ehkä siellä on kolinaa, missä oli ennen naksahdus, tai savua, missä oli ennen tippuminen. Olipa autosi toimii outoa tai haluat vain varmistaa, että se on varustettu käsittelemään pitkän road trip, paras paikka aloittaa on Firestone täydellinen Auto Care. Perusteellinen tarkastus on yksi parhaista tavoista auttaa ylläpitämään auton suorituskykyä. Tiedät, mitä tarvitset nyt ja mikä voi odottaa. Selvitä, mitä sisältyy täydelliseen Ajoneuvotarkastukseemme ja miten autosi voisi hyötyä siitä.
täydellisen Ajoneuvotarkastuksen sisään-ja ulosajo
kun sanomme ”täydellinen”, tarkoitamme sitä. Autosi tarkastetaan puskurista toiseen, sisältä ja ulkoa. Näin se menee!
Basic Checks
First, one of our expert automekaanikot checks your wiper blades, ajovalot, and air filter. Mutta mitä he etsivät?
Pyyhkijän Sulat:
teknikko etsii taivutettuja, repeytyneitä tai puuttuvia teriä ja selvittää, tuottaako pyyhkimen varsi oikean määrän painetta, jotta terä pysyy kiinteässä kosketuksessa tuulilasiin.
valot:
jos on lamppu, on tarkastus. Teknikko tarkastaa muun muassa ajovalojen, jarruvalojen, rekisterikilpivalojen, pysäköintivalojen ja vaaravalojen toiminnan!
Ilmansuodatin:
ilmansuodatin poistetaan ja tutkitaan lian ja roskien varalta. Jos suodatin puuttuu tai on liian likainen tehtäväänsä, se on todennäköisesti vaihdettava. Ilmoitamme sitten.
nestetaso ja kuntotarkastus
seuraavaksi teknikko sukeltaa autosi moniin nesteisiin!
tuulilasinpesuneste:
onko pyyhkimenestesäiliösi kuivempi kuin Route 66 heinäkuun puolivälissä? Teknikko tarkastaa ja täyttää tarvittaessa pyyhkijänesteesi ja vahvistaa sitten, että pesupumppu ja letkut toimivat oikein.
moottoriöljy:
kun moottori on jäähtynyt, teknikko tarkistaa mittatikun Öljyn tason ja toteaa öljyn koostumuksen. He eivät ole niin huolissaan öljyn väri, koska väri ei ole ainoa indikaattori, että on aika Öljynvaihto. Monet öljyt ovat uutena tummempia kuin toiset. Sen sijaan teknikko etsii öljyä, joka vaikuttaa paksulta, karhealta tai maitomaiselta. Nämä öljyn koostumukset voivat kertoa, että olet myöhässä öljynvaihdosta.
Ohjaustehostin:
ohjaustehostin helpottaa auton ratin kääntämistä. Ilman sitä ohjaaminen vaatisi lihaksia! Teknikko tarkistaa pumpun säiliön nesteen ja etsii merkkejä vuodoista pumpusta, letkuista, vaihdelaatikosta ja/tai telineestä ja hammaspyöristä. Harmahtava tai mustahko neste voi tarkoittaa sisäisiä ohjausongelmia.
Pääsylinterineste:
pääsylinteri on olennainen osa jarrujärjestelmää. Se on pumppu, joka pakottaa jarrunestettä menemään sinne, minne pitää, joten voit pysähtyä, kun haluat. Teknikko tarkastaa pääsylinterin vuotojen ja vaurioiden varalta. He etsivät nestettä, joka on vaahtoavaa, värjäytynyttä tai merkkejä saastumisesta—jotka kaikki voivat viitata johonkin ongelmaan jarrujärjestelmässä.
Jarruneste:
toisin kuin Fred Kivinen, et voi varsinaisesti käyttää jalkojasi ajoneuvon pysäyttämiseen. Sen sijaan jarrupoljinta painetaan ja jarruneste auttaa kääntämään työntämisen paineeksi, joka liikuttaa muita jarrukomponentteja, jolloin auto hidastuu tai pysähtyy. Jos jarruneste on vähissä, voi huomata, että jarrupoljinta painettaessa se tuntuu pehmeältä tai painuu auton lattiaan asti. Teknikko tarkistaa, onko jarrunesteesi vaihdettava valmistajan ohjeiden mukaisesti. He saattavat suorittaa myös koeajon.
Vaihteistoöljy:
Vaihteistoöljy toimii sekä voitelulaitteena että lämmönsäätimenä moottorin sisällä. Teknikko noudattaa valmistajan suosituksia siirtonestetason tarkistamisessa ja voi suositella nesteenvaihtoa, jos se on ruskeaa tai haisee palaneelta.
jäähdytysneste:
jäähdytysneste/jäätymisenestoainepitoisuudet on säilytettävä, jotta moottorisi ei ylikuumenisi. Teknikko tarkastaa silmämääräisesti jäähdytysnesteen nestetason. Jos moottori on lämmin, 1,5″ jäähdyttimen täyttökaulan alapuolella on hyväksyttävää. Jos moottori on kylmä, he katsovat, että jäähdyttimen putket eivät ole alttiina.
