hyvin paljon elävien ihmisten tapaan myös polttomoottorit tarvitsevat happea hapentarpeensa vuoksi. Ilmansuodattimella on sinänsä tärkeä rooli moottoripyörän moottorin palamisessa.
mitä ilmansuodatin tekee moottoripyörässä? Ilmansuodatin varmistaa, että ilma imetään sisään Moottorin palamista moottoripyörä on saastuttava vapaa suodattamalla pöly ilmassa. Ilmansuodatin varmistaa moottorin sujuvan toiminnan.
sukelletaan syvälle ilmansuodattimen rooliin moottoripyörässä, sen eri tyyppeihin ja tehtyihin muutoksiin.
ilmansuodattimen rooli moottoripyörässä
mikä tahansa Moottori, olipa se sitten neli – tai kaksitahtinen riippumatta sylinterien määrästä ja rakenteesta polttoainetyypin-bensiinin tai kaasun (LPG/CNG)— lisäksi, tarvitsee ilmaa sekoitettavaksi polttonesteeseen.
imuilman, joka imetään Moottorin sisään imujärjestelmäksi kutsutun erityisen syöttöjärjestelmän kautta, on oltava puhdasta ja 100-prosenttisesti puhdasta.
vanhemmissa koneissa polttoaine tai kaasu toimitettiin polttosylinteriin mekaanisesti toimivien kaasuttimien kautta.
nykyaikaisissa koneissa pitkälle kehitetyt anturipohjaiset Elektronisesti toimivat polttoaineen ruiskutusjärjestelmät (FI) tekevät tehtävänsä.
yhteisiä molemmille ovat ilmansuodatusjärjestelmät. Polttoaineeseen sekoittuvan puhtaan ja suodatetun ilman tilavuus määräytyy kaasuttimessa olevien suihkujen perusteella.
ilmansuodatin varmistaa, että moottoriin johdetaan puhdasta ilmaa kitkemällä epäpuhtaudet moottoripyörään imetystä ilmasta.
joukko antureita polttoaineen injektoripohjaisissa koneissa päättää seossuhteen (laiha tai runsas) kuljettajan Kaasuläpän syöttöjen perusteella.
nykyaikaiset Ilmansuodattimet
useimmissa nykyaikaisissa moottoripyörissä on nykyään vaihdettavat suodatinjärjestelmät, kun taas joissakin vanhemmissa koneissa on uudelleenkäytettävät suodatintyypit.
vanhemmat uudelleenkäytettävät suodattimet, joissa käytettiin metalliverkkoa tai kangas-tai vaahtopohjaisia vuorauksia.
nykyaikaisissa moottoripyörissä käytetään patruunatyyppisiä suodattimia.
puhdas ilmansuodatin takaa moottorin sujuvan toiminnan. Kuristettu ilmansuodatin heikentää moottorin suorituskykyä merkittävästi, koska se ei pysty ottamaan tarvittavaa määrää ilmaa (tilavuudeltaan).
se aiheuttaa myös kovan notkahduksen polttoainetehokkuudessa ja vaikuttaa jopa moottoripyörän kiihtyvyyteen.
moottoripyörävalmistajat ovat varmistaneet, että ilmavirtausjärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan moottorille tietty määrä puhdasta ilmaa.
mistä löytää moottoripyöräsi ilmansuodattimen
2-pyöräisessä autossasi ilmansuodattimen tai sen kokoonpanon kaasuttimen tai polttoainesuuttimen takaa. Se on yleensä siististi istuimen tai koripaneelien alla.
yleensä poissa näkyvistä tätä voi pitää puhtaan ilman hengityslaitteen fasilitaattorina.
kuinka usein Ilmansuodattimet
Moottoripyörän ilmansuodatin tulisi vaihtaa 12 000 mailin (20 000 kilometrin) välein.
lisäksi ilmansuodatin on tarkastettava jokaisen Moottoripyörän huoltokauden aikana. Tämä tarkoittaa ilmansuodattimen (ilmanpuhdistimen) tarkastamista ja tarkastamista 3000 Mailin (5000 kilometrin) matkan välein.
ilmanpuhdistimen sisällä tulee vaihtaa vain suodatinnäyttö, koska suodatin on se, joka tukkeutuu aika ajoin.
tarkempaa ohjetta varten tässä on viestimme ilmansuodattimen vaihtovälistä.
jos moottoripyörää käytetään pölyisissä olosuhteissa, ilmansuodatin on puhdistettava tai vaihdettava suositeltua kierrosta aikaisemmin. Laiminlyönti tämä näkökohta voi aiheuttaa vakavia vaurioita sisäiset osat Moottorin.
