttaa lopulta jarruvian. Moottorin heikentynyt suorituskyky voi pian aiheuttaa täydellisen vaurion, joka jättää sinut jumiin tielle.
Q: milloin ajoitusketjun kiristin pitäisi vaihtaa?
80 000-120 000 mailin ajon jälkeen on tarvetta vaihtaa auton ajoitusketju. On suositeltavaa vaihtaa kiristin ketjun mukana. Kuitenkin tietyissä tapauksissa, joissa ajoitusketjun kiristin on kulunut ennenaikaisesti joidenkin tekijöiden vuoksi.
huomaat joitakin merkkejä, jotka kertovat, että ketjunkiristin on pettämässä, ja voit tehdä lisätarkastuksen nähdäksesi, onko tarvetta vaihtoon. Näitä oireita ovat usein koputtava ääni,Tarkista moottorin valo syttyy, ja Moottorin väärin.
K: Mitä tapahtuu, jos ajoitusketju katkeaa yhdellä hampaalla?
on tämä taipumus, että moottori käy huonosti, kun ketjusta irtoaa hammas. Yksinkertaisesti sanottuna tämä tapahtuma saisi venttiilin liikkeen näyttämään epäsäännölliseltä, avautumaan ja sulkeutumaan väärään aikaan.
moottorin sisällä saattaa kuulua tikittäviä ääniä, ja moottori käynnistyy hyvin hitaasti tai ei edes käynnisty. Niin, se olisi parasta korjata tämä ongelma ja saada ketjun toimimaan optimaalisella rinnalla kytketyt osat.
Q:Miten ketjunkiristin nollataan?
kiristimen nollaamiseen liittyy männän sisällä olevan jousen kiristäminen tai irtoaminen. Ensin sinun on otettava kiristin ulos ja poistettava tappi aktivoidaksesi sen (ota mäntä ulos). Käyttämällä flathead ruuvimeisseli, sinun pitäisi työskennellä kiristämällä ruuvi yläosassa.
paina sitten nuppi takaisin ja kiinnitä se takaisin paikoilleen varmistaen, että mäntä tulee ulos heti, kun vedät nuppia.
K: Osaatko kiristää ajoitusketjua?
ajoitusketjua voi säätää ja saada sen näyttämään tiukemmalta tai jopa löysältä. Ajoitusketjun jännityksestä ei ole tarkkaa tietoa. Pohjimmiltaan päätös riippuu yksittäisten kuljettajien tarpeista.
ketjun kiristäminen voi kuitenkin saada sen liikkumaan sujuvasti kiristimen paineella. Kuitenkin, prosessi voi tuntua melko haastava joillekin ihmisille, mutta voit hakea apua mekaanikko.
Loppusanat
Auton moottorin asianmukainen toiminta riippuu ajoitusketjun ja siihen kytkettyjen osien liikkeestä. Jotta ketju liikkuu oikein, kiristimen on toimittava optimaalisesti. Vikaantuva kiristin merkitsisi siis sitä, että ketju, kampiakseli ja nokka-akseli saattavat lakata toimimasta, jolloin Valen ja männän liike pysähtyy.
muutama huonon ajoitusketjun kiristimen oire, joka auttaa tarttumaan ongelmaan nopeasti ennen uusia vaurioita. Voit käydä läpi tässä kappaleessa selitetyt yleiset merkit ja suunnitella vaurioituneen kiristimen vaihtoa, jotta ajoneuvo kulkisi sujuvasti.