Letkut, vyöt ja johdot arviointi
auton osa voi olla ihan hyvä, mutta jos sitä ei ole oikein kytketty muuhun autoon, sitä voi yhtä hyvin kutsua rikkinäiseksi!
vyöt:
huonosti toimivalla vyönkiristimellä tai jakohihnalla auton moottori joutuu kamppailemaan parastaan. Se voi jopa epäonnistua. Teknikko tarkistaa, että molemmat vyöt toimivat oikein, ja voi suositella vaihtoa, jos se on lähellä valmistajan määräaikaishuoltoa.
sytytystulpat ja sytytyslangat:
yhdessä sytytystulpat ja sytytyslangat tuottavat sähkön, jota moottorisi tarvitsee käynnistyäkseen ja sitten käy, juokse, juokse! Teknikko etsii merkkejä siitä, että jompikumpi on kulunut siihen pisteeseen, että tarvitsee vaihtaa—koska auto, joka ei käynnisty, ei herätä iloa!
Ohjaustehostimen Letkut:
Muistatko, mitä puhuimme Ohjaustehostimen nesteestä? Se koskee myös Ohjaustehostimen letkuja! Huonot tai vuotavat Ohjaustehostimen letkut voivat vaikeuttaa huomattavasti ajoneuvon ohjaamista. Teknikko etsii letkuista kulumisen merkkejä, jotka voisivat vaarantaa ajoneuvosi käsittelyn.
akun lataus ja liitäntöjen tarkistus
auton akkujen tarkastus on niin perusteellinen, että se ansaitsee oman osionsa!
Paristo:
teknikko avaa Konepellin ja tutkii akun ja sitä ympäröivän alueen:
- akun kotelon liiallinen lika/epäpuhtaudet
- akun liittimien, kaapelien tai alustojen korroosio
- vuotava tai turvonnut akkukotelo
- löysät tai sulaneet akkutolpat
nämä ovat kaikki merkkejä siitä, että saattaa olla akun vaihdon aika.
Akkutarvikkeet:
akkutarvikkeisiin kuuluvat akkukaapelit, eristeet, liittimen pultit ja pidätyslaitteet. Teknikko tarkistaa Kaapelien pituuden, varmistaa, että eristys on ehjä, ja tarkastaa sitten liittimen pultit korroosiota varten. He tutkivat myös pidätyskelloa varmistaakseen, että se on mekaanisesti äänekäs—paristo, joka pomppii ympäriinsä, ei voi tehdä työtään kovin hyvin!
akun käynnistys / lataus:
teknikko tekee tietokoneistetun akkutestin, jossa mitataan, kuinka paljon akkua on jäljellä. Testillä voidaan jopa määrittää lämpötila, jossa akku saattaa pettää.
ohjaus-ja Jousitustarkistus
ilmoita teknikollesi, jos jokin on tuntunut ”oudolta” ajaessasi. Jos ongelma liittyy auton ohjaukseen ja jousitukseen, silloin teknikko voi selvittää oireiden vianmäärityksen.
U-liitokset:
U—liitokset eli yleisnivelet pitävät vetoakselin paikallaan-ja vetoakselia tarvitaan pyörien kääntymiseen! Kuluneet U-liitokset voivat pitää kolinaa vaihdetta vaihdettaessa tai kiljuntaa ajettaessa hitaasti. Teknikko voi suorittaa koeajon, mutta tarkastaa myös jokaisen U-nivelen löysyyden ja ruostumisen.
pallonivelet:
pallonivelet toimivat kuten ihmisen lonkkanivelet. Ne ovat keskeinen osa etujousitusjärjestelmää ja auttavat sinua hallitsemaan ajoneuvoasi. Koska kuulaliitosten määrä ja tyyppi voivat vaihdella ajoneuvosta toiseen, teknikko konsultoi ensin valmistajan eritelmiä ja tarkastusmenettelyjä ennen kuulaliitosten tutkimista tai korvaamisen suosittelemista.
Vakionopeussaappaat / – nivelet:
Vakionopeussaappaat eli CV-saappaat ovat usein ensimmäinen asia, joka jousituksessa tarvitsee vaihtaa. CV-saappaat peittävät ja suojaavat CV-liitoksia, jotka auttavat autoasi kääntymään vasemmalle ja oikealle. Teknikko tarkastaa saappaat reikien tai repeämien varalta, jotka voisivat sallia epäpuhtauksien vahingoittaa niveliä.
iskut ja tukitangot:
Iskun ja tukitangon kuluminen voi paljastua monin tavoin, kuten ajoneuvon kolina, kääntyminen/kallistuminen jarrutettaessa, ohjauspyörän tärinä tai pysähtymisvaikeudet. Teknikko tarkistaa rakenteellisia vaurioita ja suorittaa koeajon henkilökohtaisesti ”tuntea” merkkejä siitä, että iskuja, tuet, tai mount kokoonpanot on vaihdettava.