Ilmansuodattimen vaihtaminen
Ilmansuodattimen vaihtaminen ei ole työlästä DIY-työtä, jos ilmansuodattimen kotelo on helposti saatavilla. Se vaatii joitakin perustyökaluja ja loogisen mielenlaadun. Ensin sinun täytyy paikantaa se.
useimmissa katumoottoripyörissä Polttoainesäiliön poistaminen voi olla tarpeen. Siinä tapauksessa on ryhdyttävä useisiin varotoimiin.
laita polttoainehanan vipu ensin pois päältä-asentoon. Irrota bensiiniputki joko hana-tai kaasuttimen päästä kevyesti. Irrota Polttoainesäiliön anturiyksikkö johtosarjasta.
joissakin moottoripyörissä, erityisesti kaksitahtisissa ja perussylinterisissä nelitahtimoottoreissa, ilmansuodatin voidaan avata ja poistaa ilman, että sitä tarvitsee tehdä suuria purkutöitä.
täysin faired-moottoripyörissä saattaa kuitenkin tarvita ammattiapua, sillä useita Moottoripyörän korin osia joudutaan purkamaan, ennen kuin päästään käsiksi ilmansuodattimeen.
useimmissa café-kilpa-autoissa ja minimalistisissa custom-moottoripyörissä on yleensä paljaat suodattimet, jolloin ne voidaan poistaa ja vaihtaa helposti ulkopuolelta.
paneelia tai polttoainesäiliötä irrotettaessa on otettava aikaa ja tehtävä se kärsivällisesti.
useimmissa nykyaikaisissa ilmansuodatinjärjestelmissä on kumitiiviste, joka istuu tiukasti ilmansuodatinkotelossa. Kun vaihdat vanhan suodattimen, Tarkista aina tiivistyspuoli ennen kuin laitat uuden takaisin paikalleen.
virheellinen asennus tekee tyhjäksi hengitysjärjestelmän suodatustarkoituksen, koska se mahdollistaa ei-toivotun ja suodattamattoman ilman imemisen Moottorin sisään kaasuttimella tai polttoainesuuttimella.
ilmansuodatinelementin vaihtokustannuksiltaan se on itse asiassa yksi edullisimmista Moottoripyörän vaihto-osista.
Moottoripyörän normaalissa huollossa (eli öljyn ja voitelun vaihdossa) yleensä huoltoryhmä ottaa suodattimen pois ja tarkastaa sen kunnon.
paineilma puhalletaan suodatinelementin läpi nurinpäin. Tätä menetelmää voidaan soveltaa kevyesti likaantuneisiin ilmansuodattimiin.
toinen merkki siitä, että paperityyppinen ilmansuodatin on poistumassa, on sen värjäytyminen.
lopulta se joudutaan vaihtamaan. Voit joko käyttää merkkipuhdistusainetta tai kokeilla onneasi saippualla ja vedellä, jota seuraa mukava kuivapesu paineilmalla. Neuvoni on, että jos saippua ja vesi tepsii, kannattaa säästää kalliiden siivoojien rahoissa. Kuitenkin, jos merkittäviä etuja ovat ilmeisiä käytön jälkeen tuotemerkin puhdistusaine, niin paras strategia on työskennellä, mikä toimii paremmin sinulle.
parhaan suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden saavuttamiseksi on päätettävä, vaihdetaanko vanha ilmansuodatin vai säilytetäänkö se.
Ilmansuodattimet: saa ja ei
- älä koskaan anna mekaanikon puhkaista reikiä vanhoihin ja likaisiin suodattimiin, jotka ovat läpäisseet parhaan käyttöikänsä. Olen nähnyt monen tienvarsihallin harjoittelevan tätä.
- näin toimiminen voi aluksi säästää pyörän omistajalta muutaman taalan, mutta pian huomaa ison laskun tulevan, kun lika vaurioittaa kalliita moottorin osia.
- useimpia OEM-tai valmistajan hyväksymiä katukäyttöön tarkoitetuissa moottoripyörissä käytettäviä ilmansuodattimia voidaan käyttää 15 000-20 000 kilometrin matkalla.
- muutoksen tai puhdistuksen ajankohta riippuu Moottoripyörän toimintaympäristöstä.
- pölyisissä olosuhteissa toimivissa moottoripyörissä ilmanpuhdistimen säännöllinen huomioiminen takaa moottorin pidemmän käyttöiän.
- kun valitset ilmansuodatinelementin vaihtamisen, investoi aina mieluummin OEM-valmistajaan. Älä koskaan osta halvempaa tai huonompi suorittaa tuote.
