Haluatko tietää, miten kanootteja tehdään? Olet tullut parhaaseen paikkaan ottamaan siitä selvää. Kanoottien valmistus tapahtuu käyttämällä uskomattoman erilaisia materiaaleja. Jotkut on valmistettu puusta, kun taas toiset ovat muovia, ja jotkut metallit kuten alumiini. Jokaisella materiaalilla on etunsa. Osa on kevyempiä, osa kestävämpiä ja osa lähes taideteoksia. Mitä materiaaleja nykyajan kanootit ja kajakit sitten ovat?
kanootteja voidaan valmistaa kovertamalla yhdestä puunrungosta, rakentamalla puusta erikoisia venepuuntyöstömenetelmiä käyttäen tai muovaamalla kanootteja lasikuidusta tai polyeteenistä. Alumiinikanootit ovat yleensä puristinmuotoisia ja sitten hitsattuja yhteen, mutta ne ovat vähemmän suosittuja painonsa vuoksi.
tutkimme kanoottien valmistustavan kehitystä. Viemme sinut melomaan läpi ajan, aina kivikaudelta tähän hetkeen asti. Artikkelissa tarkastellaan, miten ihmiset ensin rakensivat kanootteja ja miten ne nyt rakennetaan nykyaikaisista materiaaleista. Ota siis pelastusliivisi, nosta melasi ja valmistaudu matkaasi kanoottirakennuksen kosken läpi.
kivikautiset Kanootit
ensimmäiset ihmisen jommallakummalla menetelmällä tekemät kanootit olivat yleisimpiä. Ensimmäinen oli puunrungon kaivaminen esiin, ja näitä kanootteja alettiin kutsua ’korokkeiksi.’Toinen liittyi eläinten piilojen venyttämiseen kanootin muotoisen puisen kehikon päällä.
Korukanootit
yksinkertaiset korukanootit sisälsivät puunrungon kovertamista eläinten luilla tai muilla terävillä työvälineillä. Isommista puista kanootin tekijä käytti joskus tulta ontoksi. Puun polttamisesta oli myös jonkin verran lisäetua sen ulos kaivamiseen. Tuli sai puun mahlan kovettumaan, mikä suojasi venettä vedeltä ja hyönteisten aiheuttamilta vahingoilta.
kanoottien valmistustavan haasteena oli se, että prosessiin tarvittiin usein useita ihmisiä. Tärkein kysymys oli, että puunrungot ovat erittäin raskaita, ja siksi tarvitset enemmän kuin yhden henkilön kuljettamaan sen paikkaan, jossa voit riittävästi ontto se ja sitten käynnistää sen veteen.
eläinten vuodat
toinen menetelmä, jossa eläimen nahkaa venytettiin puukehikon päälle, oli helpompi tehdä, koska käytetyt materiaalit ovat suhteellisen kevyitä. Se merkitsi myös sitä, että kanootin kuljettaminen oli helpompaa. Vaihtokauppana oli kuitenkin se, että nämä kanootit eivät olleet yhtä kestäviä kuin korukanootit niiden rakentamiseen käytettyjen materiaalien haurauden vuoksi.
kanoottien rakentamisen edistysaskeleet
vaikka eläinten vuotoveneet ja korukanootit olivat suhteellisen helppoja rakentaa, ne eivät mahdollistaneet syvänmerenkalastusta. Tämän seurauksena ihmiset alkoivat luoda suurempia, tukevampia aluksia käyttäen puisia lankkuja, jotka oli ommeltu yhteen maitiaisnesteellä. Chumashit rakensivat nämä alukset ensin Kaliforniassa, ja ne tunnettiin nimellä tomols.
nämä kanootit olivat huomattavasti kehittyneempiä kuin aiemmat veneet ja niiden rakentaminen kesti paljon kauemmin. Niiden tekemiseen kului usein noin 500 päivää, ja kanootin tekijä vahvisti reiät, joihin lankkuja ommeltiin yhteen sulaneella asfaltilla
-kaltaisella materiaalilla.
tämä puulankkien käyttö kanoottien rakentamisessa on vielä tänäkin päivänä käyttökelpoista, mutta käsittelemme tätä yksityiskohtaisemmin jäljempänä.
miten kanootteja tehdään: Puukanootteja
Puukanootteja on ollut olemassa hyvin pitkään. Puu oli ainoa kanoottien valmistukseen käytettävissä oleva materiaali vuosisatojen ajan. Mutta vaikka nykytekniikka on mahdollistanut muiden materiaalien hyödyntämisen kajakeissa, puu on pysynyt suosittuna kanoottien rakennusmateriaalina.
suurin osa puuveneistä on edelleen käsityönä perinteisiä tekniikoita käyttäen rakennettuja, minkä vuoksi ne ovat hyvin kauniita mutta kalliita. Osa puuveneistä on lähes toimivia taideteoksia.
kanootin rakentamiseen käytettävien lankkujen on ihanteellisesti oltava pitkiä, joustavia, suoraselkäisiä ja solmuttomia, eikä niiden saa olla värjäytyneitä. Puulaji riippuu asuinalueesta, mutta yleinen puu, jota käytetään joissakin osissa maailmaa, on tuhka.
puisen kanootin rakentaminen on pitkä vaiheittainen prosessi. Ensinnäkin eräänlainen runko tai pohja tarvitsee valmistusta. Puukaistaleet lisätään sitten pala palalta, aluksi kiinnitetään runkoon niiteillä ja liimataan yhteen. Kun kaikki liuskat on lisätty, kanootti hiekoittaa rungon. Seuraavaksi runko laminoidaan, ja kanoottivalmistaja lisää penkit ja muut viimeistelyt.
