vaikka toimitus rahti Yhdysvaltoihin voi olla kallista, työskentely rahti huolitsija voisi olla erinomainen tapa kehittää kustannussäästöjä merenkulun suunnitelma ja ymmärtää kaikki kustannukset mukana. Yksi lisäkustannuksia merenkulun Yhdysvaltoihin liittyy kohde toimituskulut. Tunnetaan myös nimellä DDC, jossa määränpään toimitusmaksu, harjoittajat lisäävät nämä kustannukset fcls (täysi kontti kuormia) eri Yhdysvaltain määränpää satamissa ja terminaaleissa.
merenkulkualalla ei ole asetettu yleismaksua jokaiselle kuljetusyhtiön Määräpaikkatoimitusmaksulle. Tyypillisesti määräpaikan toimitusmaksu vaihtelee operaattorin, rahdin ja joskus tietyn sataman tai terminaalin mukaan. Kun saat ocean freight shipping tarjous verkossa, kohde toimitus maksu pidetään accessorial ja myöhemmin lisätään päälle korko.
syy siihen, että laivayhtiöt vaativat Määräpaikkakuljetusmaksua, on se, että ne kattavat kustannukset, jotka aiheutuvat nosturin käytöstä konttien nostamiseen. Maksua käytetään myös tiettyjen porttimaksujen kattamiseen kohteissa. Ja nämä kustannukset voivat nousta ja tulla hyvin kalliiksi, varsinkin Yhdysvalloissa, jossa on kaikki terminaalien säädökset.
Määräpaikkatoimitusmaksu on tärkeä kustannus kansainvälisessä rahtiliikenteessä, ja kaikkien maahantuojien tulisi olla tästä tietoisia. Parasta, että lähettäjä voi tehdä suhteen kohde toimitusmaksu on työskennellä logistiikan tarjoaja määrittää suunnitelman, joka toimii oman budjetin.