Dieselpakettiautot saavat usein enemmän ajokilometrejä kuin kaasuautot, koska niissä on kestävämmät moottorit, jotka kestävät suurempia puristussuhteita. Jopa silloin, kun käytetään laajasti hinaus-ja vetokäyttöön, Powerstroke, Cummins ja Duramax diesel-kuorma tyypillisesti kestää yli 100,000 mailia. Siksi, että, se ei ole harvinaista nähdä diesel mikit 200,000 ja jopa 300,000 mailia komentava hyvä jälleenmyyntiarvot käytettyjen kuorma markkinoilla. Käytettyä dieselautoa etsivät autoilijat yleensä tietävät, ettei korkea mittarilukema tarkoita, että rekan elämä olisi ohi.
dieselauto vs. kaasuauto käyttöikä
nykyaikaisten kuorma-autojen kestäessä pidempään kuin koskaan, ei ole epätavallista löytää kaasuautoja, joiden käyttöikä on yli 200 000 mailia. Dieselin pickupit voivat kuitenkin mennä tuon luvun yli. Dieselin pickupit kestävät usein 500 000 kilometriä ja enemmänkin. Eivätkä vain moottorit ole järeämpiä. Dieselkuorma-autojen rungot itsessään on rakennettu kestävämmiksi, koska dieselmoottorit ovat painavampia kuin kaasumoottorit, joten kuorma-autot on suunniteltu ja rakennettu kovemmiksi.
kaikki suuret ajokilometrit eivät ole yhtä suuria
kuin muissa ajoneuvoissa, kaikki korkean ajokilometrin dieselmoikkarit eivät ole samoja. Esimerkiksi diesel pickup käytetään laajasti hinaus ja hinaus raskaita kuormia 100,000 mailia saattaa tarvita joitakin suuria korjauksia, kun taas kevyesti käytetty diesel pickup 200,000 mailia matkamittari saattaa vielä vuosia ongelmaton elämä edessä. Mutta on myös tärkeää muistaa, että on olemassa useita muita tekijöitä kuin vain numero matkamittarissa, joka määrittää elinajanodote diesel kuorma kuten:
- Huoltokirjanpito
- nykyinen kunto
- omistajien lukumäärä
- Ensikäyttö
- onnettomuudet
esimerkiksi 200 000 mailia tai enemmän ajava dieselauto, jolla on ollut vain yksi tai kaksi omistajaa ja jolla on hyvä huoltokirjanpito, on todennäköisesti parempi veto kuin 100 000 mailin kuorma-auto, jolla on neljä omistajaa ja muutama levy.
Kuorma-auton yleiskunnolla ja ulkonäöllä on myös merkitystä. Ulko-ja sisätiloiltaan hyväkuntoinen kuorma-auto on todennäköisesti ollut hyvässä kunnossa myös mekaanisesti.
mitä pidetään suurena Mittarilukemana Duramax-Dieselkäyttöiselle Avolava-autolle?
Duramax on General Motorsin valmistamissa kuorma-autoissa esiintyvä Dieselmoottori, johon kuuluvat GMC-kuorma-autot ja Chevy-autot. Mielipiteet vaihtelevat siitä, mitä pidetään korkea ajokilometrejä näiden moottoreiden. Jotkut omistajat sanovat, että 100,000 Chevy diesel kuorma on korkea mittarilukema, kun taas toiset sanovat, että mitään alle 350,000 pitäisi pitää korkea mittarilukema. Huonosti hoidettu moottori voi nopeasti pudota huonoon kuntoon ennen kuin se edes saavuttaa 100,000 Mailin merkin, kun taas hyvin hoidettu Duramax pickup kuorma pitäisi kestää 400,000 tai jopa 500,000 mailia.
mitä pidetään Cumminsin Dieselpakettiauton korkeina Mittarilukemina?
Cummins on Dodge diesel-ja Ram diesel-kuorma-autolinjojen Moottori. Duramaxin tavoin Cumminsin dieselmoottoreiden voidaan odottaa kestävän pitkään. 350 000-500 000 mailia pidetään yleensä korkeina mittarilukemina Cummins-dieselillä. Toki se taas riippuu siitä, kuinka hyvässä kunnossa moottori on.
vaikka moottorin ylläpito on tärkeää, joidenkin dieselautoilijoiden mukaan vielä tärkeämpää on pitää kuorma-auto elossa moottorin ympärillä, koska on todennäköisempää, että itse kuorma-auto ei kestä yli 500 000 mailia, vaikka sen hyväkuntoinen Dieselmoottori kestäisi.
mitä pidetään suurena Mittarilukemana Powerstroke Diesel Lava-autolle?
Voimanostomoottori löytyy Fordin kuorma-autoista, ja Duramax-ja Cummins-moottoreiden tavoin se kestää usein jopa 500 000 mailia. Kuitenkin, kuten Duramax ja Cummins moottorit, välillä 350,000 ja 500,000 mailia pidetään yleensä korkea mittarilukema Powerstroke Moottori. Kuorma-auton ja moottorin huolto on avain siihen, että saa eniten kilometrejä. On syytä huomata, että Ford-kuorma-autot ovat suosituin kuorma-automerkki Amerikassa ja ovat tunnettuja yleisestä luotettavuudestaan.
