useimmat meistä kulkevat siltojen yli päivittäin. Osa on suuria, osa vanhoja ja osa kauniita. Mutta harvoin pysähdymme miettimään sitä monimutkaista ja hienostunutta rakennusprosessia, jolla tämä silta alun perin syntyi. Sillan rakentamisessa tärkeintä on siihen liittyvä suunnittelu. Ajattelematta asioita, kuten tarvittavat materiaalit, sillan tyyppi, joka on sopiva sijainti, mikä sen pääasiallinen käyttö on, ja rakentamisen aikajana hankkeen, että silta ei ehkä ole koskaan syntynyt ensimmäinen paikka.
asioita, jotka on otettava huomioon siltaa rakennettaessa:
sijainti: ennen kaikkea on otettava huomioon sijainti. Työmaan on oltava alueen paras paikka sillalle, ja tiimin on etsittävä alue optimaalisen sillan sijainnin löytämiseksi. Jos vettä on, se hankaloittaa rakentamista, sillä silta pitäisi nostaa reilusti vedenpinnan yläpuolelle. Usein unohdetaan, että veden suolaisuus vaikuttaa myös sillan rakentamiseen käytettyihin materiaaleihin. Sitä ympäröivän maaston on vastattava sillan suunnittelua, ja rakentamisessa on tietenkin noudatettava paikallisten viranomaisten asettamia määräyksiä ja rajoituksia.
käyttö: sillan pääkäyttö määräytyy sen mukaan, minkälaista rakennussuunnittelua tulee noudattaa. Jos silta on tarkoitettu jalankulkuliikenteelle tai monikaistaiselle moottoritielle, materiaalien ja arkkitehtonisen tyylin tulisi kuvastaa eri painoluokkia, joiden alla sillan on pysyttävä jäykkänä.
siltatyyppi määrää, millaisia materiaaleja käytetään:
- Palkkisillat koostuvat vaakasuorista metallipalkeista, jotka tarvitsevat kumpaankin päähän rakennettuja laitureita. Laiturit tukevat puomin painoa. Laiturit eivät saa olla liian kaukana toisistaan. Tämä rajoitus tarkoittaa, että palkkisillat ovat usein hyvin lyhyitä.
- Ristikkosillat ovat lähinnä kokoelma kolmioita. Ne on usein valmistettu teräspalkeista sarjassa, sijoitettu suoraan.
- Kaarisillat ovat vanhoja malleja, joita voidaan käyttää uudelleen monta kertaa. Antiikin Roomassa ne tehtiin monen tonnin painoisesta kivestä, mutta nykypäivänä kaarisillat on rakennettu betonista.
- riippusillat ovat pisimpiä siltoja ja ne voivat kantaa eniten painoa. Suurin osa riippusiltojen rakennusmateriaaleista on betonia, rautaa, raudoitusta ja terästä.
Aikajana: rakentamisen aikajana on erotettu rakentamisen esi -, rakennus-ja jälkiosioihin. Esirakentamisen aikana suunnittelua on hiottava, sillä yksittäinen virhe tai virhearvio voi aiheuttaa sillan romahtamisen. Kaikki muutokset suunnitteluun on merkittävä selkeästi, ja kaikkien on oltava samalla sivulla. Tässä vaiheessa katsastajat vahvistavat, että hanke on toteutettavissa ja miehistö jatkaa.
varsinaisen sillan rakennusvaiheen aikana miehistön tulee noudattaa alan standardeja ja paikallisia määräyksiä. Sillan perustukset on rakennettava tarkasti, ja palkit on ajettava sopivaan syvyyteen. Rakentamisen jälkeen silta on tarkastettava säännöllisesti ja jatkuvasti kunnossapitoa vaativien vaurioiden tai kulumien varalta.
lisätietoa ammattimaisista betonirakentamisen työkaluista löytyy BN Productsin raudoitussahoista, sahoista ja kannettavista sekoittimista.