Alumiinikanootit
Alumiinikanootit nousivat suosioon toisen maailmansodan päätyttyä. Monet lentokonevalmistajat joutuivat sodan jälkeen haarautumaan ja etsimään muita tulovirtoja, kun lentokonevalmistus kuivui kokoon.
yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja Grumman teki juuri näin ja päätti aloittaa alumiinikanoottien valmistuksen. Ne olivat kevyempiä kuin aiemmat kanoottimallit, ja ne yleistyivät, koska ne olivat myös hyvin kestäviä.
niiden suosio kuitenkin laski, kun modernimpi kanoottien valmistus tuli mahdolliseksi, koska alumiini ei ollut enää kevyin materiaali. Lisäksi sitä on melko vaikea muotoilla, mikä tarkoittaa, että on haastavaa tuottaa hienostunut muotoilu alumiinilla.
miten kanootteja valmistetaan – nykyaikaiset tuotantomenetelmät
nykyaikaisen tekniikan, valmistustekniikan ja materiaalien kehitys on mahdollistanut kevyiden, kestävien ja helposti valmistettavien kanoottien valmistamisen. Kanoottien valmistuksessa käytetään nykyään monia erilaisia, nykyisiä ja perinteisiä materiaaleja, ja jokaisella niistä on etunsa.
nämä ovat kanoottien valmistuksessa juuri nyt käytettyjä raaka-aineita:
polyeteeni
- Tausta. Polyeteeni on yksi yleisimmistä muoveista, ja siksi se tekee siitä halvan vaihtoehdon kanoottien valmistukseen. Kuitenkin, se voi joskus olla misshapen kuuma aurinko, joten jos omistat kanootti valmistettu polyeteeni, se on parasta olla jättämättä sitä auringossa liian kauan.
- näin polyeteenikanoottien valmistusprosessi tapahtuu. Näiden kanoottien valmistusprosessi on suhteellisen helppo, varsinkin muihin vaihtoehtoihin verrattuna. Siinä kaadetaan pieniä muovipellettejä kanootin muotoiseen kuumennettuun muottiin. Tämän jälkeen kanootintekijä jättää tämän viritettäväksi, ja valmistuttuaan kanootintekijä poistaa kanootin muotista.
Lasikuitukomposiitit
- Tausta. Komposiitti tarkoittaa kahden aineen seosta. Tässä tapauksessa se on yhdistelmä lasikuitu nauhat ja hartsi lisätään miten kanootteja tehdään, tai pikemminkin runko on tehty voisi sanoa. Lasikuitukanootit ovat kevyempiä kuin muovikanootit ja helppoja korjata, sillä ne vaativat yleensä lasikuitukanootin.
- tässä nähdään, miten lasikuitukomposiittikanoottien valmistus tapahtuu. Kaistaleet lasikuitua asetetaan muottia vasten ja peitetty hartsilla. Näitä liuskoja levitetään jatkuvasti toisiinsa, kunnes kanootti on vaaditun paksuinen. R, jotka menevät yli kanootin leveys auttaa säilyttämään rakenteellisen eheyden. Kanootin valmistuksen loppuvaiheessa päällystetään värikäs gelcoat. Se tiivistää ja suojaa lasikuitua edelleen.
Kevlar Composites
- Tausta. Kyllä, Tämä on samaa materiaalia, jota käytetään luotiliiveissä; se ei kuitenkaan ole yhtä tiheä, koska kukaan ei ammu kanoottiasi (toivomme). Kevlarin käytön etuna on se, että se on erittäin kevyt mutta kestävä, mikä tekee siitä täydellisen kanooteille. Joskus koko kanootti tehdään kevlarilla. Kuitenkin, että on suhteellisen kallista, joten se on usein sekoitettu lasikuitu tai hartsi luoda komposiitti.
- Katsotaanpa, miten kanootteja tehdään kevlarilla. Prosessi alkaa useita arkkia Kevlar muottiin. Hartsiliimaa käytetään liimaamaan levyt yhteen. Korkea tiheys vaahto on myös keskellä arkkia lisätä rakenteellista eheyttä aluksen. Kun kaikki kevlar-levyt on lisätty, se peitetään hartsikerroksella ja sitten tyhjiö sinetöity. Tämän jälkeen prosessiin kuuluu alumiiniristikkopalkkien lisääminen ja viimeistely, jotta sisäpuoli ei luhistuisi.
kun kevlar-kanooteissa käytetään lasikuituseosta, sovelletaan samaa menettelyä. Pelkkien kevlar-lakanoiden sijaan käytetään kuitenkin myös lasikuituarkkeja. Tällöin kevlaria käytetään yleensä kriittisissä paikoissa kanoottien vahvistamiseen. Se voi tarjota kevyen, mutta halvemman vaihtoehdon kuin täysi kevlar-kanootti.
lopulliset ajatukset
kanootteja on ollut olemassa useita vuosisatoja, ja niiden valmistusprosessi on kehittynyt. Suuret puunrungot löysivät paikkansa ensimmäisten kanoottien valmistuksessa. Tekniikan kehittyessä on myös ymmärryksemme muovien ja komposiittien kaltaisista materiaaleista. Niinpä meidän kanootteja ja kajakkeja tehdään nykyisillä menetelmillä useammin kuin materiaaleja, kuten puuta.
kummassakin suunnassa on etunsa, mutta joka ikisessä päivän päätteeksi tehdyssä kanootissa on ollut kaikenkattava teema. Jos se kelluu ja jaksaa kantaa, niin lopulta se tekee homman.