- jotkut ilmansuodattimen muutokset ovat hyväksyttäviä, jos asiantuntijat suosittelevat niitä.
ilmansuodattimen muutokset
- monet moottoripyöräharrastajat pohtivat keinoja ja keinoja koneidensa suorituskyvyn parantamiseksi.
- jotkut haluavat myös koneidensa soivan hieman kovempaa.
- näihin pyrkimyksiin on useita tapoja, ja tämä johtaa useisiin kysymyksiin: Voiko ilmansuodattimia muuttamalla saada hevosvoimia tai tehdä koneesta äänekkäämmän?
- on yksinkertainen tiedepohjainen fakta, että enemmän ilmaa sisäänottokanavan sisällä tarkoittaa enemmän happea. Enemmän happea sylinterissä tarkoittaa enemmän palamista ja se tarkoittaa enemmän hevosvoimia.
- suosittu ilmansuodatin onkin ilmansuodatin, joka voi itse asiassa lisätä moottoripyörän moottorin hevosvoimaa ja lisätä myös sen vääntömomenttia. Myös polttoainetehokkuutta voidaan parantaa tällä tavoin.
- kovempaa ääntä varten asiantuntijat suosittelevat käyttämään kartio-tyyppistä ilmansuodatinta, joka korvaa kantakokoonpanon (sekä ilmansuodatin että ilmalaatikko).
- Korkeavirta – Ilmansuodattimet tarjoavat myös lisäedun. Toisin kuin perinteinen käyttö ja heittää Ilmansuodattimet, säilyvyysaika tämän tyyppinen ilmansuodatin on paljon pidempi.
- miten? Toisin kuin perinteiset Ilmansuodattimet, sitä ei tarvitse vaihtaa joka vuosi, koska ne eivät tukkeutu yhtä nopeasti tai helposti.
- koska ne tarjoavat paremman ilmavirran ja suodatuksen, se auttaa moottoria toimimaan paremmin.
- itse asiassa dynossa on todistettu, että korkeavirta-ilmansuodatin voi itse asiassa lisätä hevosvoimia ja vääntömomenttia marginaalisesti.
- markkinoilla on tarjolla useita korkean virtauksen ilmansuodattimien iteraatioita eri hintaluokissa.
- korkean suorituskyvyn moottoripyörille asiantuntijat suosittelevat suodatinasetusta, joka tulee kylmän ilmanottoyksikön mukana.
- syynä tähän on se, että kylmä ilma on tiheämpää ja palaa paremmin, jolloin moottorin suorituskyky paranee.
- vaikka suurvirtaussuodatinjärjestelmät kasvattavat suosiotaan, kääntöpuolena on se, että suuritehoiset suodattimet voivat itse asiassa altistaa moottorisi enemmän roskille ja epäpuhtauksille. Se voi myös lisätä lian ja pölyn määrää öljyssä ja kuluttaa enemmän sisäisiä elementtejä.
- akustiikan ystäville pelkkä ilmansuodattimien vaihtaminen ei saa moottoripyörää kuulostamaan kovemmalta.
- tätä varten sinun täytyy korjata kartion muotoinen ilmansuodatin. Tämä korvaa kantailmansuodattimen ja ilmalaatikon. Useat jälkimarkkinamerkit ovat erikoistuneet näihin. Ilmansuodattimen paljastuessa Moottorin sisään virtaavan ilman ääni kiihtyessä on selvempi.
Monsuunihuolet
vaikka useimmat moottoripyörät, joissa on suljetut ilmansuodatinjärjestelmät, ovat yleensä turvassa roiskeilta sateilta, tulvissa tilanne voi olla toinen.
sinulla on kaksi tilannetta ratkaistavana. Yksi, jos moottoripyörä on staattinen, ja toinen, jos se on liikkeellä. Kummassakin tapauksessa on suositeltavaa tappaa moottori, mikä estää veden pääsyn moottoriin. Perusteellinen tarkastus ja siivous on tarpeen. Ylimääräisenä varotoimena tarkista ja vaihda moottoriöljy (vaikka se olisi äskettäin vaihdettu).
Erikoismaasturit
Maastomaastot verottavat konettasi takuuvarmasti. Ilmansuodattimen pitäminen puhtaana 24/7 ei välttämättä ole mahdollista ajo-olosuhteiden vuoksi. Useimmat off-roading harrastajat pitävät ylimääräinen Setti tällaisia hätätilanteita. Tämä säästää aikaa ja varmistaa myös koneen säilymisen laivamaisena.