Renkaiden huoltotarkastus
renkaasi ovat ainoat asiat, jotka koskettavat tietä ajaessasi. Se tekee niistä yhden autosi tärkeimmistä osista! Teknikkomme antavat renkaille niiden ansaitsemaa huomiota.
rengaspaineet:
käytäntömme on, että kaikki tiloissamme huollettavat renkaat täytetään ajoneuvon valmistajan määrittelemään kylmäpaineeseen. Tarkistamme, että renkaiden inflaatio vastaa valmistajan suosituksia, ja luvallanne, säätää sitä tarpeen mukaan.
renkaan kulutuspinnan syvyys:
ilman kunnollista kulutuspinnan syvyyttä renkaat eivät kestä tietä niin kuin niiden pitäisi! Teknikko mittaa kulutuspinnan syvyyden kolmesta kohdasta sisemmässä ja ulommassa kulutuspinnan urassa. Jos Renkaan epäsäännöllinen kuluminen on ilmeistä, he mittaavat kulutuspinnan alimmasta kohdasta, koska tämä on useimpien rengasrikkotilanteiden syy. Lain mukaan teknikot eivät saa korjata renkaita, joiden kulutuspinnan syvyys on 2/32″ tai vähemmän. Renkaat on vaihdettava.
Rengaskunto:
sinulla ei ehkä ole rengasrikko, mutta se ei tarkoita, että ajaisit hyvillä renkailla. Teknikko kiertää ja tarkastaa jokaisen renkaan merkitsemällä alueet, joissa näkyy viiltoja, puhkaisuja, epätasaista kulumista, hillitä vaurioita, säikeiden irtoamista, kuppausta, taukoja ja paljon muuta. He suosittelevat renkaanvaihtoa, jos huomaavat:
- renkaan kulutuspinnan syvyys 2/32″ tai vähemmän
- Koordien, säikeiden tai kulutuspinnan irtoaminen
- paljaat koordit tai vyölangat
tasaus:
tasaus säätää kulmia, joissa renkaat joutuvat kosketuksiin tien kanssa. Teknikko voi suositella linjausta, jos huomaa renkaan epätasaisen kulumisen, vinon ohjauspyörän tai jos osia ohjauksesta/jousituksesta vaihdetaan.
jarrujärjestelmän tarkastus
Firestone Complete Autohuollossa uskomme, että kaikki teho on hyödytön ilman pysäytystehoa. Siksi tarkastuksesi loppuosassa tehdään perusteellinen jarrutarkastus, jossa kaikki neljä pyörää poistetaan-se on ainoa tapa, jolla teknikko saa täyden kuvan jarrujärjestelmäsi kappaleista ja osista.
Jarrupalat:
useimmille ovat tuttuja jarrupalat, levyt, jotka painavat roottoreita hidastamaan autoa. Jarrupalat vinkuvat ja vinkuvat, kun on aika vaihtaa ne. Teknikko mittaa jarrupalan paksuuden valmistajan suositusten mukaisesti. Jos valtiosi on lakeja vähintään vuori tai pad paksuus, he kuulevat myös näitä!
jarrusatulat:
jarrusatulat puristavat jarrupalat roottoreita vasten hidastaakseen autoa. Teknikko tutkii jarrusatulat löysyyden, ruosteen ja vuodon merkkien varalta.
jarrujen roottorit:
samalla teknikko tarkastaa jarrujen roottorit pisteytyksen, ylikuumenemisen ja fyysisten vaurioiden, kuten halkeamien varalta. Tällaiset merkit voivat myös merkitä caliper ongelmia.
Selvitä, mitä nyt tarvitset & mitä voi odottaa
sitä voi olla vaikea uskoa, mutta tämä lista ei silti kata kaikkea, mitä täydellisen Ajoneuvotarkastuksen aikana tutkitaan. Teknikkomme antavat sinulle 360 asteen kuvan autosi terveydestä, jotta voit päättää, mitä sinun täytyy tehdä ajoneuvollesi juuri nyt ja mitä voi odottaa seuraavaan vierailuusi.
täydellisen ajoneuvon Katsastuksen maksaminen on pieni hinta mielenrauhasta tien päällä—eikä sille voi laittaa hintaa. Soita tänään tai varaa aika verkossa edullinen ajoneuvon tarkastus lähimpään Firestone Complete Auto Care.