harkinta korkean mittarilukeman dieselkuorma-auton ostamisesta
dieselkäyttöisen avolava-auton ostaminen 250 000 mailin tai sitä suuremmalla maililla voisi olla paljon. Upouusissa diesel-pickupeissa on yleensä korkeammat hintalaput kuin bensaveljissään, joten käytettynä ostaminen on usein taloudellisesti järkevää. Harkitse seuraavia ostaessasi käytettyä dieselautoa:
- Tarkista käyttöasiakirjat, jotta varmistat, että moottori on ollut hyvässä kunnossa
- Suorita moottori-ja vaihteistopalvelu välittömästi oston jälkeen
- jos moottori toimii, tarkasta alusta perusteellisesti
- huolto voimansiirto
- siirtyminen synteettiseen moottori-ja vaihteistoöljyyn
- Tarkista jäähdytysjärjestelmä
- muista, että eräissä moottoreissa on erityisongelmia
entä öljyvuodot?
paljon ajetuissa moottoreissa on usein öljyvuotoja, eikä siitä ole aina syytä huolestua. Pienet vuodot tiivisteiden ja tiivisteiden ympärillä eivät ole harvinaisia. Esimerkiksi pieni määrä öljyä tihkuu etu-ja takasiivekkeiden ympärille ei ole kovin hälyttävää ja sitä jopa odotetaan. Toisaalta öljyn raskaampi pinnoitus tiivisteen tai tiivisteen ympärillä saattaa herättää hieman enemmän epäilyjä. Riippuu siitä, kuinka paljon öljyä alueella on. Toisin sanoen, vaikka mikään öljyvuoto ei selvästikään ole parempi vaihtoehto, ei pienen öljyvuodon läsnäolon korkean mittarilukeman dieselmoottorissa pitäisi välttämättä olla ratkaiseva tekijä.
dieselkuorma-auton Polttoainelisäaineet
dieselkuorma-auton lisäainehoito kannattaa aloittaa, kun ostaa vanhemman dieselkuorma-auton, jossa on mekaaninen ruiskutusjärjestelmä. Tällaisen vanhemman dieselmoottorin pitkäaikainen käyttö ilman lisävoitelua voi aiheuttaa varhaisen ruiskutuspumpun vikaantumisen. Mutta Polttoaineen lisäaine voi auttaa myös nykyaikaisia dieselmoottoreita. Lisäaineet voivat auttaa lisäämään minkä tahansa dieselmoottorin bensakilometrejä, oli se sitten korkea-mittarilukema tai ei.
Tutkimuskohtaiset dieselmoottorit ja kuorma-autot
kuten missä tahansa ajoneuvossa, eri kuorma-autoissa ja eri moottoreissa on erilaisia ongelmia. Ostaa tietyn moottorin malli, joka näyttää olevan vähiten ongelmia ei välttämättä ole väliä, jos kuorma se on ongelmia. Moottoriongelmien ohella on tärkeää tutkia myös kuorma-auton erityisongelmia. Tässä huoltotiedot voivat olla korvaamattomia.
esimerkiksi saattaa olla suhteellisen tavallista, että tietyn Kuorma-auton vesipumppu pettää noin 100 000 kilometrin välein. 300 000 kilometriä ajava rekka voi olla loistokunnossa, mutta jos vesipumppua ei ole vaihdettu 150 000 kilometriin, edessä voi olla kalliita korjauksia.
Miksi Käyttää Synteettistä Öljyä?
koskaan ei ole liian myöhäistä alkaa käyttää synteettistä moottori-ja vaihteistoöljyä paljon ajetussa dieselautossa. Synteettinen öljy tarjoaa seuraavia etuja:
- parempi suorituskyky äärimmäisen alhaisessa ja korkeassa lämpötilassa
- parempi Kemiallinen stabiilisuus
- mekaanisen voiman rikkoutumisen kestävyys
- parempi lämmön aiheuttama öljyn rikkoutumisen kestävyys
- parempi hapettumisen ja lietteen kestävyys
öljyn stabiilisuuden suurimmat viholliset ovat kuumuus, toistuvat mekaaniset voimat ja kemiallinen hajoaminen polttoainelaimennus. Enemmän ajetut moottorit ovat alttiimpia kaikille näille voimille. Synteettinen öljy voi pidentää paljon ajetun dieselmoottorin käyttöikää ja lisätä sen tehokkuutta.
synteettiset öljyt vähentävät lopulta kitkaa paremmin kuin perinteinen öljy. Kun dieselosat kuluvat paljon ajetuissa moottoreissa, kitka voi kasvaa. Enemmän kitkaa tarkoittaa enemmän lämpöä, joka hajottaa entisestään öljy-ja dieselkuorma-autojen osia.
Yhteenveto
yhteenvetona voidaan todeta, että dieselautolle ei ole yhtä numeroa, jota pidetään korkeana kilometrilukemana, mutta yleisesti ottaen kaikkea yli 500 000: ta pidetään yleensä korkeana kilometrilukemana. Pitää kuitenkin aina muistaa, että käytetyn dieselin avolava-auton ostamisessa on paljon muutakin harkintaa kuin mittarilukema. Hyvin hoidettu korkean mittarilukeman Powerstroke, Cummins tai Duramax diesel pickup truck on usein parempi veto kuin huonosti hoidettu ja paljon käytetty diesel pickup vähemmän mittarilukema.
kuuluuko kuorma-autosi suurten kilometrien luokkaan? Voit luottaa ProSource Diesel kaikki diesel kuorma osat ja tarvikkeet riippumatta siitä, mikä diesel kuorma sinulla on. Löydät laajan valikoiman Cummins diesel osat, Duramax osat, ja Ford diesel osat saatavilla sivuillamme. ProSource on paikka, jossa korjaamot ostavat luotettavia ja vaikeasti löydettäviä dieselosia ja-sarjoja.
Shop now:
- Voimanostoosat
- Duramax-osat
- Cummins-osat